ともさん(鹿児島県)
投稿日: 2017年9月15日
4点
とにかくVTECの吹き抜けの良さは最高です。
一緒に乗った方がみんなGを感じるといいます。6000回転を超えた時の加速感はなんとも言えません。とにかく直線が強いです。法定速度は守りますが、初速は何とも言えない快感です。
またターボ車と違い、そこまで燃費が悪くないこともおすすめです。
RECAROがとMOMOのハンドルがついていることもブランド感があって、乗っていて優越感を感じます。
チャンピオンシップホワイトと赤のエンブレム。この2つがあることで、HONDAの中でも特別な車に乗っているという気持ちになれます。
たまに普通のHONDA車に赤のエンブレムをつけている人がいますが、HONDA好きからしてみたらあれはちょっとなあと思ってしまいます。
NSXもいいですが、あれはまた別格。
手軽に買えるレーシングカーとしては最高です。
3ドアタイプなので、後部座席に乗る際には少し手間がかかります。
あとは少々古い車なので、剛性が気になります。
直線は強いのですが、カーブになると少々気にしながら運転しないと曲がりずらいです。
乗っていた時にはMUGENのエアクリとマフラーをつけていましたが、MUGENのエアクリがついてあるインテRはおすすめです。
VTECがかかるときの吸気音は、車好きの心をくすぐります。
今でこそ、ファミリーカーに乗っていますが、また機会があれば、もう1度乗ってみたいと思える車です。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
このクチコミに対するコメント
コメント:1件
96スペックに乗ってます。
何回か手放そうと思いましたが、やはり運転すると手放せないって思う車です。
優さん