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メルセデス・ベンツ SLKクラスの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧
クチコミ・評価一覧
39件
最高のセカンドカーです！
投稿日：2026年5月1日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：2
運転しやすさ：5
維持費：-
- スポーティ
- 押し出しが強い
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
| モデル | 2011/5～2016/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2026/4～ |
| 燃費 | - |
良かった点
年式の割にとても良いコンディションで装備も充実しており一目で気に入りました。
気になった点
特に有りません。
総評
まだ納車されたばかりで50kmしか走ってませんが全てイメージ通りで、とても気に入ってます。
メルセデスで１番お買い得。
投稿日：2026年4月14日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：5
- カジュアル
- ハンドリングが良い
- 室内が広い
- 収納が多い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
| モデル | 2011/5～2016/6 | グレード | SLK200 トレンド |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/9～ |
| 燃費 | 9km/L |
良かった点
正面からと真後ろからのデザイン、フロント周りのデザインは、すごくいいです。 真横からのデザインは今ひとつですが、バリオルーフの安心感と引き換えで△。 トランクは広いし、ゴルフバッグは助手席にのるし、オープンのスポーツカータイプとしては 積載性はとてもいいです。バリオルーフの安心感は素晴らしい。 このタイプの車はいろいろ乗りましたが、故障もしないし、乗り心地、ハンドリングもかなりいい方です。長距離も楽です。着座位置の低さはスポーツカーの気分出ます。
気になった点
パワー不足は否めません。スポーツモードで加速は向上しますが、排気音、足回り、ハンドリングには変化なし。 走りを卒業した５０歳位以降の方か、おしゃれな女性にピッタリでしょうか。
総評
メルセデスのオープンとしては異常な安さです。 シートヒーターとエアスカーフという首に温風が出るものを付ければ、年中オープンで走れます。 見栄より、バリューフォーマネーな方には、サイズもコンパクトでデザインもいいし、SLよりお勧めです。
小さくて尖った相棒！(でした)
投稿日：2026年2月8日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：2
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2011/5～2016/6 | グレード | SLK350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2017/12～2026/2 |
| 燃費 | - |
良かった点
・見た目 ・ハードトップ開閉のギミック ・オープン時の解放感 ・無駄にデカいエンジン ・排気量に似合わない燃費の良さ ・運転を長く続けても疲れない
気になった点
・リクライニングしないシート (運転よりも仮眠の方が疲れる) ・弱い電気系統 (バッテリー上がりが多かった) ・ロードノイズも風切り音も盛大に鳴り響く車内 ・密閉や接着の弱さ (ドアの内張りが浮く / グローブボックスの蓋が剥がれる / ルーフのパッキンが割れて雨漏りする) ・替えられないナビ ・車内の収納の無さ
総評
見た目とギミックに惚れて購入したとはいえ、走るのが楽しいクルマだったので、手放すのが本当に惜しかったです。 手放すきっかけは、ウインカー機能が故障して代替部品が無かったことでした。 注文すれば良かったのですけど、ドイツからの納品が2ヶ月～未定(1年以上先)と読めず、また、他の個体からの移植はセキュリティで弾かれるためダメとのことで、諦めました。 マイナーであることが、こういう時に効くと学んだ一件となりました。 もし私が大きなガレージを持っていれば、部品を注文して、レッカーで戻してもらって置いてたと思います。 最後に、参考になるかも知れない情報を少し残しておきます。 タイヤは、前後でサイズが異なるのでローテーションができず、珍しいサイズのようで買うのに苦労します。 最後に履かせていたタイヤは、次のものです。 前: 23年製 225/40R18 (92Y) XL ダンロップ SPORT MAXX RT2 後: 22年製 245/35R18 (92Y) XL ダンロップ SPORT MAXX RT2 このように、製造年を合わせることもままなりませんでした。 それから、ブレーキのパッドやローターは消耗品です。 パッドはそう高くなかったので良かったのですが、ローターは20万円ほどかかるそうです。 (検索すると「ローターは2万～3万kmで交換」と見ましたが、結局変えることはありませんでした。高速に乗ることが多かったから？？)
一度は乗ってみてください！
投稿日：2025年1月21日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：2
積載性：3
運転しやすさ：2
維持費：4
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 荷室が広い
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2011/5～2016/6 | グレード | SLK200 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2021/3～ |
| 燃費 | 11km/L |
良かった点
S660の新車やNC Roadstarの中古も検討しましたが、同価格帯でSLK/R172が購入可能とコスパが良い事。 1.8ℓの為税金も安く、故障も一度もなく維持費も国産と変わらない事。 バリオルーフの為、耐候性もよく電動ルーフでオープンにも簡単に出来、クローズドすれば遮音の効いたクーペに早変わり。現状国産ではコペンしかありませんがなんたってメルセデス！優越感も味わえます！
気になった点
7ATの残念な事…Sモードにすればまだピックアップが良くなりますがＥモードではファミリーカー的です。 更に残念なのがパドルシフトの反応が悪い上シフトダウンしても減速Gが弱くワインディングが楽しくありません…マニュアルなら楽しめると思います。 皆さんが仰るキャビン積載の悪さについてはオープンカー故に仕方ない狭さですね、トランクはスーツケースが二つ入りますのでオープンカーにしては上出来です。
総評
中古ならコスパも良くメルセデスのオープンカーがお手軽価格で楽しめお勧めです。メルセデスはリセールが悪いので中古に限りますが… 新車の軽自動車価格で中古のSLKに乗る事が出来、非日常的なオープンカーで海岸線を流せば気分最高です！
