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インプレッサハッチバックSTIと500Cを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバックSTI   アバルト  500C
VS
74.2万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
中古車相場 63万円107.9万円
500Cの相場表を見る
114 中古車掲載台数 7
  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD ターボ 後期型 6速マニュアル 本州仕入れ 走行距離5.6万キロ STI18AW STIキャリパー スポーツキャタラーザー HDDナビ フルセグTV Bluetooth USB・iPhone接続

    本体価格
    239.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD 本州仕入れ車 ワンオーナー HKSスーパーターボマフラー HKSメタルキャタライザー HKSGT3RSタービン 前置きインタークーラー カーボンボンネット 前後D2モノブロックブレーキキャリパー

    本体価格
    343.3万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD BLITZ車高調 HKSブーストコントローラー

    本体価格
    208.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD エンジンO/H WPC TOMEI エンドレロータース

    本体価格
    296万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD 6速MT/社外マフラー/HKS車高調/momoステアリング/Defiメーター/HKSサーキットアタックカウンター/SI-DRIVE/ICスプレー/ETC/カロッツェリアナビ/地デジ/純正AW

    本体価格
    258.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD HDDナビ 6MT RAYS18AW Defi4連メーター HKS車高調 社外エアクリ BLITZタワーバー 外マフラー フロントスポイラー 専用ゴールドブレンボ ターボ 地デジ Bカメラ SI-DRIVE キーレス HID スリットローター 整備記録簿付

    本体価格
    239.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 車高調・ワークAW・社外エアロ・ETC・Bカメ

    本体価格
    149.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD ユーザー様直接仕入れ 後期モデル 2オナ フルスバルメンテ フルノーマル EJ25ターボエンジン カロッツェリアナビ フルセグ Bカメラ ETC 半革 SIドライブ クルコン 専用18AW パドルS HID 車検R9年8月

    本体価格
    118万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 20thアニバーサリー 4WD ワンオーナー・6MT・レカロ・純正18AW

    本体価格
    215.1万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD EVC 車高調 マフラー Defi4連 ナビ Bカメラ

    本体価格
    270.4万円

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    本体価格
    107.9万円

  • アバルト 500C 1.4 純正ケース/取説/保証書/記録簿 スペアキー 業者評価4.5 修復歴なし

    本体価格
    70万円

関東
55
205.1万円
関西
17
225万円
東海
11
186万円
北海道
12
242.4万円
九州
6
221.7万円
東北
5
167.1万円
北陸・甲信越
5
184.1万円
中国
2
236.5万円
四国
1
165.4万円
地域別台数
関東
2
76万円
関西
1
70万円
東海
1
85万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
90万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
107.9万円
四国
0
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インプレッサハッチバックSTIと500Cのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   アバルト  500C
315万円473.6万円 新車時価格 329万円339万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4415×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505
1994~2457 排気量(cc) 1368
300~320 最高出力(馬力) 135~140
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 13.9km/L

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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