スバル レガシィツーリングワゴンの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧19ページ目

クチコミ・評価一覧

レガシィツーリングワゴン

レガシィツーリングワゴン

総合評価

4.2

クチコミ件数:516件

  • デザイン:4.0
  • 走行性:4.4
  • 居住性:4.1
  • 積載性:4.2
  • 運転しやすさ:4.2
  • 維持費:3.1
  • 新車時価格:210〜549.2万円
  • 中古車掲載台数:589
  • 中古車平均価格:66.1万円
  • 掲載されている店舗:353店舗

516

自分の青春を共にした相棒!

投稿日:2014年2月2日

つんぽさん(埼玉県)

NoPhoto

スバル レガシィツーリングワゴン

総合評価

4

デザイン:3

走行性:5

居住性:4

積載性:4

運転しやすさ:5

維持費:2

  • スポーティ
  • 押し出しが強い
  • 加速が良い
  • 悪路に強い
  • 荷物が載せやすい
  • 信頼性が高い
モデル 1998/6~2003/4 グレード 2.0 GT-B 4WD
所有者 自分のクルマ 所有期間 2008/5~
燃費 5.8km/L

良かった点

中古で購入したのですが、車体価格がかなり安く買えたのでお金のない20歳の時にはかなり手が出しやすかったです。 フルタイム4WDに加えツインターボなので高速走行ではとても快適に運転できます。 また、購入時走行距離が既に10万kmを超えていて現在17万kmですが、エンジン自体はまったく問題なく走っています。 最後に、メーターパネルのブラックフェイスメーターは至高のビジュアルです!

気になった点

このスペックなので仕方ない点ではありますが、やはり燃費は悪いです。加えてハイオク使用。 それにガソリンタンクもかなり飲み込むのでランプ点いてから一回満タン入れると10000弱かかるのが痛い所。

総評

燃費の事を除けばいい部分しか思いつかないくらいこの車には御世話になっています。 スバル最後のボクサーエンジンなのでエンジン音は低音でとてもしびれるいい音がしますw ツーリングワゴンなので荷物も多く積めるのでアウトドアには適しています。 通勤、街乗り用ではオーバースペックに感じますが、通勤とアウトドア兼用で使う若い人には中古車の相場もかなり安いと思うのでオススメです!

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スポーティー

投稿日:2014年2月1日

おれさまかもねさん(東京都)

NoPhoto

スバル レガシィツーリングワゴン

総合評価

4

デザイン:4

走行性:5

居住性:3

積載性:3

運転しやすさ:4

維持費:4

  • スポーティ
  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
  • 悪路に強い
  • 装備が充実している
  • 信頼性が高い
モデル 2003/5~2009/4 グレード -
所有者 自分のクルマ 所有期間 2007/3~
燃費 7km/L

良かった点

ターボのため加速がとても良い。また4WDのため走行がワゴンとは思えないほど安定している

気になった点

燃費はあまり良くない

総評

運転席からの見切りはあまり良くないがその他には特に不満はありません

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あし

投稿日:2014年2月1日

ゆたゆたさん(兵庫県)

NoPhoto

スバル レガシィツーリングワゴン

総合評価

5

デザイン:4

走行性:5

居住性:4

積載性:4

運転しやすさ:4

維持費:3

  • スポーティ
  • 加速が良い
  • 装備が充実している
モデル 2009/5~2014/10 グレード -
所有者 自分のクルマ 所有期間 2010/1~2012/10
燃費 9km/L

良かった点

加速良くステアリングも良好、燃費もそこそこで、かっこいい

気になった点

ブレーキがやや重いか、その他はとくにきになるてんはかい

総評

乗り心地最高。ももすて純正あるみ、色々嬉しいてんがある

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安くて乗って楽しいクルマ。

投稿日:2014年1月29日

しよりのさん(神奈川県)

NoPhoto

スバル レガシィツーリングワゴン

総合評価

4

デザイン:5

走行性:5

居住性:4

積載性:4

運転しやすさ:5

維持費:5

  • ハンドリングが良い
  • 荷物が載せやすい
  • 燃費が良い
モデル 2003/5~2009/4 グレード 2.0 i Bスポーツ ブラックインテリアセレクション 4WD
所有者 自分のクルマ 所有期間 2006/2~2011/10
燃費 10km/L

