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3シリーズツーリングとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   アウディ  A4アバント
VS
15万円899.9万円
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中古車相場 20万円599万円
A4アバントの相場表を見る
564 中古車掲載台数 278
  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートPKG 電動半革シート 純正ナビ ACC LEDライト 純正18インチAW 全周囲カメラ シートヒーター インテリセーフ 電動リアゲート クリアランスソナー コンフォートアクセス ETC

    本体価格
    239万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d スポーツ ナビ バックカメラ Bluetooth パワーシート レーンキープアシスト HIDヘッドライト 純正アルミ スマートキー プッシュスタート パドルシフト

    本体価格
    117.1万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ETC スマートキー 電動シート アルミホイール

    本体価格
    23万円

  • BMW 3シリーズツーリング M340i xドライブ 4WD ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール 全周囲カメラ ガラスサンルーフ 地デジチューナー アンビエントライト ハーマンカードンスピーカー 電動リアゲート ワイヤレス充電 ETC車載器

    本体価格
    828万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー F31 後期 ツインパワーターボ インテリジェントセーフティ 茶革パワーシート パワートランク 純正HDDナビ Bカメラ Pセンサー ETC ルーフレール 純正17インチAW

    本体価格
    95.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ ナビ Bluetooth USB AUX バックカメラ クリアランスソナー HIDヘッドライト パドルシフト Msportsホイール パワーシート スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    85.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ リアカメラ コンフォートアクセス 電動リアゲート アンビエントライト アップルカープレイ 前後パークディスタンスコントロール ワイヤレス充電

    本体価格
    428万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビ 社外TVチューナー 360度カメラ 電動リヤゲートアダプティブクルーズ レーンキープ ブラインドスポット

    本体価格
    339万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i エクセレンス エディション 特別仕様車 70台限定 ドラレコ

    本体価格
    58万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ ユーザー買取車 純正ナビ 純正アルミホイール18インチ LEDヘッドライト バックカメラ ETC スマートキープッシュスタート パワーステアリング

    本体価格
    94.9万円

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    本体価格
    217.6万円

関東
243
259.8万円
関西
117
239.8万円
東海
86
271.7万円
北海道
15
246万円
九州
34
264.6万円
東北
24
140.7万円
北陸・甲信越
10
245.8万円
中国
28
260.3万円
四国
7
310.9万円
地域別台数
関東
99
200.2万円
関西
40
232.5万円
東海
41
286.2万円
北海道
30
145.2万円
九州
11
235.9万円
東北
15
184.9万円
北陸・甲信越
23
215.2万円
中国
13
147万円
四国
6
181.7万円

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3シリーズツーリングとA4アバントのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   アウディ  A4アバント
494万円1116万円 新車時価格 476万円772万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
1995~2998 排気量(cc) 1394~1984
156~387 最高出力(馬力) 150~265
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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