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ヴィッツと695ビポストを比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツと695ビポストの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   アバルト  695ビポスト
VS
14万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 495万円
695ビポストの相場表を見る
1371 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 寒冷地仕様 衝突被害軽減ブレーキ 7インチSDナビ ワンセグTV ブルートゥース CD SD バックモニター ETC 電動格納式ドアミラー パワーウィンドウ スマートキー 点検記録簿

    本体価格
    99.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD コンパクトカー ETC オーディオ エアコン

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 衝突被害軽減ブレーキワンセグナビバックカメラETC

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド U シートヒーター ナビ/バックカメラ クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 社外ナビ TV Bluetooth対応 Bカメラ ETC ドライブレコーダー 禁煙車 メモリーナビ Bluetooth 電動格納ミラー CD 横滑り防止装置 横滑り防止装置 UVカット機能付ウインドシールドグリーンガラス リアワイパー

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD ETC CD キーレス

    本体価格
    44万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F LEDエディション 衝突被害軽減ブレーキ 特別仕様車 ブルートゥースナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー LEDヘッドライト スマートキー UVカットガラス ワンオーナー

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディション 4WD 1月10日販売開始!!

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U 純正ナビTV Bカメラ スマートキー

    本体価格
    22.6万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 元デモカー(2オーナー)

    本体価格
    495万円

関東
302
85.6万円
関西
160
73.9万円
東海
176
87万円
北海道
106
73.3万円
九州
184
82.6万円
東北
134
80.9万円
北陸・甲信越
142
74.3万円
中国
101
79.2万円
四国
66
74.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
495万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴィッツと695ビポストのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   アバルト  695ビポスト
106万円400万円 新車時価格 594.4万円845.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1640×1480
996~1797 排気量(cc) 1368
69~212 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

サーキットでも公道でも走りを楽しめるアバルト史上最速のモデル

ブランド創始者であるカルロ・アバルト氏の「日曜日はサーキットへ、月曜日はオフィスへ」の言葉を具現化したアバルト史上最速のモデル。アバルト695誕生50周年を記念してラインナップ。標準仕様とフルスペック仕様の2モデルが設定され、エンジンはいずれも最高出力190psを発生する1.4LのDOHCターボながら、最大トルクは前者が230N・m、後者は250N・mと異なる。トランスミッションはいずれも5速MT。しかし、フルスペック仕様はレーシングマシンなどにも採用されるノンシンクロのドグリングミッションとなる。このミッションは公道仕様車として世界初採用となる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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