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エブリイワゴンと695ビポストを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   アバルト  695ビポスト
VS
3万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 495万円
695ビポストの相場表を見る
2197 中古車掲載台数 1
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 デュアルカメラブレーキS オートステップ 両側電動スライドドア シートヒーター USB オーバーヘッドシェルフ 誤発進抑制 車線逸脱警報 パーキングセンサー スマートキー LEDライト 純正14AW

    本体価格
    185.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ディスチャージヘッドランプ付

    本体価格
    48万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル SDナビ 両側パワードア 衝突軽減ブレーキ Bluetooth フルセグTV オートステップ DVD再生 リアヒーター 純正14AW HIDヘッドライト ステリモ スマートキー 盗難防止装置 電格ミラー 記録簿

    本体価格
    65.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 両側電動スライド/バックカメラ/Bluetooth/ナビ/TV

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボPZ ハイルーフ ナビTV ETC 純正フルエアロ オートステップ タイミングチェーン式エンジン キーレス ターボ 4速オートマ リヤヒーター フォグランプ 14インチアルミ

    本体価格
    24万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JP 4WD 

    本体価格
    36万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボ スペシャル ハイルーフ 6型 

    本体価格
    190万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ディスチャージランプ装着車 

    本体価格
    62万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 修復歴無し メモリーナビ フルセグ ブルートゥース ETC HIDヘッドライト パワースライドドア ブレーキサポート プッシュスタート スマートキー 純正アルミ リアヒーター

    本体価格
    63.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 後期モデル ハイルーフ 両側パワースライドドア 社外ナビ オートステップ

    本体価格
    188万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 元デモカー(2オーナー)

    本体価格
    495万円

関東
685
126.3万円
関西
429
122.9万円
東海
247
122.7万円
北海道
109
123.9万円
九州
274
126.5万円
東北
132
137.3万円
北陸・甲信越
119
143.4万円
中国
125
130万円
四国
77
125.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
495万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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エブリイワゴンと695ビポストのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   アバルト  695ビポスト
142.6万円208.3万円 新車時価格 594.4万円845.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1640×1480
658 排気量(cc) 1368
64 最高出力(馬力) 190
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

サーキットでも公道でも走りを楽しめるアバルト史上最速のモデル

ブランド創始者であるカルロ・アバルト氏の「日曜日はサーキットへ、月曜日はオフィスへ」の言葉を具現化したアバルト史上最速のモデル。アバルト695誕生50周年を記念してラインナップ。標準仕様とフルスペック仕様の2モデルが設定され、エンジンはいずれも最高出力190psを発生する1.4LのDOHCターボながら、最大トルクは前者が230N・m、後者は250N・mと異なる。トランスミッションはいずれも5速MT。しかし、フルスペック仕様はレーシングマシンなどにも採用されるノンシンクロのドグリングミッションとなる。このミッションは公道仕様車として世界初採用となる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではエブリイワゴンの中古車は2197台、695ビポストの中古車は1台掲載しています。
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