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日産 デイズの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧5ページ目
クチコミ・評価一覧
141件
小回りがきく車です。
投稿日：2017年9月8日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：4
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2013/6～2019/2 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
とにかく小回りきいて、Ｕターンなどしやすいです。今まであまり運転せず、殆どペーパードライバーに近い私でも視界が広いので、運転しやすいです。ハンドルも切りやすいです。加速するときも軽ならではの加速音がせず、スムーズに走行します。ブレーキをかけるときも静かにかかるので、子供を乗せていても安心です。長距離旅行でも何も問題ありませんし、近場の買い物にも気軽に行けるサイズでかなり重宝しております。感じ方は個人差があるとおもいますが、軽とは思えない広さですし（立て幅があるからだと思います）、大きな荷物も後部座席を倒せば入るので助かります。燃費も良いです。色も黒でかっこいいです。
気になった点
やはり坂道になると走りが遅いです。のろのろ運転になるのでそれはこちらの車の弱みかなと思います。旅行に家族で行くときは、荷室が狭いので荷物の量を気にしなければいけないところが難点かと思います。
総評
乗り心地が良いのが何よりです。小回りもききますし視界が広いので、周りを良く見渡せるところが気に入っております。軽を購入することに最初はためらっていましたが、最近の軽はとても乗り心地が良く、燃費も良いので購入して良かったです。気軽に乗れるサイズが気に入っています。
リラックスできる空間、私の相棒
投稿日：2017年9月8日
5
デザイン：3
走行性：5
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：5
- 悪路に強い
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2013/6～2019/2 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/10～ |
| 燃費 | 27.8km/L |
良かった点
ｱﾗｳﾝﾄﾞﾋﾞｭｰモニターに惹かれて購入を決定しました。息子の幼稚園の送迎目的で購入しましたが狭い道も小回りがきくので重宝しました。また幼稚園の駐車場はとても狭かったのでｱﾗｳﾝﾄﾞﾋﾞｭｰﾓﾆﾀｰがなかったら駐車できませんでした。デイズは運転の苦手なママにお勧めです。
気になった点
今まで軽を乗ったことがなかったので時速60ｋｍ以上だすと車体が揺れるのが気になりました。近隣を走るにはいいですが、高速には向かないです。また、クーラーをつけるとモーターの音が窓を開けると気になります。
総評
総評としてはママの日常使いにはとても便利です。近隣のスーパーの買い物や幼稚園、習い事の送迎にはお勧めです。どんな駐車が難しい場所にも簡単に駐車できるので駐車が苦手な女性にもおすすめです。
寛げる空間
投稿日：2017年9月8日
5
デザイン：4
走行性：3
居住性：4
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：2
- カジュアル
- 室内が広い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
- 視界が広い
| モデル | 2013/6～2019/2 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2017/3～ |
| 燃費 | 26km/L |
良かった点
以前は日産マーチに乗っていたので車高が高くなって運転しやすい
気になった点
積荷の部分が狭い
総評
車内が広くて視界が広い！一緒に小学生の子供が乗るんですが、以前はよく頭を天井にぶつけてましたが、今は車高が高いのでその心配もなくなりました。荷物を載せる時も腰を屈めずに載せられるので、買い物が楽になりました。
小回りきいて運転しやすい。
投稿日：2017年9月8日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：4
- 収納が多い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
| モデル | 2013/6～2019/2 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/1～ |
| 燃費 | 28km/L |
良かった点
内装が一番気に入って購入に至った。内装がエアコンの操作がタッチパネルなので、掃除もしやすくとても気に入っている。 荷物を沢山載せる際にも力も入れることなく後部座席を倒すとフラットな状態になって、荷物が非常に入れやすい。軽自動車だけど、荷物はかなり沢山入れる事が出来るので、その点が非常に満足している。 高齢者でも簡単に後部座席を倒すことが出来るのは非常に良いと思う。 後部座席は実際に座ると、意外と広く全く狭さを感じないのも良い。乗り降りしやすい。
