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ダイハツ ミラジーノの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧3ページ目
クチコミ・評価一覧
209件
小回りで可愛い
投稿日：2017年9月15日
3
デザイン：5
走行性：3
居住性：2
積載性：1
運転しやすさ：5
維持費：3
- カジュアル
- 視界が広い
| モデル | 2004/11～2008/12 | グレード | 660 プレミアムL |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/5～ |
| 燃費 | 17km/L |
良かった点
アが変わった時や、ターボが効きはじめた時のガツンとした揺れは少なく、すーっと加速していくようで、気持ちが良いです。ハンドルからタイヤにダイレクトに操作が伝わっているような感じもして、スムーズなハンドリングができます。ある程度速度（法定速度内）が付いた状態でカーブにさしかかっても、無理なGもかからずスーっと曲がれます。 ぐっと踏み込むとあっという間に８０ｋｍを超えます。エンジンから苦しい声が聞こえることもなく、そんなに車体はブレないので、安定して走れます。ただ、停車時からの動きだしをスムーズにするために、緩く踏み込むと加速がすこし遅いような気がするので、少し踏み込むとターボが発動し、後ろGがかかり軽くではありますがシートに押し付けられます。ここだけはちょっと気に入りません。軽自動車の馬力と車重を考えるとしかたがないのかもしれませんが。
気になった点
ノーマルだとヘッドライトのバルブがぼんやりと暗く、夜の走行が少し怖いかもしれません。明るいバルブに交換することをおすすめします。
総評
車内は正直広くはありません。miniクーパーに比べたら少々広い程度です。１６５ｃｍと小柄な私には不自由を感じないピッタリの広さですが。5ドアのハッチバックで、4人乗りなので、ルーフキャリアなんかを付けたりして積載量を上げれば、色々なシーンでの活躍するかもしれません。 デザインもクラシックな感じで可愛いし、小回りも効くし、燃費も15km~18kmとそこそこだし、カスタムできるパーツも、miniクーパーの物を流用できるなど、多数存在するし、夢いっぱいです。
発売から年月が経過しているので・・・
投稿日：2017年9月14日
4
デザイン：5
走行性：2
居住性：1
積載性：1
運転しやすさ：4
維持費：5
- カジュアル
| モデル | 1999/3～2004/10 | グレード | 660 ミニライトスペシャル リミテッド |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2006/1～2015/3 |
| 燃費 | 15km/L |
良かった点
ミニクーパーを意識して創られた、L700ミラジーノは最高に楽しめるベースカーだと思います。 自分好みの１台に仕上げるには、最適じゃないでしょうか！ コストプァフォーマンスも高いですし、パーツ代金も普通車に比べたら格安です。 ある意味、1分の1スケールのプラモデルみたいですよ♪
気になった点
室内の安っぽさは、いたし方ないと思います。 でも、ここでも個性を発揮できると思います。 パワー不足も、全く気にならない範疇ですが、ダイハツの弱味としてベルト類の鳴きはいたし方ないのでしょうね(笑) 整備をキッチリされる方であれば、長く付き合える一台だと思います。 シートは軽自動車(所詮ミラ)なんで、自分はRECAROのSR-3を装着していますが、これで千葉から福島や新潟に行っても、全く疲れません。 助手席もレカロにしようと考え中です(何故か２脚も余ってるんで)
総評
発売から年月が経過しているので、それなりのリフレッシュは必要だと思います。 エンジンマウントを始めとした、ブッシュ類はかなり経年劣化してると思うので、違和感を感じたら交換をお奨めします。 ダウンサスや車高調を使うと、フロントにキャンバーが付くのでタイヤローテーションをきちんとしてあげましょう。 燃費は、町中で14km/l～遠出で16 Km/l～18km/l代走ります。 タンクの容量が、スズキとちがって40lなんで、600km無給油も可能です (^_^ゞ 遠出にもバッチリ！買い物にもバッチリ！通勤にもバッチリ！ いいクルマです♪
可愛い車
投稿日：2017年9月13日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：2
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
| モデル | 2004/11～2008/12 | グレード | 660 プレミアムX |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 15km/L |
良かった点
ウッド基調のハンドルとインパネが高級感があってよい。 シートも薄いブラウンで座り心地がソフトで、背もたれもフィットする。 リアベンチシートも同じように座りやすいが、やや狭い感じはする。 走行時の振動は、不快なレベルではない。 エンジン音は静かだと思う。
気になった点
加速感は軽自動車の中でも鈍い感じがする。 ブレーキングの利きが弱いのか、深く踏み込む感じが好きではない。 外側にリアタイヤハウスが迫り出していて、リアタイヤ付近の車幅がやや広くなってるため、 バックする際には、注意が必要。
総評
デザインの可愛さとプレミアムならではの木目調の高級感との融合が良い。 鉄板が薄いように感じるが、衝突安全ボディを採用しているので、安心ではある。 積載量はあまりない。 走行性能は低いね。60kmの流れに乗るのは問題ないが、発進時はもたつく。 夏にエアコン入れて走ると、上り坂でアクセルを深く踏み込む感じになる。 燃費はよい。乗っていたのはAT車だったが、MTのが燃費はいいらしい。 今の軽自動車のようにトランクションコントロールやエコモードなどの装備が付いていない。 最新装備の車に慣れた人には、不便性を感じるかもしれないが、それもまたこの車のいいところだと思う。
個性的な軽自動車
