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ミラココアとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとA3スポーツバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   アウディ  A3スポーツバック
VS
5000円124.1万円
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中古車相場 19.8万円468万円
A3スポーツバックの相場表を見る
1986 中古車掲載台数 373
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X CVT マツダ純正ナビ エアコン パワステ エアバッグ スマートキーレス

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 保証付 ナビ TV バックモニター 前後ドライブレコーダー シートカバー YOKOHAMAタイヤ

    本体価格
    22.5万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 純正メモリナビ バックカメラ アイドリングストップ 電動格納ミラー キーレスキー エアコン パワーウィンドウ 社外フロアマット サイドバイザー

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 禁煙車 純正オーディオ AUX 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー アイドリングストップ スマートキー オートエアコン スペアキー 純正フロアマット ダブルエアバッグ

    本体価格
    91万円

  • ダイハツ ミラココア ココアL 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X キーレス ベンチシート

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L アイドリングストップ CD

    本体価格
    31.3万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 

    本体価格
    53.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 4WD 

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト ナビゲーションパッケージ 3ゾーンオートマチックエアコンディショナー:MMIナビゲーションシステム アシスタンスパッケージ

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    347万円

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    213.7万円

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    388万円

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    238万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI 純正ナビTV/バックカメラ/ETC/スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    156.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 元デモカー コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ サラウンドビューカメラ 3ゾーンオートマチックエアコンディショナー MMIナビゲーションシステム

    本体価格
    345万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 後期現行モデル 1オーナー コンビニエンス&アシスタンスPKGライト ナビゲーションPKG パワーシート アダプティブクルーズコントロール Bカメラ サイドアシスト レーンアシスト TV LEDヘッドライト

    本体価格
    347.7万円

関東
350
41.8万円
関西
247
39.7万円
東海
311
42万円
北海道
111
48.3万円
九州
354
40.4万円
東北
178
47万円
北陸・甲信越
145
46.8万円
中国
186
39.2万円
四国
104
40.9万円
地域別台数
関東
126
258.6万円
関西
67
261.8万円
東海
67
268.9万円
北海道
10
174.7万円
九州
28
214万円
東北
17
231.4万円
北陸・甲信越
29
239.7万円
中国
18
330.9万円
四国
11
218.9万円

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ミラココアとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   アウディ  A3スポーツバック
105万円165.2万円 新車時価格 310万円580万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
658 排気量(cc) 999~1984
52~58 最高出力(馬力) 110~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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