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595と1007を比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   プジョー  1007
VS
53万円589万円
595の相場表を見る
中古車相場 18万円59.9万円
1007の相場表を見る
484 中古車掲載台数 5
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    67.8万円

  • アバルト 595 1.4 70周年記念モデル ATモード付5速シーケンシャル(MTA)/パドルシフト/純正アルミホイール/純正オーディオ/ETC/

    本体価格
    192万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5速MT 純正17インチホイール コーナーセンサー Bluetooth対応ディスプレイオーディオ ドライブレコーダー ETC オートエアコン TDITuningサブコン

    本体価格
    227.4万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ MAGNETIMARELLIマフラーLargus車高調ADVAN RGDII17インチbremboキャリパ純正Sabeltカーボンバケットシート 社外ステアリング カーボンパドル Forgeインテーク

    本体価格
    176万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ワンオーナー記録簿8枚 禁煙車 タイミングベルト交換済 レコモン HID ナビTV バックカメラ Bluetooth 17インチアルミホイール サベルトシート スペアキー

    本体価格
    92.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ スコルピオ 65台限定 エッセエッセブレンボキット 社外NAVI・TV Bカメラ

    本体価格
    120万円

  • アバルト 595 ツーリズモ ナビ・TV.バックカメラ

    本体価格
    70万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 赤レザー デジタルメーター パドルシフト

    本体価格
    135万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 後期型ツーリズモ レコードモンツァマフラー チタンマフラーカッター セブンパフォーマンスダンパーシステム RECAROシートSPJCレザー カーボンパーツ カロッツェリアナビフルセグ ドラレコ ETC 取説保証書

    本体価格
    269.8万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    148.8万円

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  • プジョー 1007 1.6 HDDナビ禁煙車両側電動スライドドアETC

    本体価格
    29.9万円

  • プジョー 1007 1.6 1007 電動両側スライドドア ETC付 禁煙

    本体価格
    50万円

  • プジョー 1007 1.4 両側パワースライドドア パドルシフト ETC CD エアコン動作確認済 クリアランスソナー シートアレンジ前席確認済 純正15インチアルミ185/60/15Fタイヤ5ブやあRタイヤ7分山

    本体価格
    18万円

  • プジョー 1007 1.6 フル装備 ETC ルーフテント ナビ CD オートスライドドア バックカメラ

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  • プジョー 1007 1.4 禁煙車両側電動スライドドア事故修復歴無走行37600キロ

    本体価格
    59.9万円

関東
175
196.2万円
関西
118
228.6万円
東海
64
216.4万円
北海道
12
208.2万円
九州
35
210.2万円
東北
24
203.4万円
北陸・甲信越
17
225.7万円
中国
26
214.7万円
四国
13
187.3万円
地域別台数
関東
3
35.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
48万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

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595と1007のカタログ情報を比較する

アバルト  595   プジョー  1007
293.8万円486万円 新車時価格 199万円231万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
1368 排気量(cc) 1360~1587
145~180 最高出力(馬力) 73~108
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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