状態(トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ 茨城県)
| 年式(初度登録年) |
2000(H12) |
ワンオーナー |
- |
| 走行距離 |
32.2万km |
キャンピングカー |
- |
| 修復歴 |
なし |
福祉車両 |
- |
| 定期点検記録簿 |
- |
新車物件 |
- |
| 禁煙車 |
- |
正規輸入車 |
- |
| リサイクル料 |
リ済込+リ追 |
登録(届出)済 未使用車 |
- |
| 展示・試乗車 |
- |
レンタカーアップ |
- |
| エコカー減税対象車 |
- |
| 車検 |
2027(R09)年2月
|
| 法定整備 |
法定整備無 車両の状態については販売店にご確認ください。
|
| 保証 |
保証無 無償・有償保証とも無となります。
|
お電話でのお問い合わせ
電話番号を読み取る
※一部ダイヤル回線、IP・光回線は利用不可
お店の地図を見る
基本スペック(トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ 茨城県)
| ボディタイプ |
ピックアップトラック |
駆動方式 |
2WD |
| 色 |
ワインレッド |
ハンドル |
右 |
| 車台末尾番号 |
242 |
ミッション |
フロア4AT |
| 排気量 |
2000cc |
乗車定員 |
4名 |
| エンジン種別 |
ガソリン |
ドア数 |
2 |
装備仕様(トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ 茨城県)
安全装備
- パワステ
- ABS
- サポカー
- 衝突被害軽減ブレーキ
- アダプティブクルーズコントロール
- レーンキープアシスト
- パーキングアシスト
- アクセル踏み間違い(誤発進)防止装置
- 障害物センサー
- エアバッグ:運転席/-/-/-
- 頸部衝撃緩和ヘッドレスト
- 全周囲カメラ
- カメラ:-/-/-
- モニター:-/-
- 横滑り防止装置
- ヒルディセントコントロール
- アイドリングストップ
- 盗難防止装置
- オートマチックハイビーム
快適装備
- 過給器設定モデル
- エアコン・クーラー
- Wエアコン
- カーナビ:-
- TV:-
- 映像:-/-
- オーディオ:-/-/-
- ミュージックプレイヤー接続可
- ETC
- エアサスペンション
- 1500W給電
- ドライブレコーダー
- ディスプレイオーディオ(Apple CarPlay、Android Autoなど)
- 寒冷地仕様
インテリア
- キーレス
- スマートキー
- パワーウインドウ
- 後席モニター
- ベンチシート
- 3列シート
- ウォークスルー
- 電動シート
- シートエアコン
- シートヒーター
- フルフラットシート
- オットマン
- 本革シート
エクステリア
- ヘッドライト:-
- フロントフォグランプ
- サンルーフ・ガラスルーフ
- ルーフレール
- フルエアロ
- アルミホイール
- ローダウン
- リフトアップ
- スライドドア:-
- 全塗装済
お電話でのお問い合わせ
電話番号を読み取る
※一部ダイヤル回線、IP・光回線は利用不可
お店の地図を見る
購入プラン内容(トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ 茨城県)
| |
基本プラン |
Aプラン | - |
| プラン名 |
- |
希望ナンバー | - |
| 支払総額(税込) |
150万円 |
150.7万円 | - |
| ※内:諸費用 (Aプランはオプション等の費用が加算されています) |
1万円 |
1.7万円 | - |
| ※内:車両本体価格 |
149.0万円 |
149.0万円 | - |
※各プランで設定が異なる項目をまとめています。上記「基本情報」「状態」「装備仕様」等もご確認ください。
新車時の基本スペック(トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ)
| 発売年月 |
99(H11)/08 |
ホイールベース |
3085mm |
| 車体寸法 |
4975×1690×1630(mm)(全長×全幅×全高) |
使用燃料 |
レギュラー |
| シート列数 |
2 |
車両重量 |
1370/-/-(kg)(AT/MT/CVT) |
| 室内 |
-×-×-(mm)(全長×全幅×全高) |
駆動方式 |
後輪駆動(FR) |
| JC08燃費 |
- |
WLTC燃費 |
-
|
| 10.15燃費 |
10(km/L) |
最小回転半径 |
6m |
※この情報は当該物件の登録データをもとにカタログから抜粋したものです。並行輸入車や一部の軽自動車、生産終了後時間が経ってから登録された物件などの場合は実際のスペックと異なる場合がありますのでご了承ください。
この車種のクチコミ
総合評価
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:0
高速道路では強風時でもハンドルを取られることなく快適に走行できる。続きを読む
投稿日:2013年03月29日
投稿者:ゲストさん
総合評価
デザイン:2
走行性:2
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:2
維持費:2
ラグジュアリーでスポーティ,アウトドア好きなかたに。自分としては最高の車です。信頼もあるので間違いないと思います。続きを読む
投稿日:2013年03月29日
投稿者:ゲストさん
総合評価
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:2
悪路に強く、荷室も広いので、とても使い勝手のいい車です。続きを読む
投稿日:2013年03月28日
投稿者:ゲストさん
総合評価
デザイン:4
走行性:2
居住性:2
積載性:5
運転しやすさ:2
維持費:0
とても古いクルマで、常用車として使うには実用性が足りな過ぎます。それでも、クルマ好きにはこのクルマを選ぶ価値はあるように思います。続きを読む
投稿日:2013年03月28日
投稿者:ゲストさん
総合評価
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
トルクバランスが良くて、色々なシーンで確実なパワーを得られるエンジンです。また、トランスミッションも扱い易い印象でした。サスペンションに力点を置いているので、素…続きを読む
投稿日:2013年03月27日
投稿者:ゲストさん
総合評価
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:0
ボディが大きくかっこいいです。運転はしやすく安全性もあるので快適です。
続きを読む
投稿日:2013年03月26日
投稿者:ゲストさん
総合評価
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:2
維持費:4
ディーゼル規制のために手放しました。クリーンディーゼル搭載で再発売されれば、また乗りたいと思います。軽油価格が以前みたいに下がればですけど・・・。続きを読む
投稿日:2013年03月24日
投稿者:ゲストさん
総合評価
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
トルクバランスが良くて、色々なシーンで確実なパワーを得られるエンジンです。また、トランスミッションも扱い易い印象でした。買い物や旅行など色々なシーンで活躍してく…続きを読む
投稿日:2013年03月11日
投稿者:デンドロビウムさん
総合評価
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:4
運転は少し難しいですが、それ以外は特に問題はないのでいいと思います。続きを読む
投稿日:2013年03月11日
投稿者:minakenさん
総合評価
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
何と言ってもステイリングの良さが、この車の売りというか特徴でしょう。車の素性が良いので、どのような利用方法でも満足できるバランスの良い車だと思います。続きを読む
投稿日:2013年03月10日
投稿者:シルクカットじゃがいもさん