メルセデス・ベンツ Aクラスの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧12ページ目

クチコミ・評価一覧

Aクラス

Aクラス

総合評価

4.0

クチコミ件数:162件

  • デザイン:4.2
  • 走行性:3.9
  • 居住性:3.6
  • 積載性:3.3
  • 運転しやすさ:3.9
  • 維持費:3.0
  • 新車時価格:252〜641万円
  • 中古車掲載台数:561
  • 中古車平均価格:231.2万円
  • 掲載されている店舗:356店舗

162

車は命

投稿日:2013年2月22日

motomotoさん(香川県)

NoPhoto

メルセデス・ベンツ Aクラス

総合評価

5

デザイン:5

走行性:5

居住性:5

積載性:5

運転しやすさ:5

維持費:3

  • スポーティ
  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
  • 装備が充実している
  • 乗り心地が良い
モデル 2013/1~生産中 グレード -
所有者 知人/友人のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

この車のよかった点はいっぱいあります!とくに車のかっこよさです!とても乗り心地がいい

気になった点

車両の気になった点はとくにはないがなおしたらいいという点はいっぱいあります!

総評

総評は乗り心地がとてもよくて車のデザインもとてもかっこよくていい車だ

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コメント数0

完璧

投稿日:2013年2月21日

グッチーさん(静岡県)

NoPhoto

メルセデス・ベンツ Aクラス

総合評価

2

デザイン:2

走行性:4

居住性:3

積載性:2

運転しやすさ:2

維持費:2

  • 荷室が広い
モデル 2013/1~生産中 グレード -
所有者 その他 所有期間 -
燃費 -

良かった点

ありがとうございます いい感じです完璧あははら

気になった点

いい感じです

総評

いい感じです

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コメント数0

しっかりとした作りの車

投稿日:2013年2月21日

窓越しさん(愛知県)

NoPhoto

メルセデス・ベンツ Aクラス

総合評価

4

デザイン:3

走行性:4

居住性:4

積載性:3

運転しやすさ:4

維持費:3

  • ラグジュアリー
  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
  • 室内が広い
  • 乗り心地が良い
  • 視界が広い
モデル 1998/9~2005/1 グレード -
所有者 知人/友人のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

室内が広くハンドリングも良く非常に運転しやすい誰にでもお薦め出来る車です。

気になった点

開放的で密室感が少し足りないと感じました。デザイン的には地味なので唯一残念だと個人的には思いますが。

総評

しっかりとした作りの安心して乗れる車ではないでしょうか。ファミリー向けの車でもあり大衆にお薦め出来る車です。

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高級コンパクト

投稿日:2013年2月21日

SDGさん

NoPhoto

メルセデス・ベンツ Aクラス

総合評価

4

デザイン:4

走行性:3

居住性:3

積載性:3

運転しやすさ:3

維持費:-

  • カジュアル
  • 信頼性が高い
モデル 2005/2~2012/12 グレード -
所有者 知人/友人のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

ベンツらしく日本車の同じサイズよりもどっしりとした重厚感があります。

気になった点

エアコンが壊れやすい。フロンガスが抜けてしまいます。

総評

おっとり走る小型車です。荷物を搭載しやすく、通勤やちょっとした買い物に便利。

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バランスが良い

投稿日:2013年2月19日

aibanさん(神奈川県)

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メルセデス・ベンツ Aクラス

総合評価

5

デザイン:5

走行性:5

居住性:4

積載性:3

運転しやすさ:4

維持費:2

  • 乗り心地が良い
モデル 2005/2~2012/12 グレード -
所有者 自分のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

車高が高いので、子供の乗せおろしがしやすい。見た目以上に室内空間は広いと思う。

気になった点

見た目小さそうに見えますが、幅がある為小回りはきかない。

総評

Aクラスは比較的安く、また20代の若者が乗ってもいやらしさがないと思う。 紺色を購入したが、高級感もあり、良いと思う。

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小さいベンツ

投稿日:2013年2月18日

しゃるあさん(東京都)

NoPhoto

メルセデス・ベンツ Aクラス

総合評価

3

デザイン:4

走行性:3

居住性:3

積載性:3

運転しやすさ:3

維持費:-

  • 小回りが利く
  • 信頼性が高い
モデル 2005/2~2012/10 グレード -
所有者 知人/友人のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

車体の頑丈さが分かるほど安全性が高く感じる コンパクトなのに後部座席がとても広いこと

気になった点

コンパクトカーなのに重量が重く搭載されているエンジンでは力不足を感じること

総評

コンパクトなので運転しやすいことと安全性がとても高く感じることができる車 低速時のハンドルの重さは何の為かわからない気がする

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便利

投稿日:2013年2月18日

ケロさん(静岡県)

