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ゴルフとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   アウディ  A3スポーツバック
VS
19.8万円819.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 19.8万円458万円
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974 中古車掲載台数 356
  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ プラチナム エディション IQ.LIGHT ACC トラベルアシスト レーンアシスト レーンチェンジアシスト App-Connect アンビエントライト デジタルメーター スマートフォンワイヤレスチャージ パドルシフト ETC 認定保証付き

    本体価格
    243万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン テクノロジーパッケージ 18インチアルミ マトリクスLEDライト トラベルアシスト(運転支援システム) レーンチェンジアシスト 駐車アシスト シートヒーター Apple Car Play対応純正ナビ 地デジTV ETC2.0

    本体価格
    295万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTスペシャルバージョン BSS14インチアルミ SPLスピーカー

    本体価格
    171.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン 衝突軽減ブレーキ障害物センサードラレコ廃色アトランティックブルー

    本体価格
    299万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI パークパイロット プリクラッシュセーフティ レーンキープアシスト 前後パーキングセンサー パドルシフト オートエアコン ブレーキオートホールド DVD CD Bluetooth

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ パーキングアシスト クリアランスソナー 追従クルコン ブラインドスポットモニター 純正ナビバックカメラ ヘッドアップディスプレイ シートヒーターステアリングヒーター

    本体価格
    299.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ トラベ

    本体価格
    292.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD プリクラッシュブレーキシステム ブラインドスポット パークディスタンスコントロール レーダークルーズ 社外マフラー ローダウン 19インチAW リアビューカメラ

    本体価格
    209万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    255万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 6速マニュアル ビルシュタイン車高調 COXセンターブレース COXボディダンパー COXスタビライザー前後 REMUSマフラー 社外イグニッションコイル HPAモータースポーツ インタークーラー

    本体価格
    198万円

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    368万円

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    156.9万円

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    本体価格
    228万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    65万円

関東
405
271万円
関西
164
251.7万円
東海
123
245.1万円
北海道
47
242.5万円
九州
70
225.5万円
東北
40
236.1万円
北陸・甲信越
41
272.5万円
中国
57
231.4万円
四国
27
228.6万円
地域別台数
関東
127
266.7万円
関西
50
249.3万円
東海
61
282.6万円
北海道
19
228.9万円
九州
29
213.6万円
東北
16
190.8万円
北陸・甲信越
28
213.6万円
中国
16
280.4万円
四国
10
221.2万円

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ゴルフとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   アウディ  A3スポーツバック
291.6万円792.8万円 新車時価格 310万円580万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
999~1984 排気量(cc) 999~1984
110~333 最高出力(馬力) 110~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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