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A3スポーツバックと408を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A3スポーツバック   プジョー  408
VS
19.8万円573.7万円
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中古車相場 298.9万円573.4万円
408の相場表を見る
386 中古車掲載台数 61
  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 純正ナビ クルコン ドラレコ ETC Bカメラ

    本体価格
    109.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.8 TFSI SL500デジーノホイール XYZ車高調 MAQSSPRING ワンオフマフラー cobaltカーボンリップ スロコン ASSPORTセンターラダーフレーム

    本体価格
    69.7万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI ナビゲーションパッケージ コンビニ&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    285万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト アウディ認定中古車 新車保証継承付き MMIナビ LEDヘッドライト バーチャルコックピット アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト サイドアシスト リアビューモニター シートヒーター

    本体価格
    448万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI 純正TV ナビ 純正2.0ETC バックカメラ 障害物センサー アダプティブクルーズコントロール  アイドリングストップ USB端子 令和2年式 走行距離67089キロ

    本体価格
    159.5万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン Sラインプラス ブラックスタイル MLED コンビニアシスタンス 認定中古車

    本体価格
    418万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    388万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 認定中古車/デモカー/コンビニ・アシスタンスP/ナビP/ラグジュアリーP/

    本体価格
    389万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト Apple Car Play アダプティブドライブアシスト レーンキープアシスト Audiプレセンス バーチャルコックピット サイドアシスト オートホールド

    本体価格
    298万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスPKG ナビケーションPKG ACC レーンアシスト サイドアシスト バーチャルコックピット バックカメラ LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    299.9万円

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    本体価格
    377万円

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    405万円

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    355.9万円

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    本体価格
    398万円

関東
139
261.9万円
関西
68
235.6万円
東海
64
272.1万円
北海道
18
213.4万円
九州
26
221.2万円
東北
12
181.4万円
北陸・甲信越
26
265.5万円
中国
21
295.9万円
四国
12
259.1万円
地域別台数
関東
20
412.3万円
関西
9
385.4万円
東海
15
395.3万円
北海道
2
405万円
九州
3
421万円
東北
3
382.5万円
北陸・甲信越
3
449.7万円
中国
6
429.8万円
四国
0
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A3スポーツバックと408のカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   プジョー  408
310万円580万円 新車時価格 417.6万円669万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
999~1984 排気量(cc) 1199~1598
110~204 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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