気になった点
坂道を走っている際にエアコンをつけたままだと、なかなか速度が出ずに加速するまでに時間がとてもかかるので、夏場の際は急な坂道はエアコンを一時切ってから十分にエンジンの加速がついたあとにエアコンをかけるようにしています。 駐車する際にエンジンを止めた際にブレーキがかかっていない感じの前に少し出るような事が時々見られ気になっている。気になってディーラーに問い合わせたが、問題はないとの事だった。 カーナビをつけないタイプを購入したので、ビューモニターはすべてバックミラーに表示される。今まで使用した車はカーナビの位置にバックミラーが映っていたので、始めは慣れないかもしれない。ついつい視線が習慣でカーナビの方を見てしまい、慌ててバックミラーを見直しています。 高齢者だとバックミラーのモニターでは小さくて見にくいかもしれないので、カーナビの方に映し出される方が見やすいと思う。
総評
購入した時期が悪かったのか、のちに三菱自動車の燃費不正の問題が発覚した対象車のデイズ。最初は補償等どうなる事かと不安に駆られながら毎日車に乗っていました。補償金額は10万円で書類の手続きで1か月後に無事に銀行振り込みされており、燃費不正は解決済みである。内装が全体的にすっきりしていて、掃除の点でも非常に満足している。 軽自動車にも関わらず、後部座席がフラットになることによって沢山荷物を積むことが出来るのでとても利用価値がある。
カメラ機能で運転が変わった
投稿日：2017年9月7日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：5
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
- 視界が広い
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2013/6～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2016/12～ |
| 燃費 | 22km/L |
良かった点
車購入の条件としてはキーレスエントリー、アイドリングストップ、衝突回避機能が付いているものが良いと考えていました。さらにアラウンドビューモニターでバックの際に全方位がディスプレイ上に映し出すこともできますのでとても重宝をしております。購入前にはイメージとしてはこのカメラ機能があれば駐車が楽になると考えていました。カメラ切り替えもカーナビのディスプレイにしか表示されないのかと考えていましたが、バックミラーに表示をすることができるのを購入する際に知りました。さらに運転時にも機能切り替えで左タイヤのはみ出し確認や、前方のカメラ機能を映し出したりすることもできます。狭いところとかで駐車を行う場合にはカメラ機能切り替えができるので車幅確認したり前方の車との車幅も簡単に確認できますのでとても重宝しています。
気になった点
特に気になるところということではないかもしれませんが、車の色が白いので汚れがついていたら気になるところです。
総評
とても運転をしやすくなっていますし。アラウンドビューモニターの機能をそこまで期待はしていませんでしたがあればとても快適になります。軽自動車なので乗用車に劣りますが近場での運転では十分でしょう。
普通に良いクルマ
投稿日：2017年8月28日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：4
- ラグジュアリー
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 小回りが利く
- 視界が広い
- 見切りが良い
| モデル | 2013/6～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2017/8～ |
| 燃費 | 20km/L |
良かった点
他の軽自動車に比べて外観がカッコいいです。
気になった点
パワー不足を感じる。運転席の乗り心地がイマイチ。
総評
乗り心地はイマイチだが、カッコいいクルマ。
スタイリッシュな雰囲気が魅力です。
投稿日：2017年5月13日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：5
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2013/6～2019/2 | グレード | 660 ハイウェイスターX 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
私が選んだグレードはハイウェスターなので、機能面も充実しています。例えば、エアコン等の操作はタッチパネル式になっているため、見た目のスタイリッシュさだけでなく、初めて同乗する知人にはその先進的なデザインと操作性に驚く人が多いです。運転中の乗り心地も悪くなく、シートも自分好みの位置に楽に動かせるのも気に入っています。
気になった点
デイズにはエマージェンシーブレーキという、30㎞以内での走行中に作動し、ブレーキがかかるという機能があります。しかし、私が運転する時には、まず30㎞で走行することはないので、公道や一般道ではまるで意味を成さないと思いました。
総評
