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日産 シーマの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧26ページ目
クチコミ・評価一覧
303件
安定した走りです。
投稿日：2013年2月5日
4
デザイン：3
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：-
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
| モデル | 2001/1～2010/7 | グレード | 4.5 450XV |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
加速が良かったです。意外と小回りも利くので乗りやすかったし、快適でした。
気になった点
パッと見、外観が古くさく感じるかもしれません。
総評
なかなかの走行性能を持ったクルマです。 走るのが好きな方でも満足できるのではないでしょうか。
じゃじゃ馬
投稿日：2013年2月4日
3
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：1
- スポーティ
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 信頼性が高い
| モデル | 1988/1～1991/7 | グレード | 3.0 タイプII－S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1991/4～1998/9 |
| 燃費 | 5km/L |
良かった点
ターボ搭載で加速性能が大変よく高速道路での走行も大変走りやすかった
気になった点
トヨタ社の同グレードの車と比較して内装、車のバランスが若干落ちる気がした
総評
加速性能がすばらしく走りたい人向け
走れる高級スポーツセダンの決定版
投稿日：2013年2月3日
5
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- スポーティ
- ラグジュアリー
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
| モデル | 2001/1～2010/7 | グレード | 3.0 300G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
高級スポーツセダンと言えばシーマのグランドツーリング！高級感があり走れる車といえばこれしかないと言ってもいいほど素晴らしい出来の車です。 高速道路での加速は素晴らしすぎです。乗り心地もハンドリングの安定感も最高です。
気になった点
燃費がやはり悪い、運転の仕方にも多少問題があるのかもしれませんが一般的な乗用車と比べれば明らかに燃費が悪いです。
総評
３０００ｃｃのシーマということで４１００ｃｃのと比べて税金が安いのとターボつきということで外見の大きさも変わらないので購入するのなら３０００ｃｃのがお得だと思います。 高級スポーツセダンを選ぶならこの一台で決まりです。
イカツイ車
投稿日：2013年2月3日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：1
- ラグジュアリー
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
| モデル | 1991/8～1996/5 | グレード | 4.1 リミテッド マルチAVシステム装着車 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
見た目がいかつくてカッコよく車高を落としてアルミを変えるだけで様になる。 ターボ無しでも加速が十分にある。長距離を走っても疲れない。
気になった点
ハイオク仕様で燃費がとにかく悪い。修理に以外と費用がかかる。電装系の故障が多い車でした。
総評
初めて高級車を買うにはもってこいの車です。とにかく乗り心地がよい。見た目、内装ともに高級感があり。価格もお手ごろの車種だと思います。
バブリーカー
投稿日：2013年2月2日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：3
- ラグジュアリー
- 加速が良い
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
| モデル | 1991/8～1996/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
セルシオと悩みましたが、スタイルがよかったので決めました。
気になった点
燃費の悪さは排気量があるため仕方ありません。只、足回りがちょっと 弱いかなと。
総評
税金が八万程かかりましたが、他はさすが高級車だけあって不満は一切ありません。
日産の作る高級車
投稿日：2013年2月2日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：1
- ラグジュアリー
| モデル | 1991/8～1996/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
内装は高級車の名に相応しい作り。大排気量は運転もしやすく音も静か。
気になった点
排気量が4100ccはお財布には優しくなく乗るひとを選ぶ。
総評
日産の作る高級車のなかではメジャーな種類。このクルマを所有していること自体がステータス。
とても良い車です
投稿日：2013年2月2日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：3
- ラグジュアリー
- 押し出しが強い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 視界が広い
| モデル | 1991/8～1996/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
日産の誇る最高級自動車です。大きな車体に高級感が溢れ、威厳を備えた素晴らしい自動車です。
気になった点
非常に大きな事から取り回しに慣れるまでは少し苦労するでしょう。また排気量が大きな事から不経済的です。
総評
総合的に見て流石日産フラッグシップカーと言えます。セレブなイメージを壊さずゆったり乗れる感じはトヨタのクラウンに負けていません。
乗り心地が非常に良い車
投稿日：2013年1月31日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2001/1～2010/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
加速性能が良く、高速道路でも快適なドライブが楽しめます。
気になった点
路地などの細い道に入る場合は、コンパクトカーよりも運転に気をつかいます。
総評
高級感のあるデザインで、乗り心地も良く、安定した走行ができる車です。
日産のフラッグシップカー
投稿日：2013年1月29日
3
デザイン：3
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 1996/6～2000/12 | グレード | 4.1 41L |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
重厚感溢れる独特の外見は、現在でも違和感なく乗れると思う。また、キセノンをはじめこの時代では珍しい快適な装備が充実している。
気になった点
4.1リッターの場合、どうしても税金が気になってしまう。さらに、同クラスの他メーカーの車種に比べると燃費が良くないので、それなりの維持費がかかる。
総評
スポーティな3リッターとラグジュアリー志向の4.1リッターの設定があり、それを好みで選べるのでおもしろい車種だと思う。足回りなどの設定も違うので、購入前には乗り比べてみてほしい。
やっぱいい
投稿日：2013年1月29日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- ラグジュアリー
- 押し出しが強い
| モデル | 2001/1～2010/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
エンジンがいい。あと見た目。威圧感と存在感がバツグン。
気になった点
とにかく燃費が悪い。車体がでかいので取り回しづらい。
総評
高級感があり乗りやすさは抜群。迫力があり最高！
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
