雷電田中さん(神奈川県)
投稿日: 2017年9月9日
3点
13Bロータリーエンジン搭載の4ドアラグジュアリーセダンというだけで、マニアな方ならしびれますよね^^ノーマルのエンジンは非常に静かです。街乗り、高速ともほぼエンジン音はしません。しかし、回せばロータリーらしい音が室内に響きます。この音はレシプロエンジンでは味わえない音ですね。あとは、装備の豪華さですかね。ロイヤルクラシックには、オプションのリア冷蔵庫もついてますし、クルーズコントローラー、オートスイングエアコン、オートライト、リアパワーシート、シートヒーターなどなどやはり、当時のハイソカーの装備は非常に良いです。
まず第1に燃費ですかね。高速走行は、80kmで巡航する分には6~7KM又それ以上走ることもありますが、街中のちょい乗りは厳しいものがありますね・・・・・・そして、寒い日などは、エンジンがかぶってしまうことも多々。まあ、これはこの車がということではなく、ロータリーエンジン車の宿命ですので、しょうがないです。
マイナー中のマイナー車なため、同車種を奇跡的に街中で見つけても、ロータリーエンジン車ましてや前期型のロイヤルクラシック車と遭遇することはほぼありませんので、かなり目立てます^^ただ、どのような人にも気軽に勧められる車ではありません。本当にロータリーエンジンが好きで、かつ、維持をしていける自信とやる気、余裕が必要な車です。しかし、そのようなネガティブな部分もこの車を走らせると全て吹き飛んでしまうので不思議な魅力のある車ですね。
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