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595とギャランフォルティススポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
VS
53.9万円698万円
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中古車相場 22.4万円198万円
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546 中古車掲載台数 26
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 限定200台・RECAROシート(左右)・カーボンフロントスポイラー・カーボンリアディフューザー・bremboイエローキャリパー・GruppeMエアクリ・ドラレコ・ナビ・バックカメラ・レコードモンツァマフラー

    本体価格
    179万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 社外センターパイプ/レコードモンツァマフラー/ローダウン/サベルト製バケットシート/ブレンボキャリパー/キセノンヘッドライト/補強パーツ/サベルト製バケットシート/ローポジションキット

    本体価格
    259.9万円

  • アバルト 595 エッセエッセ アクラボビッチマフラー 専用デザイン純正17アルミ 専用表皮バケットシート ETC車載器 ドライブレコーダー

    本体価格
    359.9万円

  • アバルト 595 1.4 後期 5速MT  走行18800KM  フルセグナビ

    本体価格
    188万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 左H・レコードモンツァマフラー・5MT・Bluetooth・第三者鑑定書付・車検整備2年付・ユーザー買取・ワンオーナー

    本体価格
    249.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 社外ナビ/Bカメラ/ETC/アラゴスタ車高調/パーソナル製ステアリング/フルセグ/サベルト5点ベルト

    本体価格
    218万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 後期型 禁煙 ビアンコ・ガーラ 165PS RZ812純正OPナビ地デジ レッドレザー パドルシフト TFT液晶 ブラックキャリパー 純正17AW ミシュランタイヤ ドラレコ ディーラー整備

    本体価格
    169.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ シリーズ3 TFTカラー液晶メーター 5速マニュアル 社外ナビ フルセグ DVD再生機能 bluetooh バックカメラ ETC サベルトシート レコードモンツァマフラー

    本体価格
    108万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 前後ドライブレコーダー・ETC・ブレンボ

    本体価格
    319万円

  • アバルト 595 モメント 5速MT RECAROシート レコモン Carplay

    本体価格
    354.8万円

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    112.8万円

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    本体価格
    137万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 スポーツ 社外メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ・HID・パドルシフト・クルーズコントロール・ETC

    本体価格
    118.3万円

関東
184
212.1万円
関西
124
240.2万円
東海
102
253.2万円
北海道
11
216.2万円
九州
40
217万円
東北
29
217.2万円
北陸・甲信越
18
253.4万円
中国
25
216.3万円
四国
13
172.4万円
地域別台数
関東
17
93.4万円
関西
1
89.8万円
東海
1
112.8万円
北海道
0
---
九州
3
105.3万円
東北
1
115.9万円
北陸・甲信越
2
110.4万円
中国
1
76.8万円
四国
0
---

595の中古車を探す

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595とギャランフォルティススポーツバックのカタログ情報を比較する

アバルト  595   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
293.8万円486万円 新車時価格 189万円321.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1760×1515
1368 排気量(cc) 1798~1998
145~180 最高出力(馬力) 139~240
FF 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

スタイリッシュなハッチバックモデル

セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。(2008.12.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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三菱  ギャランフォルティススポーツバック ギャランフォルティススポーツバック

VS

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