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ミニ ミニの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧10ページ目
クチコミ・評価一覧
200件
全てにおいて完璧！
投稿日：2014年3月18日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：5
維持費：3
- カジュアル
- スポーティ
- 押し出しが強い
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 視界が広い
| モデル | 2002/3～2007/1 | グレード | クーパーS パークレーン |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2014/3～ |
| 燃費 | 10km/L |
良かった点
走る 止まる 曲がる の基本がしっかりしている。
気になった点
特になし
総評
これ程しっかりした車はありません。 拍子抜けするくらい優等生です。
面白い。
投稿日：2014年3月18日
3
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：2
- スポーティ
- 加速が良い
- 小回りが利く
- 信頼性が高い
| モデル | 2007/2～生産中 | グレード | クーパー |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
小さいくせに、加速はいいし、乗り応えがあります。
気になった点
車内が狭い。
総評
面白い車です。
シャイでヒップでポップでテレフォンナンバーなあんちくしょう。
投稿日：2014年3月13日
5
デザイン：5
走行性：3
居住性：4
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：4
- カジュアル
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
| モデル | 2002/3～2007/1 | グレード | クーパー |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2004/10～ |
| 燃費 | 10km/L |
良かった点
運転がゴーカート感覚で楽しい。 選べるオプションがいちいちセンスがよく、思った以上に自分好みにカスタマイズできる。 かわいらしいので所有感がここちよい。
気になった点
上方向の視界がわるいので、信号が見えづらい。燃費があまりよくない。
総評
欠点を補ってあまりある魅力！
ミニはやっぱりローバー
投稿日：2014年3月12日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：2
積載性：1
運転しやすさ：2
維持費：-
- カジュアル
- 押し出しが強い
- 加速が良い
| モデル | 2002/3～2007/1 | グレード | クーパーS |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
以前のミニの方がデザイン的には好きだったが、故障が多くて維持費が大変だった。 友人が購入したものに乗せてもらったが、性能は時代と共に上昇し、故障も少ないと聞いた。 維持費があまり掛からず、ミニに乗りたい方には良いと思う。
気になった点
やはり以前のデザインが好きであったため、デザインはそのままで性能の上がった復刻版として出して欲しかった。
総評
デザインは変わらずに復刻版として出ていたら購入したと思う。 外車に期待しているのは性能やコストよりも見た目重視。
小さな高級車
投稿日：2014年3月11日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：3
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
| モデル | 2007/2～2014/3 | グレード | クーパー |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2007/6～2012/7 |
| 燃費 | 10km/L |
良かった点
足回り、ボディ硬性、ハンドリング、さすがＢＭ製クラスレス。 乗り心地も良くて、限界も高いです。 塗装、鋼鈑の出来もクラウンクラス、内装は標準では安っぽいけど オプションつけて乗るのがこの車なので、レザーシート、ハンドル、ウッドパネル、 etcつけたらいい感じ・・・軽く３００万超えちゃったけど。 クラスレス、の高級車ですよ。
気になった点
不満点はありません。 クーパーＳだと足が硬くなりすぎるので、あえてクーパーにしましたので。
総評
本当にいい車。 荷室が小さいなんて気にしない、後部座席があるじゃないか。
カッコイイ
投稿日：2014年3月8日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- カジュアル
- スポーティ
- ラグジュアリー
- 室内が広い
- 燃費が良い
| モデル | 2007/2～2014/3 | グレード | クーパーS |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2013/10～ |
| 燃費 | 12km/L |
良かった点
高級感もあるのにカジュアルに乗れる！ カスタムして自分の好みに変えられる。
気になった点
特になし
総評
フォレスターからの乗り換えでminiにしてよかった！
非常に趣味性の強い車だと思います！
投稿日：2014年3月7日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：2
- カジュアル
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 2007/2～2014/3 | グレード | クーパー |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/11～ |
| 燃費 | 13.5km/L |
良かった点
何と言ってもＭＩＮＩのデザインが最も気に入っています！
気になった点
ＭＩＮＩの名前通り，いかんせん後部座席＆トランクが狭すぎです。
総評
用途を明確にし，割り切った使い方が必要だと思います。
相棒
投稿日：2014年3月4日
4
デザイン：5
走行性：3
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：1
- スポーティ
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 2002/3～2007/1 | グレード | クーパーS チェックメイト |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2007/4～ |
| 燃費 | 5km/L |
良かった点
とにかくカッコイい。みんなに自慢出来る。
気になった点
マイナートラブルなどが多い。
総評
所有している満足感が高いし、愛着がわいて、色々いじりたくなるので、維持費は高くつくが満足しました
乗るおもちゃ
投稿日：2014年2月24日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：2
- カジュアル
- スポーティ
- 小回りが利く
| モデル | 2002/3～2007/1 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/3～ |
| 燃費 | 9km/L |
良かった点
それまでに乗っていた某ドイツ車は、抜群の安定感とどっしりながらも無駄のないスムーズな走りがポイントでした。が、その高級感故に足りないのは、遊び心とハンドリングの楽しさ。楽しさといってもある人はきっと「ハンドルが重たい」「振動や騒音が気になる」と感じて弱点にもなりうるものです。しかし、そのどこかおもちゃのようなゴーカートのような、乗っていて毎回毎回ワクワクする感覚は乗る喜びとなるでしょう。交差点で軽快に駆け抜ける感覚もまた、独特の小回り感。並んだ車の後部座席に座ったお子様や、通りを歩く道ゆく人、同じMINI乗りさんからの挨拶をされるなど、この車だからこそ体験できる楽しみがきっとあるはずです。
気になった点
積載量や燃費については想定内ですが、この車種については3〜4人の大人・大きなお子様を乗せる場合にはファミリー向けではないと思います。独身・ご夫婦・小さなお子様が乗る分には、充分な空間はあります。ただし、トランクに荷物を積む場合、ちょっとした家具や自転車など大きなものは後部座席を倒さないと入らないことがほとんどなので、その場合には最大2人が乗れる感覚です。 屋根が(車高自体が)低いため、信号のある場所で先頭になった場合などは少しかがまないと信号が見えにくい場合があります。でもそのトボけた感じもまたこの車の味でもあります。
総評
1度はこの憎めないキャラクターを体感してほしい車です。やるときゃやる！でもどこかトボけてる…とにかく可愛い。個体差があるとよく言われますが、オーナーの数だけ表情が違うクルマだと思います。それはカスタムというだけではなく、走り方や車自体の愛嬌が個々に違います。ムラがあると表現することなどできず、MINI乗りさんはきっとこれを「うちの子の性格」とまで言ってしまう。コックピットに乗り込んだような運転席に座れば、いつも新鮮な気持ちでドライブを楽しむことができると思います。
ルックス9: 性格1
投稿日：2014年2月20日
3
デザイン：5
走行性：3
居住性：2
積載性：1
運転しやすさ：2
維持費：2
- カジュアル
| モデル | 2002/3～2007/1 | グレード | ワン セブン |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2003/8～ |
| 燃費 | 9km/L |
良かった点
かわいいところがやっぱり一番ですね。ハイオク食うし維持費高いけど、この車にしかない愛嬌あるデザインがいいと思います。
気になった点
ハイオク食うのはつらい。
総評
かわいいからまあいいか、って人向け。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
