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ノートと500を比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   アバルト  500
VS
9.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 35.5万円229万円
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6302 中古車掲載台数 60
  • 日産 ノート 1.2 X [ニッサンコネクトナビ・TV]

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X ディスプレイオーディオ 全方位カメラ

    本体価格
    79万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    159.1万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X アラウンドビューモニター インテリジェントキー

    本体価格
    62.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X 全方位カメラ プロパイロット ナビ フルセグTV ブルートゥース AppleCarplay AndroidAuto HDMI ETC

    本体価格
    188万円

  • 日産 ノート 1.5 15X SV エアロスタイル ナビ TV ETC Sキー ワンオーナー ユーザー買取

    本体価格
    19万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH ワンオーナー メーカーナビ インテリキー

    本体価格
    182万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S スーパーチャージャー 純正メモリーナビ バックカメラ ワンセグ AUX付 インテリキー ETC アイドリングストップ プライバシーガラス

    本体価格
    23万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S 5速マニュアル ナビ TV バックカメラ オートエアコン プッシュスタート アルミホイール

    本体価格
    58万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙車/1オナ/純正DA/Bカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    66万円

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  • アバルト 500 1.4 左ハンドル・ワンオーナー・純正CDオーディオ・ETC・RECAROシート・ステアリングスイッチ・HIDヘッドライト・キーレス・

    本体価格
    132.3万円

  • アバルト 500 1.4 5速マニュアル 1400ccターボ キーレス 社外ナビ TV ETC ディーラー車 16インチアルミホイール

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    92万円

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    121万円

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    48万円

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    85.5万円

  • アバルト 500 1.4 H28 H29 H30 R2 R4 R6 記録

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    78万円

  • アバルト 500 1.4 ターボ車 純正CDオーディオ/CD/AUX ターボブースト計 ステアリングスイッチ キセノンライト フォグライト パドルシフト 純正16インチAW 4本出しマフラー キーレスキー スペアキー

    本体価格
    79.9万円

  • アバルト 500 1.4 

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    本体価格
    75万円

  • アバルト 500 1.4 5速マニュアル

    本体価格
    35.5万円

関東
1734
107.1万円
関西
831
112.7万円
東海
803
112.2万円
北海道
308
132.9万円
九州
927
117.9万円
東北
664
116.6万円
北陸・甲信越
471
115万円
中国
375
119.4万円
四国
189
114.3万円
地域別台数
関東
14
95.2万円
関西
10
102.9万円
東海
18
90.9万円
北海道
2
93万円
九州
5
99.8万円
東北
2
74万円
北陸・甲信越
4
120.9万円
中国
2
101万円
四国
3
88.3万円

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日産  ノート   アバルト  500
203万円310.9万円 新車時価格 268.8万円302.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515
1198 排気量(cc) 1368
82 最高出力(馬力) 135~140
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

装備内容を見直し、車両価格を改定

エアコンをフルオートからマニュアルに変更するなど、装備内容が見直され新価格が適用された。(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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