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日産 180SXの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧
クチコミ・評価一覧
381件
オンリーワンなスペシャリティカー
投稿日：2025年6月20日
4
デザイン：5
走行性：3
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：4
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 小回りが利く
| モデル | 1989/4～1998/12 | グレード | 2.0 タイプX |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2023/8～ |
| 燃費 | 10km/L |
良かった点
For FR Pilot. 2枚クーペ、ターボ、FR、リトラ、丸テール。 峠ドリフトからサーキット、はたまたデートまでこなせる要素マシマシ大人のお子様ランチみたいな車。 純正タービンなら燃費もそこまで悪くなく、H〇NDAに比べれば部品も出ます。社外と中古パーツが多いので、言われるほど維持には困らない。
気になった点
街乗りはそこそこだが、ロールバーや補強が無いとリアのスタビリティと剛性不足で、最近の国産ハイグリップを履いた時に(AD09やZ3のようなtw200であっても)足がタイヤに負けてアンダーが出る。 鉄板が悪いのか至るところに錆/クラックが出る。 古いので次どこが壊れるか分からない。 あとおじさんにモテます（笑）
総評
ロマン溢れる90’sの素晴らしい車です。 軽量FRターボならではのオンリーワンなハンドリングが楽しめますが、最近の優秀な車に比べると走りは今一つなので、グリップでサーキットを走りたいなら別の車に乗った方がコスパ良いです。 プレ値の価値はあったと思いますが、金が掛かる個体も多いので、買うときはよく見極めましょう。
the Japanese sports car
投稿日：2018年7月8日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：-
- スポーティ
- ラグジュアリー
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
| モデル | 1989/4～1998/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
リトラクタブルヘッドライトを採用したスポーティーなデザインが良し
気になった点
周りに乗ってる人が多かった
総評
最高のルックスと性能を兼ね備えたスポーツカー
神
投稿日：2018年3月4日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- 加速が良い
| モデル | 1989/4～1998/12 | グレード | 2.0 タイプX |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2018/2～ |
| 燃費 | 6km/L |
良かった点
今では入手が難しい純正パーツがほぼ揃っている。
気になった点
無し
総評
berry good!!
ヘッドライトがかっこいい車
投稿日：2017年9月15日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：2
- スポーティ
- 押し出しが強い
| モデル | 1989/4～1998/12 | グレード | 2.0 タイプX |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2002/5～2003/10 |
| 燃費 | 8km/L |
良かった点
ターボモデルのため、とても加速が良かった。駆動形式が、今では少数派のFRであり、FR特有のハンドリングの良さがあった。リトラクタブルライトはかなりかっこよく、これぞスポーツカーという感じがした。ドリ車で有名なため、パーツが豊富にあり、中古だとそこそこ安い。
気になった点
燃費が悪いが、当時はガソリンが安かったのでまだ救われていた。それよりも任意保険が高すぎた。事故率も高いから仕方ないかもしれないが。 車高が低くく、ボンネットが長いため取り回しは悪く、運転は決してしやすいとは言えない。後部座席はかなり狭く、ほとんど2人乗り用。
総評
人生で初めてのマイカーでした。マニュアル車に乗りたくて、初めはシルビアを探していましたが、たまたま見た180SXを気に入り購入しました。 ターボでハイオク、タイヤも大きかったので維持費がかかり、学生だったのでお金がなく泣く泣く手放しましたが、色々な思い出が詰まった車です。もう少しお金があればさらにドレスアップが楽しめたと思います。 この車のおかげで、これ以降運転がとても好きになり、今もそれは変わりません。 まだまだ中古車市場でも人気が高いようで、たまに街中で見かけると当時のことを思い出します。
心躍らされる。
投稿日：2017年9月14日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：1
運転しやすさ：2
維持費：1
- スポーティ
- ラグジュアリー
- 加速が良い
- 部品が安い
| モデル | 1989/4～1998/12 | グレード | 2.0 タイプS |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
なんといってもカスタムし甲斐のある車です。S13シルビアと共通部品が多く、現在では中古パーツも相当出回っているため、気軽にカスタムができると思います。この車のスタイル上、酷使されてきた車が多いかと思いますので、足回りに手を加えてやらないといまの経年数ではまともに乗ることは難しいかもしれません。また、思いのほか燃費が良かったです。あまりエンジンを回さないため、リッター１０キロを超すことも度々ありました。
気になった点
とにかくお金のかかる車です。中古部品だけで修理すれば、安く済むのですが、結果すぐに壊れてしまうこともあります。今ではあまり見かけないリトラクタブル・ヘッドライトは個人的にはとても好きなのですが、そのぶん壊れやすく、私の１８０は上がったまましまらなくなってしまいました。どちらかというと、しまった状態のスタイルが好きだったので、知り合いのショップに直してもらいました。
総評
