RACY.Nさん(茨城県)
投稿日: 2017年9月14日
5点
【走り】
・ハンドリングが素直で、狙った位置に車を持っていける。
・低速トルクがあり、街乗りでは2千回転でシフトチェンジしても流れに乗っていける。
・燃費は2千回転でシフトチェンジ、アクセル開度も15%以下で街乗りリッター14~15キロ、高速道路80キロ~100キロ巡航で16キロとそこそこ満足
・程よい硬さの足回りで街乗り+αのちょっとハードな走りにも純正で難なくこなせる。
・FF車にしてはシフトノブの位置が高くなく、しっかりとしている。
【快適性】
・このクラスのコンパクトカーにしては、荷室に十分な広さが有り、3人家族の長期連休帰省でも荷物+お土産がすっぽりと楽に入る大きさ
・後部座席の足元が広く、長距離移動も楽。
ハッチバックなので後部座席にもリクライニングがあり
ちょっとした車中泊もできる。
・後部座席のドアが90度近くまで開くので、チャイルドシートへの子供の乗降がしやすい。
・荷室の座面が低いので、重たい荷物が乗せやすい。
【走り】
・ある程度速度の出ている時や坂道での加速が苦手
・高回転がスカスカでただ回っているという感じ
・車高が若干高いので風の抵抗を受けやすく
高速走行時の安定性が、ミニバンほどではないが悪い。
【快適性】
・足が硬くちょっとハードな走りにはいいが、細かなギャップまで拾うので突き上げ感やガタガタと細かな振動がくる。
・遮音性があまり高くなくロードノイズが大きく感じ、
同乗者との会話に難アリのときもある。
・内装、特にダッシュボードにも凹凸があり、DIYなどでの作業性は悪い。特に両面テープとの相性が悪い。
・助手席前の収納スペースが謎。
上下と下段が左右に分かれ、3つのスペースになっている。上段は左右に細長く、下段は左右で幅が異なり使い勝手がイマイチ。
ファミリーカーとしてはかなりいい車
荷室十分、ドアの開度も大きく乗り降りしやすいし
後部座席足元も十分スペースが有り、屋根も高い。
街の流れに乗るには十分なパワーとトルクがあるし、
燃費も悪くはないと思う。
スポーティな車としては、ちょっと物足りなさがある。
街乗り+α程度ならいいが、サーキットを本気で攻めたりする走りは苦手、重さ故の加速の鈍さが目立つ。
けど運転はかなりしやすいので練習用の車にはうってつけ。大きさも5ナンバーでほどよく意外とボディ剛性が高いから多少無茶してもがたは来ない。
見た目も悪くないほうだとおもう。
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