良かった点

燃費が良く、レギュラーガソリンのため維持費も安かったと思います。トヨタ車等に比べると快適装備は少なかったですがハンドリングも良く、乗っていて楽しい車でした。

気になった点

プッシュボタンでのエンジンスタートなどの最新装備がなかった。メーカーオプションナビは値段に見合わない感じ。

総評

無骨な感じですが、総合的に見て満足度が高いいい車でした。

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抜群の安定感☆

投稿日:2014年1月29日

クルスさん(北海道)

NoPhoto

スバル レガシィツーリングワゴン

総合評価

4

デザイン:3

走行性:5

居住性:4

積載性:4

運転しやすさ:5

維持費:1

  • ハンドリングが良い
  • 室内が広い
  • 乗り心地が良い
  • 収納が多い
  • 荷室が広い
  • 信頼性が高い
モデル 1998/6~2003/4 グレード -
所有者 自分のクルマ 所有期間 2010/4~
燃費 6km/L

良かった点

冬道の安定感は抜群です。雪の降る地方の人には自信を持ってオススメできます。

気になった点

とにかく燃費が悪いこと。

総評

走行性能は文句なしに良いと思います。

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ラグジュアリースポーツ

投稿日:2014年1月20日

あんだーざぶりっじさん(富山県)

NoPhoto

スバル レガシィツーリングワゴン

総合評価

4

デザイン:4

走行性:4

居住性:4

積載性:4

運転しやすさ:4

維持費:3

  • スポーティ
  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
  • 荷物が載せやすい
  • 視界が広い
  • 信頼性が高い
モデル 2003/5~2009/4 グレード -
所有者 自分のクルマ 所有期間 -
燃費 9km/L

良かった点

ターボ付きなので加速は良い。 内装はけっこう良い質感。 四駆のため、冬道は安心。

気になった点

燃費があまり良くはない。 六万キロ位でデフオイル漏れた

総評

非常に良い車だと思う。 これ以降は2500ccだし、重くなってるし、レガシィらしさはあまりないような気がする。

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大切な相棒

投稿日:2014年1月18日

TANAさん(埼玉県)

大切な相棒

スバル レガシィツーリングワゴン

総合評価

5

デザイン:5

走行性:5

居住性:5

積載性:5

運転しやすさ:5

維持費:3

  • スポーティ
  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
  • 荷室が広い
  • 小回りが利く
  • 見切りが良い
モデル 1989/2~1993/9 グレード 2.0 GT 4WD
所有者 自分のクルマ 所有期間 1991/1~
燃費 10km/L

良かった点

現在の肥大化したレガシィにはない運転のし易さ。 セカンドカーで持っていた先代のフォレスター(SH)よりもラゲッジは奥行きも幅もある。

気になった点

当初は燃費が悪かったが、エンジンを交換するに従い良くなった。 平成3年1月に納車し、1週間で改造しはじめましたが当時はパーツも少なかった。

総評

平成3年1月に新車で購入して、現在までワンオーナーで乗り続けています。 レガシィだけでなくインプやフォレのパーツから他メーカーのパーツも流用しつつ、24年目に突入となりました。 エンジンを購入したのは3基、BH5A用280PSエンジンはパーツ分解して売りました。 BG5B用エンジンはシングルターボ化に成功したものの2時間で燃えました。 めげずに現在はGC8C(WRX)エンジンに換装しています。 換装してから燃費が良くなりました。そして現在はエアコンレスにしたらNAフォレより燃費が良くなりました。

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大好き!

投稿日:2013年9月30日

avanceさん(宮城県)

大好き!

スバル レガシィツーリングワゴン

総合評価

5

デザイン:4

走行性:5

居住性:5

積載性:5

運転しやすさ:4

維持費:2

  • スポーティ
  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
  • 悪路に強い
  • 室内が広い
  • 乗り心地が良い
モデル 1998/6~2003/4 グレード 2.0 GT-B Sエディション 4WD
所有者 自分のクルマ 所有期間 2013/9~
燃費 7.8km/L

良かった点

前に乗っていた車がコンパクトカーだったので、いろいろビックリです。 (中古で走行距離約75000km(AT)、フルノーマル購入) まず乗り込むときに思ったのがサッシュレスドアがオシャレでGood。 乗り込むとホールド性のあるパケットシート(自分のはハーフレザー)が体をしっかり抑えてくれ、長距離でも疲れを感じません。 そしてマッキントッシュの「超」が付く高音質は素晴らしいの一言です。 肝心のエンジンは低速トルクがスカスカという人もいますが、確かに「走り」を求める人にとってはちょっと物足りないかもしれません。 でも日常で使う分には全く問題ありませんし、2000回転も回せば充分なくらい走ります。 というかそれ以上回すとヤバイです、速いです。 後部座席も凄い広いです。 これが狭いという人は・・・相当デカいんでしょうね、というくらい広いです。 その後ろの荷物置きもワゴンなのでもちろん広いです。