若者の車離れが叫ばれていますが、今はこういう心躍るような車が少ないと思います。確かに、かっこいい車はたくさんありますが、どれも金額が高いです。この１８０も状態の良い車であると、下手すると当時の新車価格並みで販売されています。 若者の皆さんが、免許をとり始めての車、いじってみたいと思う気持ちがあるのであれば、中古パーツも数多くそろうこの車はお勧めではないでしょうか・・・
これぞスポーツカー
投稿日：2017年9月12日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：2
積載性：1
運転しやすさ：3
維持費：3
- スポーティ
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 1989/4～1998/12 | グレード | 2.0 タイプII |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
免許を取得して一番最初に購入したのがこの車でした、一番良かった点は見た目のかっこよさがとにかくかっこいいです。走行性能も抜群で、加速も良く、ハンドリングも良いです。排気量も2000ｃｃなので自動車税もそんなに高くないです。今ではほぼなくなったヘッドライトが開いたり閉じたりするのも感動的です。価格も高いスポーツカーに比べたら比較的安く、維持費もそれほど負担にならないと思います。
気になった点
やはりスポーツカーなので、室内の狭さが目立ちます。一応4人乗りなのですが後部座席に人が乗るのはしんどいと思います。2ドアなので後ろの人は乗り降りも大変です。だいぶ昔のスポーツカーなので、現在発売されてるスポーツカーと比べると古臭いイメージがあり、人によっては好き嫌いが分かれる車だと思います。あとは昔の車なので内装が古臭いイメージがあります。これも人によって好みが分かれると思います。
総評
スポーツカーが好きで初心者でも乗りやすいスポーツカーで、そんなに人を乗せないと決めてる人にはおすすめです。中古車でけっこう安くで販売されてると思いますので、経済的にも負担は軽いかなと思います。とにかく見た目と走行性能が素晴らしいのでスポーツカーとしておすすめです。
車名がお洒落ですね。
投稿日：2017年9月11日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 小回りが利く
| モデル | 1989/4～1998/12 | グレード | 2.0 タイプX |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1996/5～2001/10 |
| 燃費 | 9.2km/L |
良かった点
リトラクタブルヘッドライトが気に入っていました。これは格好良く目立つ利点もありましたが、少しくらいの積雪では払う必要がなく開くだけでライトが点灯できて楽でした。 2Lのシングルターボなのでそこまでのパワーではありませんでしが、扱いやすくパワー不足感はありません。 外見は低くロングノーズでスポーティさが際立っています。 人に車名を言うと「型式名じゃなくて名前で教えて」は何度もあり良い点（面白い点？）かもしれませんね。 ハッチバックスタイルは流れるようなシルエットも好きですが、沢山荷物が詰める点も便利でした。スキーもなんとか車内に入ります。
気になった点
ノーマルのサスペンションですと、タイヤとフェンダーの間にコブシ1個が入る隙間はいただけませんでした。 10万キロ超えた辺りからステアリングの回転時にバキバキ音が鳴り出して、ここは弱いのかもしれません。
総評
見た目がいい車はずっと大切に乗りたくなりますね。 あのシルビアの兄弟車ですしアフターパーツも豊富ですので、いろいろ好きにいじって乗ることも可能。 事故で泣く泣く手放しましたが、今でも走ってるのを見かけるとやはりいい車だなと思いますね。 1代限りで終わった車ですが、いつの日か復活を願っております。
偏差値５９！手をかけて育てれば４ＷＤターボも怖くない
投稿日：2015年12月24日
3
デザイン：3
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：1
- スポーティ
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 視界が広い
- 見切りが良い
| モデル | 1989/4～1998/12 | グレード | 1.8 タイプII |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
加速がよいです ブレーキもしっかりしています ハンドリングも良いので運転しやすいです 友人は事故でフロントが壊れたときシルビアのフロントをつけたのですがウォームホワイトの ボディにライムグリーンツートンのフロントをつけたのでダサかったですが色を統一すれば かっこいいと思います
気になった点
欠点という欠点は無いですが以前私が評価させていただいたシビック同様シートを バケットシートに替えないと運転がつらいです
総評
ワンエイティのＣＡ１８ＤＥＴが良いエンジンなのでシートを替えるだけでレースに使えるように なります
ライフ
投稿日：2015年4月13日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：3
- スポーティ
- 加速が良い
| モデル | 1989/4～1998/12 | グレード | 2.0 タイプX |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/10～ |
| 燃費 | - |
良かった点
画像が少なく現車を確認するまで不安でしたが、値段と比較しても車の程度が良く、その他サービスやいろいろ相談にものってもらい十分な対価、コストパフォーマンスという所感です。
気になった点
お店が変わっており、中古車屋さんっぽくありませんでした。
総評
この車の下取りも高く査定してくれるとおっしゃっていたので、また期待しながら利用させてもらいます。
は
投稿日：2014年3月20日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：2
- 悪路に強い
| モデル | 1989/4～1998/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
見た目もすばらしく 乗り心地は天にも召された気分でのっていました
気になった点
ない
総評
は
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
