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S4アバントとパサートを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  S4アバント   フォルクスワーゲン  パサート
VS
99.9万円647.7万円
S4アバントの相場表を見る
中古車相場 39.8万円578.8万円
パサートの相場表を見る
23 中古車掲載台数 86
  • アウディ S4アバント 3.0 4WD アシスタンスPKG レザーPKG ダンピングコントロールサス LEDテールライト カーボントリム スポ―ツシート パドルシフト 電動リアゲート ブラインドスポット

    本体価格
    457万円

  • アウディ S4アバント 4.2 4WD 

    本体価格
    360万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD 関西仕入 フルセグナビ 黒革電動シート 純正19AW マトリクスLEDライト アクティブクルコン レーンアシスト ETC 電動リアゲート ブラインドスポットモニター カープレイ シートヒーター 全周囲カメラ

    本体価格
    319万円

  • アウディ S4アバント 4WD B&O アシスタンスパッケージ カラードブレーキキャリパー  ダイナミックステアリング サンルーフ ファインナッパレザー プライバシーガラス ヘッドアップディスプレイ 夏タイヤ交換(クワンタムグレー)

    本体価格
    569万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD バーチャルコックピット SスポーツシートCarPlay マトリクスLEDライト パーキングアシスト 360度カメラ ACC  オートトランク 記録簿 スペアキー

    本体価格
    326.7万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD パークアシストPKG 赤革 Sスポーツシート パノラマSR MMIナビ 360カメラ Carplay ACC ワイヤレスチャージング マトリクスLEDヘッドライトPKG 自動Rゲート Sバンパー レッドキャリパー 純正19インチAW 2年保証

    本体価格
    545万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD パノラマサンルーフ ファインナッパレザー コンフォートパッケージ プライバシーガラス カラードブレーキキャリパー 認定中古車

    本体価格
    548万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD Bang&Olfusen ファインナッパレザー シートマッサージ アシスタンスPKG レッドキャリパー ワイヤレスチャージ マトリクスLED ACC レーンアシスト サイドアシスト パークアシスト

    本体価格
    519.9万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD コンフォートPKG ファインナッパレザー カラードブレーキキャリパーレッド OP19AW サラウンドビューカメラ パークアシスト シートヒーター 電動リアゲート パワーシート ACC 認定中古車

    本体価格
    647.7万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD 

    本体価格
    295万円

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    518万円

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    本体価格
    568万円

関東
14
417.6万円
関西
5
355.7万円
東海
1
360万円
北海道
2
231.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
569万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
35
402万円
関西
16
372.1万円
東海
9
505.3万円
北海道
4
539.3万円
九州
6
403.3万円
東北
4
335.3万円
北陸・甲信越
7
359.5万円
中国
4
422.3万円
四国
1
410万円

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S4アバントとパサートのカタログ情報を比較する

アウディ  S4アバント   フォルクスワーゲン  パサート
868万円999万円 新車時価格 524.8万円694.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4745×1840×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1500
2994 排気量(cc) 1497~1968
354 最高出力(馬力) 150~193
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.9秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
解説

新技術満載の最新アーキテクチャーを採用

1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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