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A4とS40を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4   ボルボ  S40
VS
19.8万円528万円
A4の相場表を見る
中古車相場 48万円79.8万円
S40の相場表を見る
178 中古車掲載台数 4
  • アウディ A4 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ アシスタンスPKG・LEDヘッドライト・バーチャルコックピット

    本体価格
    238万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD マトリクスLED・コンフォートPkg・ACC

    本体価格
    418万円

  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD アルミホイール5VスポークスターデザインマットチタンR19 Slineプラスパッケージ コンフォートパッケージ アウディブラックスタイリングパッケージ TVチューナー プライバシーガラス

    本体価格
    392万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト スマートキー 純正ナビ DTV Bluetooth バックカメラ ETC 前後ドラレコ パワーシート シートヒーター HIDライト スペアキー 前後ソナー 17インチAW

    本体価格
    67.8万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD 検R8/10 ナビ TV バックカメラ 自社 ローンカノウ

    本体価格
    23万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD 1オーナー 白革シート シートヒーター パワーシート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト バックカメラ ドラレコ MMIナビ CD DVD Bluetooth フルセグTV ETC車載器 純正17インチAW

    本体価格
    158万円

  • アウディ A4 ブラック スタイル プラス ディーゼルターボ ワンオーナー・Sラインブラックスタイルプラス・コンフォートパッケージ・アダプティブクルーズコントロール・レーンキープ・サイドアシスト・バーチャルコックピット・サラウンドビューモニター・シートヒーター

    本体価格
    348万円

  • アウディ A4 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 右ハンドル/ホワイト/内装ブラック/ワンオーナー/バックカメラ/メモリー付き電動パワーシート/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/パドルシフト

    本体価格
    318万円

  • アウディ A4 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ パーシャルレザー ベージュレザー コンフォートP アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト レーンキープ 全方位カメラ 前後センサー バーチャルコックピット マトリクスLED シートヒーターETC

    本体価格
    378万円

  • アウディ A4 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ ドライブセレクト/サラウンドビューカメラ/ナビ・TV・Bluetooth/アドバンストキー/前後ドラレコ

    本体価格
    180万円

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    79.8万円

  • ボルボ S40 クラシック 最終型 DVDナビ ETC

    本体価格
    48万円

関東
62
221.1万円
関西
28
233万円
東海
24
279.3万円
北海道
17
205.5万円
九州
16
163.2万円
東北
12
151.4万円
北陸・甲信越
12
252.7万円
中国
4
225.2万円
四国
3
113.9万円
地域別台数
関東
2
66.4万円
関西
0
---
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A4とS40のカタログ情報を比較する

アウディ  A4   ボルボ  S40
447万円764万円 新車時価格 269万円515万円
セダン ボディタイプ セダン
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
1394~1984 排気量(cc) 1998~2521
150~265 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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