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日産 180SXの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧32ページ目
クチコミ・評価一覧
381件
とにかくカッコいい日産車
投稿日：2013年2月6日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：3
- スポーティ
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 1989/4～1998/12 | グレード | 2.0 タイプS |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
洗練された外観に、そこそこ元気なエンジンが搭載されていて、スポーツカーとして十分に楽しい車だと思います。
気になった点
ドライブを楽しむのには向いてるけれど、荷物を沢山積んだり、後部座席に人を乗せたりするとちょっと厳しい。
総評
マニュアルトランスミッションの車の面白さを体感させてくれるスポーツカーです。
楽しめるFR
投稿日：2013年2月6日
5
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 1989/4～1998/12 | グレード | 2.0 タイプII |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
当時はまだGTRが特別な存在でしたので、180SXは速い方の部類に入っていました。リトラクタブルライトの車が少なくなる中珍しい存在です。シルビアとくっつけたシルエイティとか流行りました。
気になった点
当時のターボ車は燃費が異常に悪くて、この車も2000でありながらかなりの大食いでした。後部座席が狭くて、大人は全く使えません。
総評
低価格で気軽に楽しめるスポーツタイプの車です。FRが少なくなる中貴重な存在です。
ライトスポーツ
投稿日：2013年2月6日
3
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：3
- スポーティ
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 1989/4～1998/12 | グレード | 2.0 タイプR |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
加速性能が良く、街中でももたつきがない。シートも体にぴったりとフィットしていて運転しやすい。
気になった点
室内はそれほど静かではない。エンジン音やタイヤの音などもけっこう伝わってくる。
総評
スタイル、加速性能が良く、手軽なスポーティ運転ができる車。燃費も悪くなく、維持費もそれほどとかからないので若い人にもおすすめの車。
一昔前のスポーツカー
投稿日：2013年2月6日
3
デザイン：3
走行性：4
居住性：1
積載性：1
運転しやすさ：3
維持費：-
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 1989/4～1998/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
・パワーがあり加速がよい点 ・走行に安定感がある点
気になった点
・エンジン音が少し大きく感じる点 ・排気ガス臭い点 ・燃費があまりよくない点
総評
古い車ではあるが走行性能は悪くない。ただし室内は狭く荷物もあまり積めない。車好きにおすすめ。
良い
投稿日：2013年2月6日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- ラグジュアリー
- 荷室が広い
- 小回りが利く
| モデル | 1989/4～1998/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2004/2～ |
| 燃費 | - |
良かった点
大学生の時に金を貯めて中古で買いました。一番最初に購入した車です。とにかくリトラクタブルライト・クーペ・マニュアル車が欲しかった。完璧イ○シ○ルＤの影響ですね。 加速性能とか足回りとかはイマイチ分からないですが、剛性感の無さは良く分かりました（笑）。
気になった点
上にも書きましたが剛性感の無さ。でもそこそこの速度で遊ぶのならそんなに気になりませんでした。新しい車と比べても仕方ないですから。
総評
何といっても外観。あの形は未だに通用する！（と思ってます）
スポーツ
投稿日：2013年2月6日
2
デザイン：2
走行性：2
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：2
維持費：2
- スポーティ
| モデル | 1989/4～1998/12 | グレード | 1.8 タイプI |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
個性的なスタイル トランクが広い エンジンルームが広くカスタムしやすい
気になった点
燃費
総評
なし
うーん
投稿日：2013年2月6日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：3
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：3
- 信頼性が高い
| モデル | 1989/4～1998/12 | グレード | 2.0 タイプR スポーツ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
荷物の入れるところの広さは良かったです 運転するときも音がせず静かでした
気になった点
若干乗り心地が悪いかなーとおもいました 外装も好みが分かれると思います
総評
乗る分には問題ないですが長時間乗ってると結構疲れます 荷物を運ぶのにはいいと思います
チャラ男
投稿日：2013年2月6日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：3
- カジュアル
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 部品が安い
| モデル | 1989/4～1998/12 | グレード | 2.0 タイプX |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2005/1～2008/10 |
| 燃費 | 7km/L |
良かった点
ずっとスカイラインばかりを乗り継いできてたので、低速トルクの良さからか街乗りの快適さには最初驚きました。街乗りでの燃費はRBエンジンよりは良好です。
気になった点
高速域での燃費は街乗りより驚くほど悪く(5km/ℓ)なり、RBエンジンのほうが良好(10km/ℓ)でした。
総評
リトラクタブルヘッドライトのクルマってホントにいいですね♪
今となっては入手困難な車
投稿日：2013年2月5日
3
デザイン：5
走行性：4
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：2
- スポーティ
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 1989/4～1998/12 | グレード | 2.0 タイプR |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
2シーターでスポーティでカッコイイです！乗ってて楽しい車。
気になった点
燃費は悪いし年式古いし維持費が気になる点ですね。
総評
「これぞスポーツカー！」と言わんばかりの車です。運転する楽しさを追及している人向けです。友人の以外で見かける機会がなかなかありませんが、今となっては入手するにも一苦労ですかね。
あまりいないベースカー
投稿日：2013年2月5日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：5
維持費：3
- スポーティ
- 加速が良い
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 1989/4～1998/12 | グレード | 1.8 タイプII |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2000/7～2005/5 |
| 燃費 | 10km/L |
良かった点
北米市場を意識したスタイリングがとても良く走りも良い、おとなしく走れば燃費も良くS13や240SXのパーツもほぼボルトオンで取り付けられる。もともと240SXファストバックを探していたが価格が高かったため代わりに購入したものの気に入ってしまい5年ほど乗った。
気になった点
当然ながら後部座席は狭く荷物もあまり積めないし電装系が弱くトラブルが多かった。またSRエンジン搭載の中期型以降と比べるとガッカリするほど低速トルクが無い。
総評
手ごろなサイズで走りもいいコンパクトローライダーに最適。日本では走り屋仕様ばかりなのでかなり目立つしカッコいい、US仕様にするのも比較的容易で13インチワイヤーホイールも無加工で履けスタンダードならハミタイもごく少々、安価でリアルUSが楽しめる。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
