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A4アバントとV90クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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A4アバントとV90クロスカントリーの中古車情報を比較する

アウディ  A4アバント   ボルボ  V90クロスカントリー
VS
20万円599万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 109.9万円528万円
V90クロスカントリーの相場表を見る
279 中古車掲載台数 21
  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ 本革

    本体価格
    29万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ パークアシスト・S-Lineプラス・マトリクスLEDヘッドライトPKG 禁煙車 1オーナー パークアシスト 360度カメラ D席メモリー機能 エクステリアミラーメモリー機能 ランバーサポート4ウェイ アーティフィシャルレザー

    本体価格
    279.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 認定中古車 Slineパッケージ Slineエクステリアパッケージ LEDライティングパッケージ アシスタンスパッケージ バーチャルコックピット

    本体価格
    248万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    180.3万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD ワンオーナー禁煙 タンゴレッド MMIナビ地デジBカメラ 黒革 Bluetooth CARPLAY ACC 衝突軽減 サイドA バーチャルC 電動バックD RSタイプ新品19AW 新品タイヤ 整備記録

    本体価格
    189.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0Sライン 

    本体価格
    応談

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Sラインパッケージプラス ブラックスタイリングPKG オプションカラー  Bang&Olufsen ダンピングコントロールサス 純正OP19AW パノラマサンルーフ 10.1インチナビ 電動トランク

    本体価格
    358万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Bluetoothオーディオ ナビTV ETC

    本体価格
    94万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD コンフォートP ラグジュアリーP ACC バーチャルコックピット 純正ナビ TV 360° applecarplay 純正17インチAW マトリクスLED 電動リアゲート ワイヤレス充電 ルーフレール 黒革 パワーシート ヒーター Dシートメモリ

    本体価格
    351.7万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI スポーツ 純メモリナビ Bカメラ ドラレコ Pスタート

    本体価格
    210.5万円

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    229.8万円

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    本体価格
    259.8万円

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    本体価格
    415.8万円

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    本体価格
    379.8万円

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    本体価格
    298万円

関東
99
199万円
関西
41
236.4万円
東海
41
285.6万円
北海道
30
145.5万円
九州
11
236.4万円
東北
15
184.9万円
北陸・甲信越
23
215.2万円
中国
13
147万円
四国
6
181.7万円
地域別台数
関東
13
307.9万円
関西
1
277.9万円
東海
5
241.8万円
北海道
0
---
九州
1
325万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
528万円
中国
0
---
四国
0
---

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A4アバントとV90クロスカントリーのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   ボルボ  V90クロスカントリー
476万円772万円 新車時価格 694万円969万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1905×1545  他
1394~1984 排気量(cc) 1968
150~265 最高出力(馬力) 190~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

ボルボのフラッグシップクロスオーバー

ボルボの新世代フラッグシップクロスオーバー。大径のホイールや高められた地上高によるロードクリアランス、フロントのスキッドプレートやホイールアーチエクステンションなどの外装パーツを採用。さらに、険しい下り坂で効果を発揮する、ヒルディセントコントロールが装備されるなど、本格クロスカントリーの実力が与えられた。室内も9インチのセンターディスプレイなど、フラッグシップにふさわしい装備が与えられる。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、8速ATで、全車が4WDとなる(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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