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マツダ シャンテの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧2ページ目
クチコミ・評価一覧
24件
かっこいい
投稿日：2013年2月22日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- 加速が良い
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
加速ははやいのですぐにスピードがでるし、いんじゃないかなとおもいました。
気になった点
もうすこし乗り降りがしやすくなればいんじゃないかなとおもいました。
総評
総合的に見ても乗り心地もいいし運転しやすくいんじゃないかなとおもいました。
快適
投稿日：2013年2月21日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：-
- 信頼性が高い
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
快適な加速性能を誇る素晴らしい車であり、カッコイイ外見も利点の一つだ
気になった点
ハンドリング性能がしっかりとしており、ラクに運転することが出来るのが良い
総評
安定した性能を発揮させて運転することが出来るので、かなり利用価値が高い
高い燃費性能
投稿日：2013年2月17日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：4
- カジュアル
- 小回りが利く
- 信頼性が高い
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
エンジンの電子制御はもちろん、ブレーキやタイヤスリップに対する電子制御デバイスがたくさん装備されています。
気になった点
ハンドル操作が多い時に、アンダーステアを感じる時があります。長く乗り込んでいると、ギア及びクラッチが硬くなり、ドライビング感覚に違和感を覚えやすいです。
総評
スタイリッシュで利便性の高い車です。また、荷室の容量が十分なのも嬉しいです。様々なドライバーを想定できる、近所への手軽な足代わりに使いたい車です。
素晴らしく、完璧で、理想的で、本当にすごい車だと思います。
投稿日：2013年2月16日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- ラグジュアリー
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
押し出しが強い 加速が良い 荷物が載せやすい 小回りがきくハンドリングがよい。
気になった点
乗り心地がいまいち良くないしれ ない。外見がいまいち気に入らないかもしれない。
総評
押し出しが強く、 加速が良く、荷物が載せやすく、 小回りがきき、ハンドリングがよい。
安定感のあるドライビング
投稿日：2013年2月16日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：3
- カジュアル
- ハンドリングが良い
- 小回りが利く
- 視界が広い
- 見切りが良い
- 信頼性が高い
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
高いシャーシ剛性と高性能なサスペンションで、機敏なハンドリングを実現しています。あまり窮屈感を感じずに乗ることができる居住性の高さが良いですね。
気になった点
長時間ドライブしていると、少しアンダーステアを感じるようになりました。エンジンのパワーとトルクのバランスが、今一つという印象でした。
総評
エンジンの電子制御はもちろん、ブレーキやタイヤスリップに対する電子制御デバイスがたくさん装備されています。
スポーティさの中にラグジュアリーさ
投稿日：2013年2月16日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
- カジュアル
- ハンドリングが良い
- 装備が充実している
- 小回りが利く
- 視界が広い
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ドライバーを考慮した高尚な設計デザインに好感を持てます。
気になった点
サスペンションが少し硬い印象で、路面の凸凹を過敏に拾ってしまいます。エンジンのパワーとトルクのバランスが、今一つという印象でした。
総評
高い剛性のボディに高性能なエンジンを搭載して、素晴らしい走りを実現しています。車の素性が良いので、どのような利用方法でも満足できるバランスの良い車だと思います。
このサイズにしては車内は広く、快適
投稿日：2013年2月16日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：4
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：-
- 室内が広い
- 小回りが利く
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
エンジンはロータリーではありませんでしたが、軽い車重でしたので、軽快な走りができたと思います。このサイズにしては車内は広く、快適でした。
気になった点
コストダウンを図るため、ちょっとせこい対応を取っていました。テールランプを同一パーツで補うといったような。
総評
整備工場の友人が保有していた車で、開発時にいわくつきの車であったことから、たぶん後で改造する気まんまんだったんだと思います。ロータリーエンジンを乗せられなかった車でしたが、その愛らしいデザインに、一部熱狂的なファンが多かったと思います。一部というぐらいですから、販売実績は芳しくなかったようで、マツダからしばらく軽自動車が出ませんでした。このことは自動車業界として、大きな損失だったと思いますね。
存在感のあるフロントグリル
投稿日：2013年2月16日
3
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- カジュアル
- ハンドリングが良い
- 装備が充実している
- 視界が広い
- 見切りが良い
- 信頼性が高い
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
様々な場面で活躍できる、ファミリーユースとして最適な車です。
気になった点
サスペンションが少し軟らかい印象で、山道などで少し不満があります。
総評
標準装備でもハイレベルに仕上げてあるので、そのままでも十分な性能を楽しめる車です。様々なドライバーを想定できる、近所への手軽な足代わりに使いたい車です。
運転操作がしやすい
投稿日：2013年2月15日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- ハンドリングが良い
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
荷室が広いので、使い勝手が良い。 たくさん荷物が詰めるのでとても便利です。
気になった点
燃費があまり良いほうではありません。 上り坂での加速の際、エンジン音が大きい印象があります。 内装がチープなので、高級感はありません。
総評
維持費も良く、走行性能も思っていた以上に高く、 ハンドリングもとても良いので運転しやすいです。
コンパクトなクラシックカー。
投稿日：2013年2月14日
2
デザイン：2
走行性：2
居住性：1
積載性：1
運転しやすさ：3
維持費：-
- 小回りが利く
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
車体がコンパクトなので小回りが利き扱い易い車です。
気になった点
車体が小さい分車内空間も狭くてゆったり乗れない。
総評
実用的には使えませんが、楽しむ為に趣味で持つ車。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
