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ノートオーラとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとA3スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   アウディ  A3スポーツバック
VS
129.9万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 19.8万円448万円
A3スポーツバックの相場表を見る
1622 中古車掲載台数 369
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 

    本体価格
    205.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 9インチナビ・全方位モニター・ETC2.0・デジタルインナーミラー・ハンドルヒーター・運転席&助手席シートヒーター・社外ウーハー・アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    237.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正メモリナビ CD Bluetooth 全方位カメラ 衝突軽減 レザーシート シートヒーター 革巻きステアリング ステアリングリモコン ドラレコ スマートキー ドアバイザー 純正フロアマット

    本体価格
    217.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G アラウンドビュー フルセグ ETC2.0 LEDライト スマートルームミラー LDP BSi エマブレ 踏み間違い ニーエアバック ハーフレザーシート USB Bluetooth インテリキー

    本体価格
    214万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO D/A ETC パノラミックビュー ドラレコ

    本体価格
    264万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 禁煙車 BOSE 全周囲カメラETC2.0ドラレコ

    本体価格
    258.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ブラインドスポットモニタ 純正ナビ(フルセグ・Bluetooth・CD・DVD・USB) 全方位カメラ ナビ連動ドラレコ デジタルインナーミラー クリアランスソナー シートヒーター ステアリングヒーター リヤフォグ

    本体価格
    236.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正エアロ プロパイロット 衝突軽減装置 禁煙車 純正9インチナビ 全周囲カメラ ETC2.0 Bluetooth フルセグ ドライブレコーダー シートヒーター ハーフレザーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    241.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正9型ナビ 全周囲カメラ デジタルミラー 衝突軽減  BOSEサウンド 純正17インチアルミ ハーフレザーシート パワーシート ブラインドスポットモニター LEDヘッド クリアランスソナー ワイヤレス充電 スマートキー

    本体価格
    262.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 4WD /禁煙車 /プロパイロット/純正ナビ/全方位カメラ/BOSEサウンド/前席シートヒーター/前方ドラレコ/デジタルインナーミラー/純正17インチアルミホイール/ハンドルヒーター/シーケンシャルウィンカー/

    本体価格
    242.7万円

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    45万円

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    本体価格
    256万円

関東
466
241.7万円
関西
177
245.8万円
東海
340
241.5万円
北海道
85
277.6万円
九州
236
248.6万円
東北
106
237.1万円
北陸・甲信越
90
238.7万円
中国
83
246.6万円
四国
39
241.5万円
地域別台数
関東
132
259.8万円
関西
67
267.7万円
東海
63
276.2万円
北海道
9
176.6万円
九州
32
202.2万円
東北
14
233.8万円
北陸・甲信越
22
207.2万円
中国
19
311.3万円
四国
11
236万円

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ノートオーラとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   アウディ  A3スポーツバック
261万円353.1万円 新車時価格 310万円580万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
1198 排気量(cc) 999~1984
82 最高出力(馬力) 110~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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