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メルセデス・ベンツ Aクラス

総合評価

4

デザイン:3

走行性:4

居住性:4

積載性:4

運転しやすさ:4

維持費:4

  • 室内が広い
  • 収納が多い
  • 荷室が広い
  • 荷物が載せやすい
  • 視界が広い
  • 見切りが良い
モデル 2005/2~2012/10 グレード A180 スペシャルエディション
所有者 その他 所有期間 -
燃費 -

良かった点

燃費も悪くないので普段使いには最適なクルマ。 視界が広く運転しやすい。

気になった点

強風をうけるとハンドルがとられる事がある。 加速が弱くストレスがたまる。

総評

乗り心地の良さはやはり目を見張るものがあります。 ゆったりとした室内なので快適なドライブができる。

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コメント数0

最高

投稿日:2013年2月17日

motomoto055さん(香川県)

NoPhoto

メルセデス・ベンツ Aクラス

総合評価

1

デザイン:1

走行性:1

居住性:1

積載性:1

運転しやすさ:1

維持費:-

  • ハンドリングが良い
モデル 2012/11~2018/9 グレード -
所有者 知人/友人のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

きれいでのりごこちがとてもいいそれとデザインもやくていい

気になった点

ない

総評

素晴らしい

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安心走行ができる

投稿日:2013年2月17日

ぱりさん

NoPhoto

メルセデス・ベンツ Aクラス

総合評価

4

デザイン:4

走行性:4

居住性:4

積載性:4

運転しやすさ:4

維持費:4

  • スポーティ
  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
  • 乗り心地が良い
モデル 2005/2~2012/10 グレード -
所有者 その他 所有期間 -
燃費 -

良かった点

高速道路では強風時でもハンドルを取られることなく快適に走行できる。 走行の安定性や乗り心地は良い。内装にも高級感があります。

気になった点

小回りが利かないので、車庫入れに苦労するかもしれません。 街乗りでの燃費はあまり良くはないです。

総評

外観がシンプルなデザインなので飽きがこないです。 ハンドリング性能が良いのでドライブに最適です。

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ヒロさん(神奈川県)

NoPhoto

メルセデス・ベンツ Aクラス

総合評価

4

デザイン:3

走行性:5

居住性:3

積載性:3

運転しやすさ:4

維持費:4

  • カジュアル
  • ハンドリングが良い
  • 乗り心地が良い
モデル 2012/11~生産中 グレード A180 ブルーエフィシェンシー スポーツ
所有者 試乗車 所有期間 -
燃費 -

良かった点

【エクステリア】 4290×1780×1435mmというサイズを持つボディは、プラットフォームを共有するBクラスより100mm以上低く、CLSのコンパクト版という感じを受けます。キャビンに入っても同じ印象で、低くてタイトにサポートする前席に座ると、オープン2シーターのSLKに近い雰囲気がします。それだけにBクラスと同じコラムシフトは、イメージに合っていない気がしました。 【インテリア】 いかにもメルセデスらしいのは、これだけデザイン重視に見せておきながら、身長170cmの僕なら後席に足元も頭上も余裕を残して座れることです。窓が狭く、前席がハイバックタイプなので開放感はありませんが、荷室を含めて物理的な実用性はしっかり押さえてありました。 【エンジン性能】 1.6Lターボエンジンと7速DCT(デュアルクラッチトランスミッション)を組み合わせたパワートレインはBクラスと共通です。ボディはBクラスより50kgほど軽いので、加速は軽快でした。DCTは、ゴルフなどと比べるとEモードではおっとりした変速感で、個人的にはメルセデスらしいと好感を持ちました。Sモードを選べば高めの回転をキープし、レスポンスも良くなります。 【走行性能】 乗り心地は固めながら、背が低いこともあってBクラスほどゴツゴツせず、ショックを絶妙にいなしてくれます。ハンドリングはかなりハイレベルでした。ステアリングレスポンスはメルセデスらしからぬ鋭さで、リアのグリップは安定しており、ボディ剛性は強靭そのもので、それなりに楽しめます。

気になった点

【乗り心地】 スポーツはさらにレスポンシブな走りが味わえますが、その分乗り心地は高速道路でも継ぎ目を通過するたびにゴツゴツくるなど、かなり割り切った設定だと感じました。

総評

安全装備が充実しているのも乗っていて気付く点です。さらにアクセルとブレーキのペダル段差がかなり大きいので、ペダル踏み間違いによる暴走も防止できそうでした。テレビCMでは若い人にアピールしていますが、この点を考えるとシニア層にもお勧めできるハッチバックではないかと思いました。

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