デイズは、軽自動車でありながら内装は普通車と変わらないスタイリッシュな雰囲気が魅力です。私が選んだグレードはハイウェスターなので、機能面も充実しています。例えば、エアコン等の操作はタッチパネル式になっているため、見た目のスタイリッシュさだけでなく、初めて同乗する知人にはその先進的なデザインと操作性に驚く人が多いです。運転中の乗り心地も悪くなく、シートも自分好みの位置に楽に動かせるのも気に入っています。AV関連ではBluetoothが搭載されているので安心して通話することができます。音楽はmicroSDに入れてアダプターで飛ばして聴いています。充実の機能なので、運転中も快適に過ごすことができています。デイズにはエマージェンシーブレーキという、30㎞以内での走行中に作動し、ブレーキがかかるという機能があります。しかし、私が運転する時には、まず30㎞で走行することはないので、公道や一般道ではまるで意味を成さないと思いました。駐車時などに効果を発揮するバックビューモニターはあまり使っていないため、使い心地について評価はできません。乗車してみて感じた難点としては、踏み込み後の加速があまり良くなく、坂道でのDSギアの機能はあまり意味がないように思えます。いろいろ評価するところはありますが、車体のカラーは好きな色で気に入っていますし、全体的な機能も含め総合的には満足しています。 燃費はそれほど悪いとは感じません。レギュラーで3,000円も入れれば満タンになります。ecoモードが付いているので急発進や急ブレーキの頻度を表示してくれるのですが、運転にその情報を反映させ、改善すれば燃費も軽減されるのではないかと思いました。エンジンオイルが少なくなるとリペアマークが表示され、事前に知らせてくれるという機能もあります。実際に運転した感じでは、リッター26～27㎞程度は走っていると思います。とはいえ、軽自動車なのでエアコンをつけて走行するとエンジンに負担がかかるのか、加速が悪くなり、燃費も顕著に悪くなります。そこは仕方ないと割りきって乗っています。 昨年、燃費不正問題がありましたが、それほど気にはならなかったです。今年に入り、リコールもありましたがディーラーも親切・丁寧に対応してくれましたので、とても好感が持てます。口コミなどを見ると実に色々と評価をされているようですが、普通に走ってくれており各種機能も満足しています。
長生きの素 (^o^)/
投稿日：2016年7月7日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- 加速が良い
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
- 視界が広い
| モデル | 2013/6～生産中 | グレード | 660 J |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2016/6～ |
| 燃費 | - |
良かった点
青いボディーカラーに一目惚れ！少ない走行距離と、とてもキレイな車内にお得感が満載♪
気になった点
特になし！
総評
お店のスタッフ方の丁寧な対応に、その場で即決しちゃいました(笑)。以前スパシオを購入したこともあり、何かとご縁のある車屋さんです♪
よくわからん車
投稿日：2016年3月22日
3
デザイン：3
走行性：2
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：-
- 装備が充実している
- 視界が広い
- 見切りが良い
| モデル | 2013/6～2019/2 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
グレードによっては、アラウンドビューモニターやアイドリングストップなどの最新技術のオンパレード。見切りも良く、通勤やチョイ乗りにはいいんじゃないか？燃費も良さそうだし。
気になった点
コンピューター制御の関係なんだろうけど、いくら燃費向上の為とはいえ、初速から中速域のもっさり感がハンパない。びゅんびゅん走らせる車ではないけど、快適に走れるとはいえない感じ。
総評
たまたま縁あって運転したが、中途半端な印象だった。今後の日産と三菱の更なる頑張りに期待。
可愛カッコいい
投稿日：2015年2月7日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：3
- ハンドリングが良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
| モデル | 2013/6～生産中 | グレード | 660 X |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/1～ |
| 燃費 | 16km/L |
良かった点
必要な装備がほぼ付いているので、オプション追加などの追加出費がゼロで済んだ。
気になった点
アイドリングストップの作動条件が分かりにくい。減速後再加速時のエンジン回転がアンマッチが多い。
総評
コストパフォーマンスはいいと思う。デザイン、装備、性能、価格のバランスが取れている。
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新時代における日産の軽
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