投稿日：2017年9月12日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：5
維持費：5
- カジュアル
- ハンドリングが良い
- 小回りが利く
- 部品が安い
| モデル | 1999/3～2004/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2014/1～2015/9 |
| 燃費 | 13km/L |
良かった点
デザインに惹かれて購入しました。軽自動車で個性的なデザインの車を探していて、この車に行き着きました。カラーの種類も豊富でツートーンカラーもあり、個性豊かな所が最大の特徴ではないかと思います。また小回りもかなり利き車体の割にはサイドミラーも大きめに作られているため、運転もしやすく実用性も兼ね備えています。また数も結構出回っていて、価格もリーズナブルなので、大学生にも負担なくオススメ出来る車です。
気になった点
軽なので仕方はありませんが、やはり室内の狭さは気になります。180センチの私が乗り降りする際は、頭上を気にしながら乗らないといけない感じでした。思ったより足元の奥行きはあるものの、天井が低いため、室内空間に余裕を求める人には、厳しいデザインかもしれません。また、これも軽自動車の宿命ですが、パワーの非力さが気になりました。特に坂道走行や高速道路に合流する場合などは、結構気を遣って運転していた印象が残っています。
総評
個性的なデザイン、運転する上での実用性を兼ね備えた、可愛い軽自動車といったところです。可愛めのデザインですが女性寄りな訳では無く、女性にも男性にも合うような、オールマイティに可愛い軽自動車だと思います。
レトロなデザイン
投稿日：2017年9月11日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
- カジュアル
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
- 見切りが良い
- 燃費が良い
| モデル | 2004/11～2008/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
レトロなデザインがとても気に入っています。
気になった点
特にありません。全てに満足しています。
総評
3年間乗っていた軽自動車から乗り換えました。この車を選んだのは、ディーラーでレトロなデザインに一目惚れしたのと、実際に試乗してみたところ、小回りが利いて運転しやすかったことです。自分は、スポーティーなデザインの車よりも可愛らしいデザインの車の方が好きなので、この車は自分にピッタリだと思います。丸目なライトもとても可愛らしいです。色も焦げ茶色で、より一層、レトロ感が増しています。 今まで、なかなか自分の好みに合う車を運転したことがなかったので、やっと出会えた最高に愛着のある車です。 主に、買い物や孫の習い事の送り迎えに使用しています。小回りが利くので、自宅周辺の細い道にも、あまり気にすることなく入っていけるのがとても良いと思います。荷物スペースが広いので、買い物でいろいろ買っても、たくさん載せることができます。燃費もまあまあ良いです。この車を運転していると、楽しくてワクワクします。運転が好きになり、ドライブに行くようになりました。 この車は、レトロ好きな女性と相性が良いと思います。大切に長く乗りたくなる車です。
かわいい友達
投稿日：2017年9月11日
4
デザイン：5
走行性：3
居住性：4
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：4
- カジュアル
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2004/11～2008/12 | グレード | 660 L |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2011/6～ |
| 燃費 | 15km/L |
良かった点
一番は何と言っても見た目がかわいいということです。丸みをおびたシルエットに、かわいい顔。内装も凝っていて、シートとかの色も気に入っています。
気になった点
軽自動車だからというのもありますが、他の軽自動車より狭いです。後ろの荷台は大きいものはあまり入りません。最近子供が生まれたので、チャイルドシートを設置しベビーカーを乗せたら、運転者と子供以外は同乗できるスペースはありません。でも、1人や2人で乗る分には十分な大きさだと思います。
総評
初めて買った車なので、他と比較はできませんが、私はミラジーノでとても満足しています。軽自動車でもう生産終了はしていますが、中古で購入してから6年経った今でも燃費はよく15km/L走ってくれます(最高23km/Lでした)。小回りもよく駐車もしやすいです。ただ、あまりスピードはでないので高速でスピードを出そうとすると空回りしてしまうこともあります。乗り心地に関しては全体的にシートが固めで、結構揺れが多い気もしますが私は不満ではありません。故障に関しても製造年月日から10年経ち、走行距離も8万kmを超えていますが今のところありません。値段も高くなく、走りに関しても文句はなく、見た目はかわいいのでコストパフォーマンスもとてもいいと思います。個人的にまた復活してくれないかなと願っています。
おしゃれなのに燃費抜群！女子受けする車
投稿日：2017年9月11日
4
デザイン：5
走行性：3
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：4
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 1999/3～2004/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2012/5～ |
| 燃費 | 20km/L |
良かった点
一目惚れして買った車。深いモスグリーンと革張りの内装がおしゃれで時々外車に間違われます！
気になった点
車の個性だと思うのですが、ハンドルのあそびが多く、曲がるときに遅れることもあります。
総評
