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124スパイダーとムルシエラゴロードスターを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  124スパイダー   ランボルギーニ  ムルシエラゴロードスター
VS
234.7万円535万円
124スパイダーの相場表を見る
中古車相場 ---
ムルシエラゴロードスターの相場表を見る
79 中古車掲載台数 1
  • アバルト 124スパイダー 1.4 スリーハンドレッドカスタム 6速MT 純正ナビ 地デジ BT接続 ETC リアスポ 黒赤シート ステアリングスイッチ ブレンボキャリパー バックカメラ OZ17AW LEDライト

    本体価格
    270万円

  • アバルト 124スパイダー メイク ユア スパイダー レコードモンツァマフラー 6MT 赤黒ツートンレザー BOSE Bカメラ

    本体価格
    378万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ナビ/レザーパッケージ レコードモンツァマフラー bremboキャリパー タイベル/WP交換済み

    本体価格
    331.8万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ナビゲーションパッケージ 黒革シート シートヒーター 純正ナビ フルセグTV Bluetooth リアカメラ 純正17インチAW レッドキャリパー LEDヘッドライト スマートキー スペアキー ETC

    本体価格
    274.8万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 認定中古車/禁煙車/ETC/ナビ/DVD/レザーシート

    本体価格
    419万円

  • アバルト 124スパイダー メイク ユア スパイダー ・1オーナー・クルーズコントロール・純正ナビ/Bluetooth/USB/AUX・バックカメラ・赤黒革シート/シートヒーター・DTV・ETC・純正17AW・保証書・取扱説明書・記録簿・LEDライト

    本体価格
    482.5万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ビルシュタイン サスペンションキット/純正SDナビゲーション/バックカメラ/赤黒コンビレザーシート/シートヒーター/クルーズコントロール/レコードモンツァマフラー/スマートキー/記録簿/ETC/禁煙

    本体価格
    320万円

  • アバルト 124スパイダー ワンイヤー アニバーサリー 6速MTRECAROハーフレザーシートRAGAZZONマ

    本体価格
    458万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6MT 純正ナビ バックカメラ クルコン ABARTHロゴ入革アルカンターラコンビシート オートエアコン 純正17インチアルミ スマートキー ETC 禁煙車

    本体価格
    455.4万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 純正ナビ/Bカメラ/ETC/LEDヘッドライト/フルセグTV/クルーズコントロール/レザーシート/シートヒーター/ブレンボブレーキキャリパー/ナビゲーションパッケージ/スマートキー/キーレス

    本体価格
    321.5万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ ムルシエラゴロードスター LP640 eギア 4WD 正規ディーラー車

    本体価格
    応談

関東
35
333.6万円
関西
19
395.5万円
東海
9
390.6万円
北海道
3
448.1万円
九州
4
447万円
東北
3
363万円
北陸・甲信越
2
394万円
中国
3
403.2万円
四国
1
418万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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124スパイダーとムルシエラゴロードスターのカタログ情報を比較する

アバルト  124スパイダー   ランボルギーニ  ムルシエラゴロードスター
388.8万円437.4万円 新車時価格 3094.1万円4538.6万円
オープン ボディタイプ オープン
4060×1740×1240 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1068  他
1368 排気量(cc) 6192~6496
170 最高出力(馬力) 580~650
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
解説

ボディ剛性確保のためボディは再設計された

ディアブロの後継モデルとして2001(H13)年に登場したムルシエラゴに、オープンモデルのロードスターが追加された。エキサイティングな外観デザインはそのままにオープンボディに仕上げている。ロールバーは必要なときに立ち上がる仕組みで、ボディ剛性を確保するため、カーボンファイバーとスチールによるボディは構造部品が再設計された。エンジンは6.2LのV12エンジンでリアのミッドシップにマウントされる。独自のビスカスカップリング付きセンターデフ式フルタイム4WDシステムによって426kW/650N・mのパワー&トルクが前後輪に伝達される。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは124スパイダーの中古車は79台、ムルシエラゴロードスターの中古車は1台掲載しています。
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