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ダイハツ ムーヴの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧116ページ目
クチコミ・評価一覧
1348件
軽自動車といえば
投稿日：2013年2月10日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：4
- 乗り心地が良い
- 燃費が良い
| モデル | 2010/12～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 14km/L |
良かった点
軽自動車でありながらのり心地はなかなかいいです。初期費用、維持費が安いことは言うまでもありません。
気になった点
軽自動車なのでしょうがないのですが、もう少し馬力があるといいなと思います。
総評
維持費、燃費がよいのはもちろんのこと運転のしやすさやのり心地のよさもこの車の特徴だと思います。ダイハツといえば軽自動車を想像しますがさすがですね。
アンバランスさが残念
投稿日：2013年2月9日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：3
- スポーティ
- 押し出しが強い
- 加速が良い
| モデル | 1998/10～2002/9 | グレード | 660 エアロダウンRS |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
「軽自動車でもターボ使用ならここまで走るのか」と思う位の速さ。真っ直ぐに近い道路を走行する時、かなりの爽快感がある。信号待ちからのスタートでも、もたつきを感じず高速に至るまでほとんどストレスを感じない。
気になった点
直線に近い道路での走りの良さは抜群だが、カーブなどを走り抜ける時は外に押し出されそうな感覚があった。サスが沈み込みすぎるのか、若干の不安感が出る。シートもベンチシートの様なタイプなので、グリップ力が無く安定しない。この辺りはとても残念な印象を持った。
総評
ノーマルエンジンのグレードと全く違う丸目のフロントが威圧感を与え、とてもスポーティに見える外観。室内も黒を基調にスポーティ感を演出している。残念なのはこのターボエンジンの力強さに対し、足回りが追い付いてこないアンバランスさを感じた事。
中は快適。
投稿日：2013年2月9日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：5
- 室内が広い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
| モデル | 2010/12～生産中 | グレード | 660 カスタム X リミテッド SA 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
なんといっても室内の広さがあり快適に乗せれます。見た目もこのタイプの車の中でもすっきりした感じでいい感じです。
気になった点
人をたくさん乗せたり坂道など走るときはかなり力不足に感じます。
総評
中が広いので人を乗せれる軽自動車としてならおすすめできる車です。
かっこ良い
投稿日：2013年2月9日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
- 加速が良い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
| モデル | 2010/12～生産中 | グレード | 660 カスタム X |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
加速がかなり早いです。見た目も現行っぽくて良いと思います。
気になった点
やはり軽なのであまりパワーがないところが気になりました。
総評
加速は良いので不便はしないかと思いました。見た目もかっこよいのでおすすめです。
pretty
投稿日：2013年2月9日
4
デザイン：5
走行性：3
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：3
- カジュアル
| モデル | 2010/12～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2012/10～ |
| 燃費 | 12km/L |
良かった点
何よりも外見がかわいらしいことが挙げられます。また、軽なので燃費も良い。
気になった点
ハンドリングは少々気になります。また、加速は弱いと思います。
総評
女性向の車だともいます。遠くへ行く必要のない方にお勧めかと思いました。
良く出来た車
投稿日：2013年2月9日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：5
- カジュアル
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 小回りが利く
- 視界が広い
- 燃費が良い
| モデル | 2006/10～2010/11 | グレード | 660 X リミテッド |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
室内は意外と広々としている。運転がしやすく視界はちょうどいい感じ
気になった点
特に不満なところはないがあえて言うなら力不足な点。軽なので仕方がないですが
総評
燃費も良く総じて満足。街乗り限定で乗るならとても使い勝手のいい車
積載しやすいクルマ
投稿日：2013年2月9日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2010/12～生産中 | グレード | 660 カスタム G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
荷物が載せやすく、下ろす時も下ろしやすい、レジャーの荷物の積載については、とても良いクルマです。
気になった点
走行性能は、良いのですが、加速がイマイチな感じが気になりました。
総評
荷台部分の設計が良いせいか、買物やレジャーの荷物の載せやすさについては、とても良いクルマです。
宝物
投稿日：2013年2月9日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：4
- 小回りが利く
| モデル | 2002/10～2006/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
軽じゃないのにかなりの小回りが利きなおかつ燃費もいいためオススメです。
気になった点
加速がかなり弱い気がしました。乗り心地も少々イマイチかなと思います。
総評
総合評価的にはオススメの車だと自分は思います。車の値段維持費すべてをとってもトップクラスではないかと思いました。
手軽なスニーカー
投稿日：2013年2月9日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：5
- 室内が広い
- 小回りが利く
- 視界が広い
- 燃費が良い
| モデル | 2006/10～2010/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2009/10～ |
| 燃費 | 18km/L |
良かった点
スーパー等買い物をするとき狭い駐車場に駐車するのに非常に楽。 もう１台所有しているが買い物とかチョットの用のときはムーヴばかり使用。
気になった点
走行中の走行音が多少うるっさいのがチョットふまん。
総評
維持費等が安いのでとても重宝している。
内容の濃いニューモデルだった
投稿日：2013年2月9日
4
デザイン：2
走行性：2
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：-
- 室内が広い
- 小回りが利く
| モデル | 1995/8～1998/9 | グレード | 660 CX |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
初代ワゴンRを所有してる頃、強力なライバルとして新登場した際、ディーラーにて試乗。自分のワゴンRと直接比較できた。乗り心地の良さ、後席の広さ（スライド・リクライニングまでするという凝りよう）、５ドアの使いやすさ、内装の造りの良さ、といった数々のポイントで、ワゴンRより優れていたことをハッキリと覚えている。
気になった点
ペダルのオフセットが大きく、運転姿勢としては良くない。エクステリアデザインは、好みもあるがボンネット脇からウインカーにいたるラインのしつこさや、サイドウインドゥあたりが、プレスドアのワゴンRの方がスッキリしていることなどから、ワゴンRの勝ち、と思った。横開きのテールゲートも、周りのスペースの状況によっては、デメリットになりそうな気がした。パワーそのものもワゴンRのほうが僅かに勝っていた。
総評
ライバル車種を徹底的に研究し、満を持してのデビュー。それゆえに完成度は高かった。両車とも、強力なライバルが存在したことが現在の隆盛に繋がったのであろう。
ムーヴのモデル一覧
-
スライドドアを採用した新型ムーヴ
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次世代ベストスモールを目指し開発された6代目
-
マルチな性能を有したヒットモデルの5代目
-
流麗なボディデザインへと変身
-
ベースモデルとカスタムモデルの差別化が進む
-
2つのシリーズをもつ背高ハッチバック
-
リアドアの開き方が異なるワゴンRのライバル
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
