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グランドチェロキーと695Cを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキー   アバルト  695C
VS
48万円1100万円
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中古車相場 313.1万円400万円
695Cの相場表を見る
280 中古車掲載台数 11
  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 純正ナビゲーション フルセグ Bluetooth接続 クルーズコントロール バックカメラ 純正18インチAW ルーフレール  認定中古車保証付

    本体価格
    234.7万円

  • ジープ グランドチェロキー SRT8 4WD 弊社オーナー様下取り車/タイヤ4本新品/禁煙車/限定車/アダプティブクルーズコントロール/シートヒーター/V8エンジン/デュアルパノラミックサンル-フ/Harman/Kardon19スピーカープレミアムサウンドシステム

    本体価格
    598万円

  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD 純正ナビ・地デジ・ブルートゥースオーディオ・フロント・サイド・バックカメラ・ハーフレザー・パワーシート・シートヒーター・クルコン・純正20インチアルミ・コーナーセンサー・ETC・バトルズ4本出しマフラー

    本体価格
    239.8万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール パワーシート ドライブレコーダー サイドカメラ フロントカメラ フロントフォグランプ スマートキー ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    164.2万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4xe 4WD アルパインプレミアムサウンド 社外18アルミ プラグインハイブリッド 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール 10.1インチナビ ETC2.0 アップルカープレイ アンドロイドオート

    本体価格
    751.6万円

  • ジープ グランドチェロキー トレイルホーク 4WD 純正ナビ 本州仕入 電動ハーフレザーシート アクティブクルコン 純正18インチAW バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    239万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 後期型 サンルーフ 黒革 Uコネクトナビ フルセグ 電動リアゲート Bluetooth ドラレコ サイド・バックカメラ ETC クルコン 障害物ソナー シートヒーター シートクーラー DVD再生 HIDライト タイミングチェーン

    本体価格
    115万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 黒革 ベンチレーター シートヒーター パワーシート 純正ナビ バックカメラ 社外リアモニター クルーズコントロール キセノンヘッドライト オートライト ETC 純正18インチAW ダウンヒルアシスト

    本体価格
    184万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4xe 4WD PHEVモデル 認定中古車保証 4WD ETC2.0 ACC BSM 純正ナビ バックカメラ レーンセンス レザーシート シートヒーター ハンドルヒーター アップルカープレイ アルパインスピーカー

    本体価格
    508万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド4.0 4WD 黒レザーシート ガレージ保管 ETC

    本体価格
    88万円

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    応談

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    490万円

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    400万円

関東
118
272.2万円
関西
36
328.6万円
東海
52
274万円
北海道
20
247.7万円
九州
15
469.9万円
東北
14
331.4万円
北陸・甲信越
7
373.3万円
中国
8
355万円
四国
10
314.6万円
地域別台数
関東
7
467.8万円
関西
2
560万円
東海
2
496万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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695Cの中古車を探す

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グランドチェロキーと695Cのカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキー   アバルト  695C
785万円1227万円 新車時価格 493万円500万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1505
1995 排気量(cc) 1368
272 最高出力(馬力) 180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.6)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。組み合わされるトランスミッションは、ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッションとなる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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