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トヨタ プリウスの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧87ページ目
クチコミ・評価一覧
1866件
先進的
投稿日：2014年3月12日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：2
維持費：3
- 燃費が良い
| モデル | 2003/9～2009/4 | グレード | 1.5 Sスタンダードパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2007/7～ |
| 燃費 | 28.8km/L |
良かった点
ハイブリッドの先駆者としてシステムに信頼がもてる点
気になった点
後部の見通しがとにかく悪すぎバックするのに危険すら感じる点
総評
全体としてはまあまあかな
ビギナーにもお勧め
投稿日：2014年3月12日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：-
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2003/9～2009/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ハンドル操作やペダルの感触などとてもスムーズで、運転しやすい車でした。
気になった点
体が大きいとちょっと狭く感じるかなと
総評
教習所で運転できましたが初心者にも運転しやすい車だと思います。
燃費スペシャルカー
投稿日：2014年3月11日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：2
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：5
- 収納が多い
- 燃費が良い
| モデル | 2009/5～2015/11 | グレード | 1.8 S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/3～ |
| 燃費 | 22km/L |
良かった点
以前保有していた日産のティーダと比較すると２倍程度の燃費です。かなり維持費が安くなりました。
気になった点
後部座席の乗り心地があまり良くないです。もっともティーダと比較すると断然よいです。
総評
車の乗り心地にこだわらなければ良い車です。ただし運転する距離が短い方にはおすすめできません。普通のガソリン車との価格差を良く考慮する必要があります。
プリウスは、運転が苦手な主婦にはむかないかも。
投稿日：2014年3月11日
3
デザイン：5
走行性：3
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：5
- 乗り心地が良い
- 燃費が良い
| モデル | 2009/5～2015/11 | グレード | 1.8 L |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2010/2～ |
| 燃費 | - |
良かった点
燃費がいいので、ガソリン代がかかりません。音がしずかなので、遠出するとき特に高速などでは快適です。
気になった点
音が静か過ぎて快適ですが、歩行者や自転車を運転している人が、気づいてよけてくれないので困るときがあります。以前長く軽自動車に乗っていたので、小回りがきかないので停車時に苦労します。運転席の足元に市販のマットをひいているのですが、たまにアクセルにひっかかって違和感をかんじるので、専用のマットにしたほうがいいかと思います。何度か、原因不明でエンジンがなかなかかからなくて、焦ったことがありました。
総評
色は黒で、デザインは丸っこくてかわいいので、気に入っています。またハイブリットなので、経済的にもエコで助かり、よかったです。けれど、個人的には軽自動車のほうが、小回りがきいて気楽に外出できていたかなと思います。次に購入するとき〔10年後〕は、軽自動車がいいと思っていますが、主人と兼用の車なので、首を立てに振るかはわかりません。プリウスは、街中でよくみかけるので、個性的ではない点が残念かなとおもいます。
もったいない思想の人の大きな応援者。
投稿日：2014年3月11日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：5
- カジュアル
- 視界が広い
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2009/5～2015/11 | グレード | 1.8 S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2010/1～ |
| 燃費 | 22.5km/L |
良かった点
プログレからプリウスに買い換えて、一番気に入ったことは燃費が３分１になったこと。
気になった点
プリウスはプログレに比べて、一番劣るのは乗り心地。６００Ｋｍ以上の長距離旅行での疲労度は２倍以上なのが残念。
総評
日常の買い物といった短距離走行では経済的なメリットが画期的に良い。 環境にやさしく、日本の自然を守ってくれる初めての車として、後世に名を残すだろう。
地球に優しい
投稿日：2014年3月11日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：5
- 乗り心地が良い
- 燃費が良い
| モデル | 2009/5～2015/11 | グレード | 1.8 S マイコーデ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2013/2～ |
| 燃費 | 24.6km/L |
良かった点
ハイブリッド車なので、燃費はとてもいいと思います。またプリウスを運転するようになってから急加速などしなくなりエコ運転を心がけるようになりました。
気になった点
バックビューモニターをつけていますが、バックしずらいきがします。
総評
車の色やデザインも気に入っています。次もプリウスを購入したいと、思うくらいです。
ハイブリッドなプリウス
投稿日：2014年3月10日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：5
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2003/9～2009/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
街をちょくちょく走れて、燃費が良い。デザインもよく、何より車内が広い。荷物もたくさん乗せれて、長旅にもよい。
気になった点
後ろが見にくいことが多い。また、後部座席の横や、ミラーの横などの死角がほかと比べて広い。
総評
燃費もよくデザイン性もある。運転しやすく、車内も広い。カラーも豊富で、男性にも女性にも選びやすい。
主婦の味方
投稿日：2014年3月10日
3
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：2
維持費：4
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2003/9～2009/4 | グレード | 1.5 S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
デザインがかっこよく、燃費もそこそこなのでとても運転しやすい。
気になった点
前方が長いので車両間隔がつかみにくい。
総評
初めての車としてはのるのは難しいが、慣れてくるとこういうデザインもいいだろう。
ハイブリッド代表かな
投稿日：2014年3月10日
4
デザイン：3
走行性：5
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：2
維持費：4
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 荷室が広い
- 燃費が良い
| モデル | 2003/9～2009/4 | グレード | 1.5 S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ガソリン価格も上昇する中、セダンでこの燃費は素晴らしいと思う。
気になった点
車体は大きく見えるが後部座席に意外と余裕がない。
総評
燃費だけで選ぶなら。
近未来的＋経済性の両立できた車
投稿日：2014年3月9日
4
デザイン：5
走行性：3
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2009/5～2015/11 | グレード | 1.8 S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2009/7～ |
| 燃費 | 19km/L |
良かった点
主人が乗っています。とにかく燃費がいいのはありがたいですね。マメに燃費を計算しているようで、約５年の間の平均燃費は19km/Lだそうです。こちらは北海道ですので、冬場に燃費が14km/Lくらいまで落ちますが、それを含めて今まで総走行距離約50,000kmの平均が19km//Lです。乗り心地と安定感も十分あると思います。
気になった点
冬はちょっとした坂道などでも上れるか止まるかヒヤヒヤすることがあります。でも、この30型の前に20型に乗っていたのですが、20型は平地でもTRCが過剰に効いて前にも後ろにも進めなくなることがありましたが、30型になってからは普通のFFの様に走れるので十分満足しています。
総評
１～２年で車をコロコロ乗り換えていた夫がもう５年も乗っているくらい満足の車です。デザインも未来的で気に入っていますし、夫婦共々この先もしばらくこの車に乗りたいと思ってます。
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エモーショナルなデザインと走りを実現
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走行性能が向上し、JC08モード燃費は40.8km/Lを達成
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1.8Lエンジンやリダクションギアなどハイブリッドシステムが進化
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ハイブリッドシステムがさらに進化
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世界初のハイブリッド乗用車
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
