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トヨタ カローラレビンの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧18ページ目
クチコミ・評価一覧
228件
運転を楽しむための車
投稿日：2013年2月9日
3
デザイン：4
走行性：4
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：3
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 1991/6～1995/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
一昔前の人気のスポーツカーですが、今見ても結構かっこいい感じがします。 ミッションにのていましたが、シフトチェンジもスムーズで加速もよく走っていて楽しかったです。
気になった点
もちろんエコではないし、静かでもないので、落ち着いてのる車はないです。
総評
あくまで車で遊ぶ感覚がある車で、最近の車では味わえない運転の楽しさが楽しめる車でした。
キビキビ自動車
投稿日：2013年2月9日
3
デザイン：3
走行性：4
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：3
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 小回りが利く
- 部品が安い
| モデル | 1987/5～1991/5 | グレード | 1.6 GTアペックス リミテッド |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
この車は自分の友達が乗っていたのですが、自分もサイドカーとして乗っていた事があります。なかなかスポーティーで良い車です。チューニングパーツも豊富だったので、自分ではそこらへんが良いところだと思います。
気になった点
今この車を買おうとすると、ちょっと古臭い感じがしてしまいます。が、スポーツ走行を練習している人なんかには良いのでは。
総評
この車はなんといっても、チューニングパーツが多いと言う事が魅力なのではないのでしょうか。外見はちょっと地味ですが、走りはキビキビしていて、遊ぶには面白い車だと思います。
走りの楽しさを教えてくれたハチロク。
投稿日：2013年2月9日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：1
積載性：1
運転しやすさ：2
維持費：-
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 1983/5～1987/4 | グレード | 1.6 GTアペックス |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
言うまでもなく、ザ・走り屋のクルマ。クラッチを踏む時の適度な重さ、ステアリングの適度な重さ、シフトチェンジの軽やかさ、このメカ感がクルマ好きを虜にするんですね、きっと。
気になった点
ゼロ。非のつけどころのない名車
総評
このクルマを見ると、MT車の良さを思い出す。MTの走り、MTの楽しさを教えてくれた一台。トヨタに感謝したい逸品。
かっこいいスポーティw
投稿日：2013年2月8日
5
デザイン：5
走行性：3
居住性：2
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：2
- スポーティ
- 加速が良い
- 小回りが利く
| モデル | 1995/5～2000/7 | グレード | 1.6 BZ-Gスーパーストラットサスペンション装着車 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2011/3～ |
| 燃費 | 11km/L |
良かった点
もともとスポーティな車に興味がありこの車を選びました。 高回転の加速が気持ちよく楽しい車です。 デザインも自分ごのみでかっこいいですw
気になった点
スーパーストラットやマフラーなどの社外部品が少なくちょっと割高なので なかなかカスタマイズはしづらいですw
総評
やっぱり乗りたくて買った車なのでどんなことがあっても潰れるまでは乗りたいと思うくるまですw
遊び心の刺激をくれるもの
投稿日：2013年2月8日
5
デザイン：4
走行性：4
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：5
維持費：2
- スポーティ
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 燃費が良い
- 部品が安い
| モデル | 1983/5～1987/4 | グレード | 1.6 GTアペックス |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1983/11～1994/11 |
| 燃費 | 10km/L |
良かった点
NAの1.6Lツインカムが乗りたかったのとチューニングが容易にできるところがお気に入りでした
気になった点
とても楽しい車でしたがもう少しトルクがあったらなと思います でも回す楽しみがありましたけどね
総評
遊び心をくすぐられる車でした｡個性の強い車をもっと作ってほしいです｡ガソリンに代わる燃料が出来てもスポーツ車は乗りたいですね
AE86エンジン！
投稿日：2013年2月8日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 1983/5～1987/4 | グレード | 1.6 GTアペックス |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1984/2～2000/2 |
| 燃費 | - |
良かった点
レビン最後のFR。AE86エンジンはやっぱりいい。
気になった点
トレードオフだがオートマ車は便利ですよね？
総評
趣味としての車ならピカ一。
むかしむかしの憧れ
投稿日：2013年2月8日
3
デザイン：5
走行性：2
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：1
維持費：-
- スポーティ
- 小回りが利く
| モデル | 1983/5～1987/4 | グレード | 1.6 GTアペックス |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
格好良ささに惹かれる。意外と小回りがきいた。
気になった点
パワー不足がかなり顕著に現れました。
総評
レビンは昔憧れていましたが、今乗ると正直がっかりします。
走る用の車。
投稿日：2013年2月8日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
- 加速が良い
| モデル | 1995/5～2000/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
想像していたよりも意外と荷物も多く乗るし、一人か二人で乗るにはちょうどいい車。車を走らせるのが好きな人に向いてそう。
気になった点
２人以上が乗るとすごく狭く感じる。天上があまり高くないので、圧迫感を感じることもあった。車高があまり高くないので、長時間乗っていると疲れる。
総評
走ることが好きな人が乗ってる車だと思う。車高が低いので、ちょっとの段差などでも下の部分をこすってしまったりして、大変そう。
女性向きエントリーモデル
投稿日：2013年2月7日
2
デザイン：4
走行性：2
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：-
- カジュアル
- 視界が広い
- 見切りが良い
| モデル | 1987/5～1991/5 | グレード | 1.5 ライム |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
当時の大衆車クラスとしてはダッシュボードのデザインや質感が優れていた。視界も良く、運転が楽
気になった点
ATが3速というのに驚いた。タコメーターすら無く、無論走りも凡庸。これにレビンの名前を与えてはいけない！
総評
この車の先代モデルからレビンライムというグレードがあったが、レビンの名称は本来カローラの最強バージョンに与えられていた称号だった筈だが。2ドアクーペであっても、スポーティさのかけらもない車だった。
趣味の一つ
投稿日：2013年2月7日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- カジュアル
| モデル | 1983/5～1987/4 | グレード | 1.6 GTアペックス |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1990/4～1993/8 |
| 燃費 | 10km/L |
良かった点
懐かしいですねAE８６、サスペンションをいじって栄光自動車のマフラーを装着してロールバーを入れて、４点を締めてよく走行会に参加しました。
気になった点
マフラーを変えた分音はうるさかった
総評
もう一度あのころの８６にのってみたいですね
カローラレビンのモデル一覧
-
軽量化により機動性に磨きがかかった
-
スペシャリティ路線に変更したコンパクトクーペ
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