気になった点

燃費を気にするような車じゃないのは分かってますが、やっぱりリッター10kmは常に走って欲しい・・・というのが本音です。 日常で2000回転までしか回さないのは燃費を気にするためでもあります。 あと自分のレガシィはBH5Dの最後の最後に出た限定車ですが、それでも既に10年経っています。 流石に外装、内装の古臭さは目をつむらないと・・・。 他にはEJ20特有のオイル漏れ、マッキントッシュの場合スピーカーがへたれてビリビリいってくる・・・くらいですかね。

総評

悪いところもありますが、それ以上に毎日乗って乗って乗りまくりたくなる車です。 上まで回した時に来るセカンダリータービンの加速感を一度味わってしまったら、この車の虜になる事間違いなしです。 それだけこの車は素晴らしい。 本当に買って、巡りあえてよかったです。

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水平対向6気筒だからスムーズ。

投稿日:2013年5月7日

ひとしちゃん。さん(愛知県)

NoPhoto

スバル レガシィツーリングワゴン

総合評価

4

デザイン:5

走行性:4

居住性:5

積載性:5

運転しやすさ:4

維持費:3

  • ラグジュアリー
  • ハンドリングが良い
  • 乗り心地が良い
  • 荷室が広い
モデル 2003/5~2009/4 グレード 3.0 R アイボリーレザーセレクション 4WD
所有者 自分のクルマ 所有期間 2013/5~
燃費 8km/L

良かった点

まあまあ、安く買えました。シートヒーターが嬉しい。

気になった点

運転席のパワーウインドウのスイッチが固い。

総評

中古なりに使える。水平対向6気筒だからスムーズ。

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家族の様な存在

投稿日:2013年4月25日

きっとかっとさん(長野県)

NoPhoto

スバル レガシィツーリングワゴン

総合評価

5

デザイン:5

走行性:5

居住性:5

積載性:5

運転しやすさ:5

維持費:2

  • スポーティ
  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
  • 室内が広い
  • 荷物が載せやすい
  • 信頼性が高い
モデル 2003/5~2009/4 グレード -
所有者 自分のクルマ 所有期間 2005/3~2013/4
燃費 8.5km/L

良かった点

BH、BP(両方ともGT)2台で計13年乗りました。圧倒的なパワー、ハンドリング、居住性、純正opのマッキントッシュオーディオ、あとは言葉では表現出来ないクルマの色気…最高のクルマです!家庭の事情が無ければ次もレガシィに乗ったかもしれないです(笑)

気になった点

燃費、インチダウンが出来ない等、少々ランニングコストが掛かる。

総評

一度乗ったらクセになる位良いクルマですし、アフターパーツも豊富、少しでもハイパワーAWDに興味をお持ちでしたらば、本当にオススメの1台です!!!

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レガシィツーリングワゴンの中古車

レガシィツーリングワゴン2.5 i Lパッケージ 4WDHDDナビ バックカメラ スマートキー ETC HIDヘッドライト ブルートゥースオーディオ フルセグTV CD/DVDプレイヤー パワーシート

埼玉県

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支払総額39.8万円

本体価格25.2万円

レガシィツーリングワゴン2.5 i Sスタイル 4WDスマートキー クルーズコントロール 横滑り防止 HIDライト ETC SI-DRIVE

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レガシィツーリングワゴン2.0 GT DIT アイサイト 4WDSTIエアロ HKSマフラー RAYSアルミホイール 純正ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー パワーシート シートヒーター キーレスアクセス プッシュスタート HIDヘッドライト

埼玉県

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レガシィツーリングワゴン2.0 GTスペックB 4WD純正エアロ 社外マフラー ナビ 4WD

茨城県

2.0 GTスペックB 4WD…

支払総額81.9万円

本体価格68.9万円

レガシィツーリングワゴン2.5 i アイサイト 4WD/社外ナビ/Bluetooth/ドライブレコーダー/ETC/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/レーンキープアシスト/オートライト/パドルシフト/アイドリングストップ/HIDヘッドライト/横滑り防止装置/

北海道

2.5 i アイサイト 4WD…

支払総額79.8万円

本体価格66.1万円

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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。