生涯に100台の車さん(兵庫県)
投稿日: 2023年7月5日
5点
前にパサートバリアントの1400ccに乗っていた。さすがにVWの高級車で静かでよく走ってくれた。荷室が広く荷物がたくさん詰める上に、車中泊もできる。ただ、1400ccのエンジンは車格の割にはパワー不足。7速DCTは発進時にギクシャク感がある。
それで2000ccの湿式DCTのこちらに乗り替えたわけだが、これが素晴らしい。エンジンは回りが鋭く、トルクも十分で気持ちよい。ミッションもギクシャク感がなくスムーズ。室内は高級感があり落ち着く。荷室は後部シートを倒すと広大でたくさん積めるし、車中泊も悠々とできる。
足回りは18インチなので多少のがたがたは拾うが角が丸くて不快ではない。
スタイルは好みだが、シンプルで目立たずそれなりに存在感があるのが良い。
気になる点はそれほどない。
VWの2000ccのこのエンジンは比較的ドッカンターボなのでアクセルを無造作に踏むとドンと出てしまう恐れがある。私はそれが好きなのだが。
ミッションは6速だが、せめて7速、出来ればBMWのような8速でトルコン式のほうがスムーズでよいと思う。が、それほど問題ではない。
ブレーキが少し甘い。
ワーゲン車(もう1台ティグアンもある)に感じることだがABSの設定が空走区間が大きいように思う。それで、雪の下りはABSが効くとなかなか止まらない。ABSを利かす寸前のブレーキ操作か、ポンピングブレーキでないと止まりにくいので改善を願う。
全体的にとてもよくできた車で、ほとんど不満がない。
スタイル・居住性・走り・足回り、駆動系など私的にはベストな車だ。
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