ランサーエボリューションの口コミ・クチコミ・評価・評判｜パン君さん

良かった点

第二世代と比べると落ち着いた外見だけど、速く走ることを求めた結果そうなったのでランエボらしい理由で好きです。それでも他車と比べると武装している雰囲気は結構あります。
また、走りを意識しすぎた作りでヤバいです。
純正とは思えない大型インタークーラーorパイピング(かなり軽量)、冷却しか考えてないフロントフェイス(開口部おバカ)、オイルクーラーもあるしアンダーカバーで整流もしている。
しかも足回りのアームやメンバーがアルミ製…、ブッシュも一部ピロ使われています(’_’)
ブレンボも同型のインプと同じなんて言われますが、エボのは配管をわざと外に出してキャリパーの剛性を上げていてこだわりが細かい！
軽いボンネット開ければアンチラグの配管はあるし、3点式ロールバーもあるし、競技なんかでエンジンを下すためのフックが付いてますし…(あれぇ、市販車…？)。
カタログを見てみると更に色々書いてあって、まだあるのかよといった感じ。
以前シルビアに乗っていましたが走りに対する本気度が違いすぎて、これがスポーツカーなのか…と考えを改めるきっかけになりました。
メーカーが何のために作ったのか明確な車です。
そういうところを見て評価できればより一層好きになれると思います。
また、後部座席とトランクが広くて利便性が高いです。

気になった点

言うまでもなく走行性能はかなり高いです。
トルクフルで乗りやすいのはエボの定番ですね、驚いた点はコーナーリングです。
電子デバイスは峠や山道に行くとかなり体感できます、一言でいえばロールを感じません。
一般車で必ず起こる挙動がエボでは起こらず、スルスルとコーナーの出口へ…。
運転技術なく比較的速く曲がれますが、それでも四駆の走らせ方をちゃんとマスターしないともっと速く曲がるようになりません。
自分で色々試して電子デバイスをどのように利用して走るのか、車と相談しながら速さを煮詰めていく感じです。
かといって電子デバイスが無くても速いのがまた素晴らしい！

総評

天候や路面関係なく速い、メーカーの作り込みヤバい、耐久性バカ高い。
走る楽しさを求める車ではなく、ただ速さを求めるタイムアタッカー向きな車です。

特徴

• スポーツ
• ハンドリング
• 走破性
• 室内広