佐々木さん(東京都)
投稿日: 2017年9月15日
4点
軽自動車といっても一般の軽自動車とは違って、車高が高いです。
その分視界が良いです。
ターボが付いているので、スポーツタイプの車には劣りますが始動からある程度の加速まではストレスを感じません。
0キロから50キロくらいまでの加速なら十分です。
アクセルを踏んだときのエンジン音と加速力がたまりません。
なので、山道を走っていても力強く、後ろに車が詰まること無くいけます。
車高が高い分、風を受けて若干横に煽られる。
カーブのときも横への傾きは大きめだと思いました。
ターボモードがついている分、燃費はあまり良くないのではないかと感じます。
最近の軽自動車ならリッター20キロ近くまではいくのではないでしょうか。
コンパクトカーよりも広い。加速もいいし街乗りするならこういう方が楽。
とにかく角ばった車体になっていて、小さめの高級ミニバンのような雰囲気があります。
標準のアルミホイールも割りと派手なデザインで、カスタムしなくても十分そのまま使えるホイールです。
エアコンの操作パネルがタッチパネル式になっていて、ここは近未来的なイメージです。
軽いタッチ操作で温度調節ができましたので、運転しながらでも楽々操作が可能なのは助かりました。
このクチコミは参考になりましたか?
参考になった人:22
あなたのクルマクチコミを投稿しませんか?
マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン
eKシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。