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トヨタ アクアの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧94ページ目
クチコミ・評価一覧
1833件
燃費がいい
投稿日：2014年10月28日
5
デザイン：4
走行性：3
居住性：2
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
燃費がいい
気になった点
車内が狭い
総評
良い車だと思う燃費等のパフォーマンスがいい
お金がかからない
投稿日：2014年10月28日
5
デザイン：2
走行性：3
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
燃費がいい
気になった点
ない
総評
いい
燃費のよさ
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ガソリン代が浮く
気になった点
高速道路では燃費が落ちる
総評
一番は燃費なので満足しています
小回りが利き、地球環境に良い。
投稿日：2014年10月28日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
小回りが利く。
気になった点
なし
総評
快適で乗りやすいです。
ハイブリットで小型車
投稿日：2014年10月28日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
燃費が良いし静か。
気になった点
無い
総評
100点
環境にやさしい
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
燃費が良い、運転しやすい
気になった点
雪道が不安
総評
ガソリン代が、半分になってうれしい
エコ
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
燃費が良い
気になった点
特にない
総評
前の車よりかなり燃費が良く、EVで走行出来てるときは運転が楽しい
燃費がいい
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ガソリン代が三分の一になった
気になった点
視界が狭い 合流がちょっと怖い
総評
普通に走る分には申し分ないがパワーはちょっと弱い
燃費が良い
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
燃費が良い
気になった点
収納が少ない乗り心地が良くない
総評
燃費が良いの一言に尽きる
どんなに無茶に走っても、そこそこの燃費が出せる車。
投稿日：2014年10月28日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：2
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
通勤コースは郊外なので、前車でも10.15モード燃費程度は出ていたが、アクアに乗り換えても燃費は想像以上に良かった。ただし、最高でもJC08モードの８割程度。停止・クリープ状態から、意外なほど鋭く加速できる。
気になった点
後席の天井が低く、正しい着座姿勢がとれないのは大問題。回生ブレーキと機械ブレーキの転換点でブレーキが外されるような感覚があり、追突しそうで怖い。あと、トヨタ車に共通する点だが、もっとドライバーの裁量を許すべき。運転するのではなく、運転させてもらっているような感覚に陥り、運転する楽しさがなくなる。
総評
良くも悪くもトヨタ車。後席は女性・子供用と割り切れる人、燃費を極めたい人向けの車。
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