Kひろまささん(福岡県)
投稿日: 2020年4月25日
5点
運転が楽しい車です。運転席からの見晴らしもよく運転中の安心感があります。
国産3ナンバーステーションワゴンからの乗り換えですが、なにより小回りが利くのがよいです。
駐車場の出し入れや小道からの直角合流が楽になりました。
タイヤが大きいので道路や広場のちょっとした段差も楽に乗り越えられます。
エンジンはパワフルで、高速道路での追い越し加速は以前の車より劣りますが、走行は安定しています。
ターボの「ヒューン」っていう音も最高です。
4WDという安心感もありよく利用する高速道路が雨でも気持ち的に楽になりました。
2ドアですが、大きな不満がいくつか。
・電動リクライニングの運転席シートが大きく前後には移動しないため、
運転席側から後席への人の出入りが出来ないのはおろか、手荷物のかばんさえも後席へ入れられない。
まず荷物を持ったまま運転席へ乗り込み助手席シートとの隙間からかばんを後ろへ投げ込むか、助手席側からドアを開けてかばんを積み込むしかない。
・2010年製造の当車体ですが
新車時メーカー装着のカーナビ(MMCS)の地図データを最新(現在2020年)に更新できない(最新は2016年版とのこと)。
いっそのこと、カーナビをメーカーオプションに交換をと三菱ディーラーさんに問い合わせたところ、2ドアのMMCSは外すことができないとのこと。 「は?」です。
(ちなみに以前乗っていた国産ステーションワゴン(製造から13年経過)のメーカーオプションのカーナビは2019年時、地図は最新に更新できました。)
仕方がないので、iPadを外付けしてのカーナビアプリを使うことにしました。
ただ、この2点以外は不満はありません。
どうしようもない不満もありますが、全体として、運転がとても楽しい車です。
燃費も高速主で2WD選択時で12km/L以上(4WDでは約8km/L)です。まあまあと思います。
立体駐車場の高さ制限など気を使う場所もありますが、運転中の安心感があるのはとても良かったです。
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