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日産 デイズの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧14ページ目
クチコミ・評価一覧
141件
男性でも違和感のない軽自動車
投稿日：2014年2月26日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- 押し出しが強い
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
| モデル | 2013/6～2019/2 | グレード | 660 ハイウェイスターGターボ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
とにかく見た目がかっこいい。軽自動車だけど男性が乗っても全く違和感を感じない。走りも良く足回りがしっかりしている。加速についても問題ない。
気になった点
高速走行時、風切音が大きい気がする。こういうボディ形状なので仕方ないのかもしれないが、結構気になった。エンジン音は少しノイジー。
総評
ミツビシのOEM車だと思うが、こちらの日産製のデイズの方がフロントのスタイルなどに魅力を感じる。アフターサービスも日産の方に安心感がある。
過剰な燃費は期待しないように！
投稿日：2014年2月21日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：5
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
| モデル | 2013/6～2019/2 | グレード | 660 ハイウェイスターG |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2013/10～ |
| 燃費 | 20km/L |
良かった点
外観が軽にしては かっこいいラインであり モニター類も便利
気になった点
ルームミラーに バックモニターとアラウンドビューモニターが同時に表示される為 少し小さく見にくい、ナビに映るようにしたほうが見やすいけどアラウンドに対応してるナビが少ないので純正にしようかと思ったけど 高過ぎ 社外品にした
総評
値段の割にはよくできてると思います
とてもいい！
投稿日：2014年2月19日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：3
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：-
- カジュアル
- スポーティ
- ハンドリングが良い
| モデル | 2013/6～2019/2 | グレード | 660 J |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
みためがよく、とても乗り心地が良かったと思う
気になった点
エンジンがかかりにくい時が何度かあると聞いたので少し気になる
総評
もともとCMで見たことがあり気になっていた車だったし、とても乗って見たいと思えた
燃費がよく、小回りがよくきく車。
投稿日：2014年2月18日
5
デザイン：3
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- ハンドリングが良い
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2013/6～2019/2 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | 29.2km/L |
良かった点
燃費がよく、前の視界が良かった。小回りもきくし、何より良かったのが車庫いれにミラーを見ると後方や横がよく確認できるようになっている。若い女性がちょっと買い物に乗るにも扱いやすい車だと思った。
気になった点
自分で選択できるようになっているが、解除ボタンをしないと毎回信号で止まるたびエンジンが止まる。こういう高性能なものでも、長く使用すればそこを修理や交換しないといけないらしく、エコでもメンテナンス費用がどの程度か少し気になった。
総評
久々に軽に乗ったが、小回りが利いて扱いやすくて車庫いれしやすくて、女性がちょっとドライブに最適と思った。気になるのは、上がるのであろう軽にかかる税金とメンテナンス費用かな。
最高！
投稿日：2014年2月12日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 荷物が載せやすい
- 燃費が良い
| モデル | 2013/6～2019/2 | グレード | 660 ハイウェイスターGターボ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/11～ |
| 燃費 | 20km/L |
良かった点
ターボは、ターボ無しの不評な部分を補っていて非常に良い
気になった点
足回りは、もうすこし硬くても良いかも
総評
ターボで間違いない
私のあっしークン
投稿日：2014年2月11日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：-
- 押し出しが強い
| モデル | 2013/6～2019/2 | グレード | 660 ハイウェイスターGターボ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2014/1～ |
| 燃費 | - |
良かった点
後ろの座席が広く、調整ができて便利です。
気になった点
前席のヘッドレストが角度が悪い
総評
見た目がかっこいい
静かな感じ
投稿日：2014年2月6日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：5
- カジュアル
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
- 信頼性が高い
| モデル | 2013/6～2019/2 | グレード | 660 J |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
リアシートの広さはかなりのものだった。仕事で使用しているフィットよりも広いのには驚いた。クルマの静粛性も、想像以上。最近のクルマはみんな静かになっているが、そのなかでもいちばん静かな感じだった
気になった点
タッチパネルのエアコンは、操作性が悪い。走行中に、スマホのようにエアコン操作するのは危険でしょう
総評
見た目的には真新しくはないが、乗ってみると日産が開発段階から絡んでるのがわかる。
近所の買い物にピッタリ
投稿日：2014年1月31日
4
デザイン：3
走行性：5
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- ハンドリングが良い
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
| モデル | 2013/6～2019/2 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2013/10～ |
| 燃費 | 12.7km/L |
良かった点
広い室内で乗り心地がよく、小回りが効いて運転もしやすい。
気になった点
室内が広い分、載せられる荷物の量が少なく感じる。
総評
載せられる荷物は少ないけれど、広い室内で乗り心地がいいので、あまり遠出をしない人にオススメです。
good
投稿日：2014年1月28日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- カジュアル
| モデル | 2013/6～2019/2 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
車体のカラーがとてもきれいなところが気に入りました。
気になった点
内装とシートのデザインがあまり好みではありませんでした。
総評
外装のデザインとカラーが、きれいでグッドなクルマです。
快走空間
投稿日：2014年1月19日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- カジュアル
- 押し出しが強い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
- 視界が広い
| モデル | 2013/6～2019/2 | グレード | 660 X |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/9～ |
| 燃費 | 23.5km/L |
良かった点
狭い駐車場の乗り降りや室内の通り抜けなどがスムーズになった。クルマの周囲はもちろん、上からの「アラウンドビューモニター」で楽々駐車
気になった点
２９．２km／Lの低燃費性との事だけど、普通走行で２１Kmhくらいです。しかしながら、従来の燃費からするとまあまあ良いです。
総評
室内は広めで、狭い駐車場の乗り降りや室内の通り抜けなどがスムーズです。上からまる見え「アラウンドビューモニターで、初心者でも安心して駐車できます。CVT変速で、加速も静かで、従来の軽自動車からは最先端に思う。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