見た目のオシャレさと、燃費の良さ、さらに軽自動車なので税金なども安いのが魅力。今の住まいはクランクのような狭い道を通らないと帰れないのですが、それもこの車なら切り返しなしで楽々です。
普段使いには最高のクルマで、暮らしの良いパートナーになります
投稿日：2017年9月10日
4
デザイン：5
走行性：3
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：4
- カジュアル
- 悪路に強い
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
- 視界が広い
| モデル | 2004/11～2008/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2005/10～ |
| 燃費 | 16.2km/L |
良かった点
軽自動車の中でも小さい部類に入るので車内は広くは無く、数人で乗ると多少の窮屈感はありますが普段は1人〜2人までなので日常使いでは特に問題もなく快適さもそこそこ良いです。 燃費は良くもなく悪くもないと言ったところです。暑がりな為夏場はエアコンを使用して大体13kmくらいで、それ以外の季節では約16〜17kmくらいなのでまずまず良いと思います。
気になった点
気になった点は積載量が少し少ない点だと思います。スーパーやコンビニへの買い物くらいであればそこまで問題ありませんが、ホームセンターなどでちょっとした家具類などを買う場合は少し載せるのに苦労するかもしれません。我が家は中〜大きい物は基本的にネットで購入するので重要視してなかったですが要注目点だと思います。
総評
家の車庫が狭い為とにかく車幅の狭い車を探していたのであまり走行性能などには期待していませんでしたが、小回りも効いて気軽に乗れるので街乗りや通勤などには不満点もなく、坂道もあまり苦にならないため非常に気に入っています。 なにより見た目が非常によくあまり他では見かけない可愛らしいルックスの車で、初心者でもゆったりと安全に、快適に安心して運転することができます。
愛嬌のあるデザイン
投稿日：2017年9月10日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
- 視界が広い
| モデル | 2004/11～2008/12 | グレード | 660 プレミアムX |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2006/5～ |
| 燃費 | 17.5km/L |
良かった点
型式L650Sのミラジーノは4ATなので走りは現行の軽と同じと思ってもらって良いと思います。 なんといっても愛嬌あるデザインが気に入って長いことのってます。 今は居住スペース重視で縦長の軽が多いですが これはバランスのとれた丸っこくてかわいいデザインに仕上がってます。 プレミアムXですが内装が立派でビックリすると思いますよ。 木目調パネルにmomoのウッドステアリングと内装だけみると軽にはみえませんよ。 デザイン面ではとことん拘って作られてる車だと思います。 メーカーのオプションパーツも大抵のモノならまだあるようなのでその点も安心です。 ジーノ型のティッシュケースはなかったですが・・ 小回りも効き古い型にしては燃費もそこそこです。 前後ドアも90度開閉で荷物の出し入れも容易です。
気になった点
車高若干高く好みにもよりますが足が柔らかいのでD-SPORTのA-SPECスプリングに変えるとふわふわな乗り心地が改善され良い感じになりました。 今の縦長デザインに比べると居住スペースが少し狭くはなりますが 後部座席後ろの話なので殆どきにならないと思います。
総評
飽きのこないデザインなので乗っていても楽しいですよ 今となっては古い型なので故障等で多少メンテ代もかかってくる可能性もありますが 購入検討されてるかたは早めに購入することをおすすめします。 年々程度の良い物がなくなくなってきてるので・・・
かけがえのない相棒
投稿日：2017年9月10日
4
デザイン：5
走行性：3
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：5
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
- 視界が広い
- 見切りが良い
| モデル | 2004/11～2008/12 | グレード | 660 ミニライト |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2005/7～ |
| 燃費 | 10km/L |
良かった点
ペーパードライバーからの復活をかけて１０年ぶりぐらいに購入したのがこの車。大きさも小さめで、運転テクニックがない私でも何とか扱えそう、と思ったのがこの車を選んだ決め手でした。その目的からすると、この車にしたのは正解でした。車幅感覚もつかみやすく、運転が下手な私でも狭い場所に駐車することができました。内装はバゲットシートで座り心地がよく、ハンドルは皮が巻いてあるので手になじんで操作しやすいです。また、メーターなどのライトがオレンジ系なので、夜間の運転ではあたたかい感じがして癒されます。
気になった点
馬力が足らないのは軽なので仕方ないところですね。燃費も新しく出てきた車と比較すると良くないと思います。あと、ドアミラーが結構張り出しています。もう少し小さめのミラーの方が全体的なデザインのバランスから言ってもよかったのになー、と思っています。
総評
運転しやすそう、ということが車選びの第一条件でしたが、何より他の車にはない見た目の愛らしさに惹きつけられてしまい、この車を選びました。以来、１２年の長い付き合いになってしまいました。この車種、結構当たりはずれもあるそうですが、運よく今まで故障ひとつなく乗り続けています。ここまでくると、愛着がわきますね。おおげさかもしれませんが、自分の身体の一部みたいな感覚です。
ミラジーノのモデル一覧
-
専用の内外装で上質なスタイリングを実現
-
名車をリスペクトしたクラシックなミラ
ミラジーノの中古車
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
