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A4アバントとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   クライスラー  PTクルーザー
VS
19.8万円599万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 30万円118.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
362 中古車掲載台数 33
  • アウディ A4アバント 1.8 TFSI SEパッケージ ディーラー整備車両 整備記録簿 キセノンヘッドライト 黒革シート 純正18インチ 純正ナビ地デジBカメラ ETC スペアキー CVTターボエンジン プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    39万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Slineplus/TVチューナー/アーティフィシャルレザー/アコースティックガラス(フロントサイド)/コンフォートパッケージ/サラウンドビューカメラ/パークアシスト/プライバシーガラス/マトリクスLED

    本体価格
    408万円

  • アウディ A4アバント 1.4 TFSI 1st エディション 230台限定車 MMIナビ P・システム セーフティPKG AppleCarPlay/androidauto対応 パワーシート/シートヒーター パワーバックドア アドバンスキーシステム PDC(前後) Slineエクステリア・PKG 左右後席独立温度AAC HID

    本体価格
    187.9万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ コンフォートパッケージ/サラウンドビューカメラ/パークアシスト/マトリクスLEDヘッドライトパッケージ/S line インテリアパッケージ/パドルシフト/シート電動調整機能/認定中古

    本体価格
    377.7万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 

    本体価格
    30万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD アダプティブクルーズコントロール フルセグTV パワーバックドア パワーシート Bluetooth 全方位カメラ 純正ナビ 純正AW18インチ ETC2.0

    本体価格
    218万円

  • アウディ A4アバント Sライン コンペティション プラス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    599万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー S-lineパッケージ コンフォートパッケージ サラウンドビューモニター マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    408.5万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI /黒革/ナビ/Bカメラ/Bluetooth/DTVスマキー

    本体価格
    88.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI アダプティブクルーズコントロール 純ナビ バックカメラ 純OPアルミホイール LEDレーザーライト レーダーセーフティ パーキングアシスト プレセンスシティ 車検2年

    本体価格
    67万円

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    68万円

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    118.8万円

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    本体価格
    42.8万円

関東
136
256.4万円
関西
67
315.3万円
東海
49
309.9万円
北海道
29
174.4万円
九州
13
315.5万円
東北
16
234.5万円
北陸・甲信越
23
261.4万円
中国
20
242万円
四国
9
181.4万円
地域別台数
関東
10
61.2万円
関西
2
69万円
東海
19
96.6万円
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

A4アバントの中古車を探す

PTクルーザーの中古車を探す

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A4アバントとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   クライスラー  PTクルーザー
476万円772万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
1394~1984 排気量(cc) 1996~2429
150~265 最高出力(馬力) 136~223
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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