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トヨタ MR2の口コミ・クチコミ・評価・評判一覧19ページ目
クチコミ・評価一覧
343件
ランニングコストに優れた車
投稿日：2013年2月20日
3
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：4
- スポーティ
- ラグジュアリー
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 視界が広い
| モデル | 1989/10～1999/10 | グレード | 2.0 Gリミテッド スーパーエディション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
美しいエクステリアが魅力的で、スタイリッシュなデザインが素敵です。何と言ってもステイリングの良さが、この車の売りというか特徴でしょう。
気になった点
市街地では問題ありませんが、山道だと次第にアンダーステアになっていく印象を受けました。
総評
トルクとパワーのバランスに優れたエンジンが、快適な運転を支えてくれます。エンジンはトルクとパワーのバランスが良くて、乗り易いスロットルフィーリングです。
トヨタの挑戦したクルマ
投稿日：2013年2月20日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：2
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 1989/10～1999/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2000/3～2003/5 |
| 燃費 | - |
良かった点
少々いじってある車を購入したせいか、ハンドリングは最高でした。少しハンドルをきっただけでコーナーに吸い込まれて行く感じです。 パワーも申し分なく公道では持て余します。エアコンの効きも良好。 リトラクタブルヘッドライトのすっきりしたデザイン。
気になった点
エンジンマウントのやれによるミッションの入りづらさを80000km走行時点で経験。 ソリッドレッドは思ったより色あせが激しく、残念でした。
総評
楽しい車です。 …がMRという特殊な駆動形式の為、鋭いハンドリングとは裏腹に一線を超えるとターボ車はピーキーです。今思えばノンターボの方が楽しめたのではないかと思います。 しかし、今後こういったクルマは世に出ないと思うので、程度が良い中古があるうちに乗っておくのもいいと思います。
ＭＲスポーツ
投稿日：2013年2月19日
4
デザイン：5
走行性：3
居住性：1
積載性：1
運転しやすさ：2
維持費：-
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 1984/6～1989/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
軽量な車体にＭＲのスポーツカー リトラがかっこ良い ４ＡＧのスポーツサウンド ハンドリングは良いが…
気になった点
ハンドリングば良いが過重を抜くとスピンしやすい オモステは大変です
総評
軽量小型ＭＲスポーツです 初期型はかなりピーキーな味付けになっています 極力グリップねはあるタイヤを履く事をオススメします リトラが懐かしいです。
スピンターンがお得意⁉
投稿日：2013年2月19日
2
デザイン：2
走行性：3
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：4
- 部品が安い
| モデル | 1989/10～1999/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
頭文字Dの漫画に出てくるので、気になってたが、なかなかいい走りする。
気になった点
ミッドシップだからか、スピンしかけるときがあって、すこし怖い
総評
コンパクトにまとめられてて、まぁ街乗りには楽しいとおもいます
走りを極めたい方へ
投稿日：2013年2月19日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：3
積載性：1
運転しやすさ：3
維持費：-
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 1989/10～1999/10 | グレード | 2.0 Gリミテッド |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
「まっしぐらに走る」ために造られたような車。加速、ハンドリング、ミッドシップカーとしての安定性、どれをとっても、走り屋にはたまらない車です。
気になった点
この車でショッピングなどと考えてはいけません。収納スペースなどないのですから、彼女とショッピングのときは、ショップで配送を頼むようにしましょう。
総評
走りの細部にまで、こだわりを持っている方には、一度、この車の良さを実感してほしい。
乗り心地重視な車です。
投稿日：2013年2月19日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- カジュアル
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 1984/6～1989/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
乗り心地などは非常に乗りやすく運転しやすい。
気になった点
外観、内装など自分好みじゃなかった。もう少しかっこよく、スタイリッシュなデザインにしてほしい。
総評
総合的には乗り心地などはいいけど内装、外観にもう少しちからを入れてほしいと思いました。
お金に余裕があるなら是非買いたいと思える車
投稿日：2013年2月19日
5
デザイン：4
走行性：4
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：5
- カジュアル
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 荷物が載せやすい
- 見切りが良い
| モデル | 1984/6～1989/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
カッコ良い、速い、そんなに燃費悪くない、意外トランクが広い。特別な一台。
気になった点
燃費はさておき、タイヤの減りは異常 頑張って走りすぎるとフロントが浮きます。
総評
最近の車には無いかっこ良さがある。重量が軽く、ハイパワー。楽しく走れる。ミッドシップなので、後ろから押されるような感覚。車高が低く、他の車に乗ったときと視点が全然違う。とにかく良い車。
運転は楽しい！
投稿日：2013年2月19日
2
デザイン：3
走行性：4
居住性：2
積載性：1
運転しやすさ：3
維持費：2
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 1984/6～1989/9 | グレード | 1.6 Gリミテッド スーパーチャージャー ADパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
何と言ってもスーパーチャージャーの威力ですね！軽量ボディーにこの組合せは加速だけで行けば面白い車です。
気になった点
なにせスポーツカー系ですから室内は狭いし荷物は積めません。あと高速走行には向かないですね。
総評
純粋に運転を楽しむのには面白い車です。ウェイトバランスは素晴らしい車です。
和製のFIAT X1/9って感じです。
投稿日：2013年2月19日
3
デザイン：4
走行性：3
居住性：2
積載性：1
運転しやすさ：3
維持費：3
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 小回りが利く
| モデル | 1984/6～1989/9 | グレード | 1.6 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
国産初ミッドシップスポーツカー ４AGエンジンの過給器なしの方が ダイレクトなフィーリング感が高いと思います。
気になった点
とにかく室内が狭い、荷物か積めない、雪道のわだちはスタック注意！
総評
SW２０では全く違いますが初代MR2はシビアなハンドリングで楽しい車だと思います。
さすがすぽーてぃー
投稿日：2013年2月19日
2
デザイン：2
走行性：2
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：2
維持費：-
- スポーティ
| モデル | 1989/10～1999/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
走行性能がとても良く安心して走れると思います。
気になった点
室内スペースが全体的に狭い気がしたと思います。
総評
直感的な操作性や充実した走りはスポーツカーならではですね。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
