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トゥインゴとプントエヴォを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  トゥインゴ   アバルト  プントエヴォ
VS
22万円318万円
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中古車相場 77.7万円162万円
プントエヴォの相場表を見る
297 中古車掲載台数 3
  • ルノー トゥインゴ インテンス 純正ディスプレイオーディオ AppleCarPlay バックカメラ クルーズコントロール ハーフレザーシート シートヒーター ETC レーンキープ 前後ドラレコ コーナーセンサー LEDオートライト アイドリングストップ 純正16AW

    本体価格
    175万円

  • ルノー トゥインゴ GT 5速MT ワンオーナー ディーラー記録簿 前後ドラレコ コンビシート シートヒーター

    本体価格
    199.9万円

  • ルノー トゥインゴ EDC ワンオーナー AppleCarPlay クルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト ミラー型バックカメラ ETC リヤソナー アイドリングストップ ドライブレコーダー

    本体価格
    152.5万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 新車保証継承 純正ナビゲーション フルセグTV ETC 前後ドラレコ ハーフレザーシート シートヒーター バックカメラ スペアキー

    本体価格
    239.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 走行距離20600キロ/ガラスコート済/ドラレコ/GPSレーダー/LEDライト/禁煙車

    本体価格
    106万円

  • ルノー トゥインゴ ゼン ワンオーナー 冬タイヤ積載 取扱説明書

    本体価格
    74.3万円

  • ルノー トゥインゴ EDC キャンバストップ 禁煙 電動オープン ディスプレイミラー ETC

    本体価格
    139万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 禁煙 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth USB AppleCarPlay ETC コーナーセンサー クルーズコントロール レーンアシスト 純正アルミ アイドリングストップ 取扱説明書 保証書

    本体価格
    94.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス MT 

    本体価格
    248万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 900ccターボ 電動キャンバストップ ETC Bluetooth USB Pセンサー クルコン ルーフスポイラー  RH-NAQマキシライト17アルミ&BC RACING車高調サス RST3センターマフラー 外エアクリ JC08モード21.7km/L (カタログ値)

    本体価格
    97万円

ピックアップ中古車
  • アバルト プントエヴォ 1.4 スーパースポーツ アルミホイール 6速マニュアル車 CD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 左ハンドル

    本体価格
    162万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 OZアルミ/MOMOステアリングハンドル

    本体価格
    148万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 正規D車 6速マニュアル 左H Tベルト+Wポンプ クラッチキット交換済

    本体価格
    77.7万円

関東
104
149.6万円
関西
57
161.4万円
東海
56
163.3万円
北海道
1
114万円
九州
23
151.3万円
東北
10
152.5万円
北陸・甲信越
15
132.9万円
中国
22
190.7万円
四国
9
212.2万円
地域別台数
関東
1
77.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
1
162万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ルノー  トゥインゴ   アバルト  プントエヴォ
169万円289万円 新車時価格 289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1720×1490
897~998 排気量(cc) 1368
65~109 最高出力(馬力) 163
RR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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