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すっぽんさん（兵庫県）

投稿日： 2017年9月9日

趣味と遊びと移動手段

総合評価

3点

デザイン：: 5
走行性：: 3
居住性：: 3
積載性：: 3
運転しやすさ：: 3
維持費：: 3

良かった点

今、流行りの流線型のヘッドライト。前車に比べ燃費の良さ。スタイリッシュなデザイン。冬場はシートヒーターが重宝する。エクステリア、インテリア共高級感がある。

気になった点

Aピラー部が太いので死角が大きい。エアコンパネルの操作が静電式なので、非常に使いにくい。運転中に走行モード切替、エアコン操作等で一瞬目線を切らないと操作できないので危険を感じる。出足のもっさり感は一昔前の大型RV並み。車体下の開口部が大きいので猫がエンジンルームに潜り込む。前期モデルはフットブレーキのホールド機能がないので、踏みっぱなしにしていないとアイドリングストップが機能しない。ハイビームもハロゲン。フォグライトが暗い。エクステリア、インテリア共高級感はあるが、室内天井やプラスチックむき出し部はチープさを感じる。

総評

好みはあると思うが、総合的に見て年齢問わず大衆に好まれる車ではないでしょうか。ただ、ミドルグレードにオプションをいくつか付けるもしくは、最上級グレードの価格が高価。もう少しでレクサスNXに手が届く。後期モデルでやっとセーフティセンスPが搭載されたが、まだまだ他社製の運転支援等、先進安全装備にトヨタは一歩出遅れているので、早く追いついてほしいところ。