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AクラスとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Aクラス   アウディ  A3スポーツバック
VS
12万円548万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 19.8万円468万円
A3スポーツバックの相場表を見る
552 中古車掲載台数 371
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    本体価格
    12万円

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    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    95.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d アーバン スターズ ディーゼルターボ MP202601 アドバンスドPKG ドライビングアシスタンスPKG パノラミックS/R ヘッドアップディスプレイ 360°カメラ Fメモリー付パワーシート&ヒーター デジタルコックピットディスプレイ ワイヤレスチャージ ARナビ

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202402 後期モデル 有償カラー 18AW ARナビ

    本体価格
    369.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ 純正ナビゲーション 地デジ バックカメラ コックピットディスプレイ レーダーセーフティ ブラインドスポット 前後ドライブレコーダー スマートキーX2 ETC LEDライト アイドリングストップ 障害物ソナー

    本体価格
    302万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d ディーゼルターボ ドラレコ・禁煙・ハーフレザーシート・シートヒーター・バックカメラ・レーダークルーズコントロール

    本体価格
    182万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 エディション1 500台限定車 レーダーセーフティPKG 専用スポーツシート 全周モニター クリアランスソナー シートヒーター 追従型クルコン マルチビームLEDヘッド アンビエントライト Bluetooth接続

    本体価格
    204.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200D AMGライン レーダーセーフティパッケージ/アクティブパーキングアシスト/パークトロニクス

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202501 メタリックペイント

    本体価格
    428万円

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    52万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト コンビニエンスアシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ ダークAudiring &ブラックスタイリングパッケージ 弊社元試乗車

    本体価格
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    258万円

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    本体価格
    215万円

関東
193
250.4万円
関西
118
226.3万円
東海
89
239.7万円
北海道
9
122.9万円
九州
57
214.4万円
東北
21
239.1万円
北陸・甲信越
34
240.3万円
中国
20
266.5万円
四国
11
205.4万円
地域別台数
関東
124
255.8万円
関西
67
261.8万円
東海
67
268.9万円
北海道
10
174.7万円
九州
28
214万円
東北
17
231.4万円
北陸・甲信越
29
239.7万円
中国
18
330.9万円
四国
11
218.9万円

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A3スポーツバックの中古車を探す

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AクラスとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   アウディ  A3スポーツバック
322万円641万円 新車時価格 310万円580万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
1331~1950 排気量(cc) 999~1984
136~160 最高出力(馬力) 110~204
FF 駆動方式 FF、4WD
0名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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