状態(ランドローバー レンジローバー スーパーチャージド 4WD 北海道)
| 年式(初度登録年) |
2006(H18) |
ワンオーナー |
- |
| 走行距離 |
10.3万km |
キャンピングカー |
- |
| 修復歴 |
なし |
福祉車両 |
- |
| 定期点検記録簿 |
- |
新車物件 |
- |
| 禁煙車 |
- |
正規輸入車 |
◯ |
| リサイクル料 |
リ済込 |
登録(届出)済 未使用車 |
- |
| 展示・試乗車 |
- |
レンタカーアップ |
- |
| エコカー減税対象車 |
- |
| 車検 |
車検残:無(購入時に新規取得) 車検の取得にあたって必要な費用(自動車重量税、自賠責保険料など)が支払総額に含まれています。 車検整備無 車検整備(法定24ヶ月定期点検整備/商用車は12ヶ月)を実施しません。 購入後(車検取得後)に別途、車検整備を実施してください。
|
| 法定整備 |
法定整備無 車両の状態については販売店にご確認ください。
|
| 保証 |
保証付:販売店保証 保証期間:3ヵ月 保証距離:3,000km 保証費用は本体価格に含まれています。詳細については、販売店にご確認ください。
|
基本スペック(ランドローバー レンジローバー スーパーチャージド 4WD 北海道)
| ボディタイプ |
クロカン・SUV |
駆動方式 |
4WD |
| 色 |
ブラック |
ハンドル |
右 |
| 車台末尾番号 |
273 |
ミッション |
フロア6AT |
| 排気量 |
4200cc |
乗車定員 |
5名 |
| エンジン種別 |
ガソリン |
ドア数 |
5 |
装備仕様(ランドローバー レンジローバー スーパーチャージド 4WD 北海道)
安全装備
- パワステ
- ABS
- サポカー
- 衝突被害軽減ブレーキ
- クルーズコントロール
- レーンキープアシスト
- パーキングアシスト
- アクセル踏み間違い(誤発進)防止装置
- 障害物センサー
- エアバッグ:運転席/助手席/サイド/-
- 頸部衝撃緩和ヘッドレスト
- 全周囲カメラ
- カメラ:-/-/バック
- モニター:-/-
- 横滑り防止装置
- ヒルディセントコントロール
- アイドリングストップ
- 盗難防止装置
- オートマチックハイビーム
快適装備
- 過給器設定モデル
- エアコン・クーラー
- Wエアコン
- カーナビ:-
- TV:-
- 映像:-/-
- オーディオ:-/-/-
- ミュージックプレイヤー接続可
- ETC
- エアサスペンション
- 1500W給電
- ドライブレコーダー
- ディスプレイオーディオ(Apple CarPlay、Android Autoなど)
- 寒冷地仕様
インテリア
- キーレス
- スマートキー
- パワーウインドウ
- 後席モニター
- ベンチシート
- 3列シート
- ウォークスルー
- 電動シート
- シートエアコン
- シートヒーター
- フルフラットシート
- オットマン
- 本革シート
エクステリア
- ヘッドライト:-
- フロントフォグランプ
- サンルーフ・ガラスルーフ
- ルーフレール
- フルエアロ
- アルミホイール
- ローダウン
- リフトアップ
- スライドドア:-
- 全塗装済
新車時の基本スペック(ランドローバー レンジローバー スーパーチャージド 4WD)
| 発売年月 |
05(H17)/06 |
ホイールベース |
2880mm |
| 車体寸法 |
4950×1955×1900(mm)(全長×全幅×全高) |
使用燃料 |
ハイオク |
| シート列数 |
2 |
車両重量 |
2560/-/-(kg)(AT/MT/CVT) |
| 室内 |
-×-×-(mm)(全長×全幅×全高) |
駆動方式 |
四輪駆動(4WD) |
| JC08燃費 |
- |
WLTC燃費 |
-
|
| 10.15燃費 |
5.5(km/L) |
最小回転半径 |
5.7m |
※この情報は当該物件の登録データをもとにカタログから抜粋したものです。並行輸入車や一部の軽自動車、生産終了後時間が経ってから登録された物件などの場合は実際のスペックと異なる場合がありますのでご了承ください。
この車種のクチコミ
総合評価
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:2
悪路に強く、取り回しも楽な車なので、アウトドアにはもってこいの車です。続きを読む
投稿日:2013年03月30日
投稿者:ゲストさん
総合評価
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:0
多少の不満はありますが、全体的にはかなり良くできたクルマだと思います。続きを読む
総合評価
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:0
かっこいいし乗りやすいのでいいですが、値段が安ければ買い手が増えると思います。続きを読む
投稿日:2013年03月26日
投稿者:リュウさん
総合評価
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:0
維持費(燃費含む)はそれなりにかかるものの、そのほかは非常にいい車だと思います。
だから、知人も乗り続けているのですが・・・。続きを読む
投稿日:2013年03月03日
投稿者:ポンタさん
総合評価
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
ロールは小さく揺り返しもなし。室内の居住性も向上続きを読む
投稿日:2013年02月28日
投稿者:はいりすくさん
総合評価
デザイン:5
走行性:1
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:2
維持費:0
室内の椅子の材質や、ハンドルなどはいいのだが、燃費が悪いのがやはり残念。続きを読む
投稿日:2013年02月22日
投稿者:西園寺さん
総合評価
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:2
とにかくスタイルがカッコイイです
室内も程良く広く快適な乗り心地です
故障がなけrばいいですね続きを読む
総合評価
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:0
エコカーブームに逆行する。放っておくと壊れる。専門的に扱える工場さん等が少ない。続きを読む
投稿日:2013年02月18日
投稿者:SDGさん
総合評価
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:3
悪路走行性と安定感は抜群です。またデザインの良さが乗ることへの楽しみを増幅させてくれていると思います。続きを読む
投稿日:2013年02月17日
投稿者:のぶのぶのさん
総合評価
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:0
決して安いわけではありませんが、かなり所有欲を満足させるのではないでしょうか。続きを読む
投稿日:2013年02月16日
投稿者:nbrlawogpさん