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フェアレディZと695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZと695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   アバルト  695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 363.6万円478万円
695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオの相場表を見る
933 中古車掲載台数 18
  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2シーター Tバールーフ 5MT/MOMOステアリング/Tバールーフ

    本体価格
    348万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST コネクトナビ BOSEサウンド 前後ドラレコ

    本体価格
    576万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 純正ナビ Bカメラ LEDライト

    本体価格
    484.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 6速MT 社外ナビ ストラーダCN-RE06D フロントリップスポイラー サイドステップ リアアンダースポイラー バックカメラ ETC 純正18インチアルミホイール 禁煙車

    本体価格
    319.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 5MT 社外18インチAW TEIN車高調 社外マフラー

    本体価格
    245.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO NISMO専用装備 ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    1029万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 ワンオーナー キセノンライト

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ クルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    198.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 VQ35 HRエンジン

    本体価格
    151.4万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 登録済未使用車 BOSE AppleCarPlay

    本体価格
    695万円

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    本体価格
    393.5万円

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    本体価格
    438.7万円

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    本体価格
    368万円

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    本体価格
    388万円

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    本体価格
    459.9万円

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    本体価格
    363.6万円

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    本体価格
    440万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    478万円

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    本体価格
    423.6万円

関東
339
318.4万円
関西
118
451.2万円
東海
188
443.1万円
北海道
27
323.3万円
九州
97
427.1万円
東北
49
291.5万円
北陸・甲信越
34
480.8万円
中国
50
443.4万円
四国
31
489.9万円
地域別台数
関東
8
426.3万円
関西
4
393.3万円
東海
3
415.3万円
北海道
0
---
九州
1
363.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
450万円
四国
0
---

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フェアレディZと695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   アバルト  695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ
524.2万円930.3万円 新車時価格 550万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490
2997 排気量(cc) 1368
405~420 最高出力(馬力) 180
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

695シリーズ最後のモデル、350台の限定車

アバルトブランドの「695」シリーズ最後のモデル。2024年5月末をもって、日本向け生産が終了になったことで設定された。車名のセッタンタチンクエとは、「75」のことであり、アバルトブランド設立から75年の歴史に敬意を表したもの。同車の排気量にちなんで、世界限定1368台の生産(うち350台は日本向け)となる。「アバルト695コンペティツィオーネ」のパワートレインをベースに、ブラックのエクステリアおよびゴールドアクセントを加えたMT専用モデルで、大径フローティングディスクブレーキが装備され、ブレーキ性能が向上。ヘッドレスト一体型サベルト製専用スポーツシート、ゴールドの17インチ14スポークアルミ、専用エンブレムなどの特別装備が施された。(2024.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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アバルト  695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ 695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ

VS

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フェアレディZ695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!フェアレディZ695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではフェアレディZの中古車は933台、695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオの中古車は18台掲載しています。
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