熟年者老年者に最高のオモチャ！！
投稿日：2024年11月7日
5
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：5
維持費：3
- スポーティ
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 小回りが利く
| モデル | 2011/5～2016/6 | グレード | SLK200 ブルーエフィシェンシー スポーツ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2020/3～ |
| 燃費 | 14km/L |
良かった点
〇台数の多いロードスター、コペン等と車格が違い自慢できる。 〇オープン走行は注目されて気分が良い。 〇真夏以外のオープン走行は気分爽快！(真夏でも早朝は◎) 〇比較的安価に買える。(コペン新車を買うか、ベンツSLK中古を買うかと考えたらベンツ！)
気になった点
●室内にハンドバッグ程度でも置き場所が無い。 ●身長180cm以下の人用。以上の人にはシートポジション狭い。 ●運転姿勢からのリクライニングは狭いため不可。
総評
評価はスポーツカーとしての評価です。 室内に２名乗車すると小物置き場が全く無いのが最大の欠点。 パワー、走行性能は普通車よりは増し のレベルですが、普通に走行するには充分です。 私は後期高齢者ですが、１０代の頃憧れていたオープンカーに乗れて、それもベンツでもあり夢が叶って老後を楽しんでいます。
オープンカーは気持ちよい
投稿日：2021年9月15日
1
デザイン：3
走行性：3
居住性：1
積載性：1
運転しやすさ：2
維持費：1
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 小回りが利く
- 視界が広い
| モデル | 2004/9～2011/4 | グレード | SLK280 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2021/3～ |
| 燃費 | 7.6km/L |
良かった点
前方視界は良好で加速も良い ホールド性も良く ミラーの視界も良い
気になった点
中古はろくな整備がされてないと車両価格以上の部品交換・整備代金が掛かる この車両だけは大型店舗で販売実績が多く保証の厚い所で購入しないと絶対にダメです 元スタンドで販売とか100％NG 消耗品が高価なので既に交換してあるか必ず確認しましょう ACコンプレッサ・バキュームポンプ・オイルフィルターハウジング・エキスパンションキャップ・テンショナー・ベルト・アイドルプーリー・オイルドレンカバー・バッテリー・足アーム類などは100％消耗品です
総評
キチンと整備すれば30万ｋｍは楽に走れますが 革シートだけはダメージが目立つでしょうね補修するしかないと思います
お洒落なオープンカー
投稿日：2021年6月21日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：1
運転しやすさ：4
維持費：3
- スポーティ
- ハンドリングが良い
| モデル | 1997/2～2004/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 7km/L |
良かった点
最善か無か…の古き良きメルセデスベンツの継承、名残りの中で、スポーティーなハンドリングと革新的なバリオルーフのオープンルーフ。ブラックにレッドの内装もクラシカルでお洒落です。
気になった点
内装の塗装が傷つきやすく、剥がれやすい。ルーフクローズ時は軋み音が結構する。（グリスアップで軽減したが、やはりオープンカーの宿命か）
総評
V型6気筒、3.2ℓエンジンのコンパクトなスポーツカーでありながら、長距離クルージングも楽しめる良いクルマです。
セカンドカーにもってこいの車
投稿日：2020年12月12日
4
デザイン：5
走行性：3
居住性：1
積載性：1
運転しやすさ：2
維持費：3
- スポーティ
- ラグジュアリー
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 小回りが利く
- 信頼性が高い
| モデル | 2011/5～2016/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
存在感のあるボディで風を切るように気持ちのいい走りが実現されていました。
気になった点
トランクルームの積載量は充分なほどに確保されておりましたが、車内に荷物を置くスペースが一切ないのでたまに不便さを感じます。
総評
デザイン・走行性はメルセデスの良さをとらえた車です。それに加えて価格帯も比較的おさえられておりセカンドカーに向いている車だと感じます。休日や天気のいい日なんかはつい走らせたくなります。
相棒
投稿日：2019年10月28日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：-
- カジュアル
- スポーティ
- ハンドリングが良い
| モデル | 2004/9～2011/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2019/10～ |
| 燃費 | - |
良かった点
コンパクトで運転し易い 以外と横幅がありゆったりとした乗り心地です。
気になった点
特になし
総評
堅苦しくなくていい車です。
マイライフパートナー
投稿日：2017年9月11日
3
デザイン：5
走行性：3
居住性：2
積載性：1
運転しやすさ：2
維持費：2
- カジュアル
- スポーティ
- ラグジュアリー
| モデル | 1997/2～2004/8 | グレード | SLK230 コンプレッサー |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2017/9～ |
| 燃費 | 9km/L |
良かった点
色、艶、デザイン どれをとっても納得のセレクションだった。思い切ってレッドを選択してみたが、やはり注目度は抜群。渋滞中の運転でもじっくり運転できるようになったのが不思議。これから冬場になって、なかなかルーフをあげての走行機会も減るとは思うが、冬には冬なりにシートヒーターなどがどれだけ効くか楽しみでもある。
気になった点
ルーフの開閉時のスムーズさがいつまで維持できるか。梅雨時の雨漏りも心配。年式が古いことによる税金面でも維持費に難ありかな。フロント部分に前オーナーがメルセデスのシンボルマークをわざわざオプションで追加。これが若干いたずらされないかが心配。それとやはりハイオクで燃費が若干悪いところ。ファーストカーとして使用しているプリウスの燃費性能に対してこちらがワーストとなり、トータルでの燃料費は二台で足して割って標準となるか。
総評
一生に一度乗ってみたかったオープンルーフ車。念願かなっての購入。税金面も含めて割高感も否めないので、レンタルでもいいのではと思ったが、思い切っての購入。色もレッドを選択。シルバーでの購入を当初考えていたが、いざ購入する段になって地味な印象を受けて最終的は個性のあるレッドを選択。これが吉と出るか凶と出るか。しばらく乗ってみないとわからないところか。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
