スマホ用ページを見る
トヨタ クラウンアスリートの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧6ページ目
クチコミ・評価一覧
433件
最高の一言
投稿日：2014年10月28日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
買って良かった
気になった点
とくになし
総評
さすが世界のトヨタいい車を作りますね
高級
投稿日：2014年10月28日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
全て
気になった点
なし
総評
満点
スタイルの良さ
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
静かなで伸びやかな加速感
気になった点
リアデザインに目新しさが感じられない
総評
ハイブリッドでも十分運転を楽しめる性能があるので意のままに操れる感覚がうれしい。
ステータス
投稿日：2014年10月28日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
燃費の良さ
気になった点
特になし
総評
最高
いわゆる高級車。乗ってて（運転してて）楽しい。
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：1
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
高級車に2.5Ｌの小排気量のエンジンにハイブリッドであること。
気になった点
Ｖ型６気筒ではなく、直列４気筒であること。市街地走行の実燃費が12㎞/Ｌとカタログ値の５割程度であったこと。雨天時ドアを開けると、雨水がシートに滴る点（本革シートなので手入れが大変）。長距離運転時、腰が痛くなる点（個人差があるかも）。
総評
2.8～3.0Ｌの排気量のＶ６エンジンにハイブリットであればもっとよかった。
燃費がいい
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：1
運転しやすさ：4
維持費：5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
燃費
気になった点
パワーがない。FMC前についていた装備がこのモデルから廃止されていて、みみっちいコストダウンを感じる。
総評
燃費（平均18km/L）がいい分、多少のパワー不足には目をつぶれます。しかしFMC前についていた装備がこのモデルから廃止され、しかもロイヤルには装備されているのにトヨタ開発のみみっちいコストダウンを感じます。この車はいくらロイヤルと比べスポーツ思考とはいえ、後ろに人を乗せる時に重宝な助手席の背もたれや位置を調整する運転席側のスイッチや後ろに乗った人が自分で使いたい時に使うリアサンシェードのスイッチが運転席にしかついてなかったり、あまり車に乗らない人が企画した車のようです。やはりレクサスを買ってもらいたいためにわざとクラウンを手抜きしているように感じます。
乗り心地良し
投稿日：2014年10月28日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
力があるのに燃費が良い。高速を走っていても余裕です。
気になった点
特異なし
総評
高価な車だけあって満足度は高い。
最高
投稿日：2014年10月28日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
全て
気になった点
無し
総評
最高
「いつかはクラウン」と夫が言っていたが、まあ、なるほどと思わせる車だった。
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：3
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
高級感重厚感があり乗っていて楽なこと。
気になった点
重い。年寄りくさい。
総評
ある程度の歳になったので、クラウンも悪くない。作りはいいし、乗っていて楽なのはありがたいです。
運転が楽
投稿日：2014年10月28日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
燃費が良い
気になった点
車内が垢抜けない
総評
大きな車で低燃費というテクノロジーがすごい
クラウンアスリートのモデル一覧
-
独自のすごみと走りの良さを表現
-
運転する悦びも備わった快適な日本の高級セダン
-
専用サスを設定したスポーティバージョン
-
シャーシから鍛え直し高い運動性能を実現
クラウンアスリートの中古車
◆メーカーからカタログを探す
◆車種からカタログを探す
◆同じ車種のグレードのカタログを探す
◆メーカーから中古車を探す
◆車種から中古車を探す
◆地域から中古車を探す
◆クラウンアスリートを売却する
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
