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スカイラインとA4を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとA4の中古車情報を比較する

日産  スカイライン   アウディ  A4
VS
20.8万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 20万円588万円
A4の相場表を見る
914 中古車掲載台数 183
  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 禁煙車/アラウンドビューモニター/ブラインドスポット/メモリー付パワーシート/レーダークルーズ/衝突軽減ブレーキ/シートヒーター/純正メモリーナビ/フルセグTV視聴/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    91.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R サンルーフ 純正メモリーナビ アップルカープレイ 2.0ETC アラウンドビュー BOSEサウンド 前後ドラレコ 専用黒革 シートヒーター LEDライト デイライト 19AW 大型キャリパー パドルシフト レーダークルーズ

    本体価格
    429万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT ナビ バックモニター ハーフレザーシート

    本体価格
    32.5万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ 前席シートヒータ 前席パワーシート フルセグTV Bluetooth再生 DVD再生 全周囲カメラ ドラレコ LEDヘッドライト クリアランスソナー ETC ステアリングスイッチ

    本体価格
    143.3万円

  • 日産 スカイライン (ベース) 

    本体価格
    750万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 黒本革電動メモリーシート/シートヒーター/エマージェンシーブレーキ/インテリジェントクルコン/フロント&バックソナー/レーンアシスト/BSI/アラウンドビューモニター/純正ナビ/LEDオートライト

    本体価格
    194.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP サンルーフ/AppleCarplay/白革/フルセグ/シートヒーター/ブラインドアシスト/スマートキー/パドルシフト/オートホールド/ヘッドアップディスプレイ/パワーシート/アダプティブクルーズコントロール/ETC2.0/LED

    本体価格
    284.1万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP 本革シート ツインターボ

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 黒革Pシートヒーター・ENKEI18AW・Pガラス

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 新品タイヤ/BOSE/純正 HDDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    136.4万円

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    本体価格
    448万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI 純正ナビフルセグ 360度カメラ ACC LKA BSM Pシート 黒革 パークアシスト パークセンサー スマートキー BT ETC

    本体価格
    150万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI /ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ クリアランスソナー オートキセノンライト スマートキー シートヒーター パワーシート ETC ステアリングリモコン

    本体価格
    89.2万円

関東
380
254.6万円
関西
96
304.1万円
東海
166
316.1万円
北海道
40
220.2万円
九州
70
191万円
東北
38
194.5万円
北陸・甲信越
37
217.5万円
中国
58
295.5万円
四国
29
247.8万円
地域別台数
関東
64
237.8万円
関西
20
229.3万円
東海
23
306.7万円
北海道
13
218.1万円
九州
26
214.3万円
東北
11
202万円
北陸・甲信越
16
265.4万円
中国
8
149.9万円
四国
2
219万円

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スカイラインとA4のカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   アウディ  A4
299万円948万円 新車時価格 447万円764万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1430  他
1991~3498 排気量(cc) 1394~1984
211~420 最高出力(馬力) 150~265
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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