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A4アバントとADバンを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   日産  ADバン
VS
21.7万円599万円
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中古車相場 39.9万円98.9万円
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286 中古車掲載台数 13
  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ TV バックカメラ Bluetoothオーディオ ETC Pセンサー 電動レザーシート 両席シートヒーター 純正17インチアルミ パドルシフト Aストップ

    本体価格
    95.2万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    383万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI アドバンスト パークアシストPK 認定中古車

    本体価格
    278万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 

    本体価格
    113万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI スポーツ ワンオーナー マトリクスLED バーチャルコックピット 黒革シート シーケンシャルウインカー 純正ナビ AppleCarPlay 衝突軽減 全方位カメラ クリアランスソナー サイドアシスト 追従クルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    160.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ SEパッケージ 4WD 2013年モデル

    本体価格
    111万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD パークアシストPKG マトリクスLEDヘッドライトPKG プレセンスシティ プレセンスリア アダプティブクルーズコントロール アクティブレーンアシスト サイドアシスト パークアシスト 全方位カメラ

    本体価格
    288.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD ターボ 4WD ルーフレール リアスポ 純正18アルミ フォグランプ PWシート カロッツェリアナビ 衝撃緩和ヘッドレスト 横滑り防止 スマートキー 盗難防止 ETC オートエアコン エアバック

    本体価格
    58万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ ワンオーナー・ハーフレザー・Sline専用18inAW・PWシート・シートヒーター・純正HDDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグTV・バックカメラ・ETC・スマートキー・スペアキー付き・革巻ステアリング・パーキングソナー

    本体価格
    123.7万円

  • アウディ A4アバント 1.4 TFSI スポーツ ワンオーナー・ユーザー買取車・アシスタンスパッケージ・パークアシストパッケージ・アシスタンスベーシックパッケージ・バーチャルコクピット・アップルカープレイ・LEDヘッドライト・バックカメラ

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    129万円

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    49.9万円

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    24.6万円

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  • 日産 ADバン 1.8 DX 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    39.9万円

関東
97
200.8万円
関西
43
234.4万円
東海
37
290.4万円
北海道
32
160.4万円
九州
16
241.2万円
東北
19
232.4万円
北陸・甲信越
26
265.7万円
中国
12
164.6万円
四国
4
159.7万円
地域別台数
関東
8
72.3万円
関西
0
---
東海
2
61.4万円
北海道
0
---
九州
2
87万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
24.6万円

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A4アバントとADバンのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   日産  ADバン
476万円772万円 新車時価格 114.7万円281.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1695×1475  他
1394~1984 排気量(cc) 1295~2184
150~265 最高出力(馬力) 79~122
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~19.2km/L

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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