626件
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スタイル
CVT独特の出だしの悪さ
走行性能の良さと、そこそこの燃費性能。居住性の良さとたいへん満足しています。
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
カタログ値ほどではないが、燃費がよい。メーターもすっきりしていてみやすい。エコ運転しているときは、メーター内の証明がグリーンになるのでエコドライブを目で確認できる。
ECONモードでエアコンを使用している際、発進する時(特に坂道で)アクセルを踏み込むと、初動のもたつき感がある。軽自動車だからしかたがない…かなあ。
かわいいし、燃費もよし、実力もあるうちのアイドルです。
投稿日:2014年10月28日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
軽自動車だけど、無理なく長距離運転しても疲れない
街中を運転していると、燃費が悪い。まだ1500㎞程度しか運転していないからかも知れないが、リッターあたり10㎞に届いていない。
今のところ65点。これからの燃費向上を期待したい。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スタイル、加速、燃費、カラー
足元の狭さ、ドアーの閉まる音、低速のもたつき
不満点は有るが全体として大満足、長く乗れそう。
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ドアの開閉の音。エンジン音。装備。内装どれととってもワンランク上です。
あまり気にしてませんが燃費。遠出をしていないのであまり伸びません。ボディの軽量化に特化していないので仕方ないのかも
乗っていて優越感があります。長く可愛がりたくなる車です
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:5
走行性:3
居住性:2
積載性:5
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
混んでる駐車場に停めてもすぐわかる。他色のN-oneは見かけてもイエローはなかなか出会わない特別感がある。
室内の収納ポケットが少なく使いづらい。走っていても飛び出す心配のない蓋付き収納がもっと欲しい。
可愛いヤツです
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スタイリングが素晴らしい
燃費が思ったほど伸びない
楽しい車
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
かわいい。小回りが効く。バックモニターが付いていて楽。ライトが自動でつく。アイドリングストップも自動。
ない。
完璧。
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
エコ釦の設置により選択できる。乗降時にサイドの車の枠がフロアと段差がないこと、つまり深く寝そべるスタイルでなく自然な形のまま乗り降りできること
トランク部とリアシートの境がない
軽四として現代の世相に最高にマッチしていると思う。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
走行性能がよい。速度が出て軽の感じがしない。
減速時のCVTの動作に未だ慣れないセンタータンクが張り出していて邪魔に感じることがある
欲しい車がたまたま軽だった、という言葉がが非常によく似合うクルマです。
長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された
日本の新しいベーシックカー像を追求したNシリーズ第3弾
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。